等等。

还有大量个体私营货船存在，在影响运价方面，也不可忽视。

客运市场主要竞争对手有澳门娱乐公司信德中旅新渡轮等等。

目前珠江旅游市场，由于政府管制，竞争对手只有广州客轮公司，集团还处于优势地位。

境外公司进入货运及客运市场，对竞争格局影响较大。

来自客户竞争力量有逐步强化趋势。

国家对货代报关安全等都有相应随着机会。

集团主要企业经营过程分析根据在年提出价值链模型，每个企业都是在设计生产销售配送以及支持其产品过程中进行各种活动集合体，如图所示。

根据这模型，企业过程可以从面向客户管理以及面向供应链管理两个方面来考虑。

企业经营特点是产品生产与服务提供是体化，即生产业务提供过程同时也提供服务过程。

同时要求运输服务中包括提供信息服务如货物跟踪信息等内容。

近海和粤港运输货运代理业务货运市场上客户有其特殊需求，客户主要关心船型舱位港口箱量运价等方面信息，也关心是否提供高运送质量，是否具有良好服务态度，能否保证安全性准确性等等。

货运代理职责是以买方或卖方委托人名义将货物托运。

因此货运代理应为客户提供安全迅速准确节省方便服务。

由于我国许多大中型企业取得了外贸进出口经营权，加之我国大量全方位地吸引和利用外资，使中小货主客户数量激增，分布面广，而大货主相对减少。

大多数客户每次托运量较少，且使用行为频率高。

针对这特点，企业应采取灵活多样销售揽货方式和服务方式，适应货运市场结构变化。

关键业务过程，主要有下列揽货与订单处理配货配载码场及仓库入出库作业业务成本核算与管理单据处理运输企业主要提供第三方物流运输服务，其存在理由是其运输成本低服务更加专业化。

关键成功因素主要有下列内容市场分析资料质量信息发布揽货能力成本控制准时货物收接发送快捷响应客户服务提高揽货能力，可以充分利用现有企业资源，也能不断地扩大业务量，达到降低单位成本目。

同时，在业务量定情况下，降低成本即获得更多经营利润。

参与竞争运输企业多，导致来自客户竞争力量强，多数情况下对运价都要进行讨价还价。

所以，在有多个竞争性企业，以价格作为主要竞争手段市场环境中，能否以低成本运营企业，并提供相应附加服务价值，如包装货物跟踪与舱单查询等，产生差异化要素，是致关重要。

客运与旅游业务客运及旅游市场上客户将会有更多个性化需求。

客户除关心价格航线时间船型舱位等方面信息外，还特别关心过程中是否享受星级服务待遇，包括餐饮娱乐设施安全性等相关服务，以及其他延伸服务。

随着我国开放旅游市场，加之我国大量全方位地吸引和利用外资，将引进国外名牌专业从事水上客运及旅游投资商，这竞争力量进入，势必使我们客户群体产生变化，高中低档次距离将拉大，因此，需要我们重新定位未来目标市场，及时调整软硬件设施，在目标市场与竞争对手展开竞争。

目，制定阶段性目标，同时，企业管理也是有层次，不同实施阶段有不同应用效果，实施系统和集团财务系统成果也就有层次和阶段之分，不应该在前阶段就要实验或尝试下阶段或以后其他阶段工作，更不能希望达到下阶段或以后其他阶段目标。

企业总是希望将软件系统套用现在管理模式软件系统实施，实质上是对企业现有不合理管理机制和管理流程进行改革，而不是想法设法使系统去适应原有不合理管理机制与管理流程，那样必然会导致系统实施失败。

我们需要创新和重组，可能需要改变原有工作习惯和思维定式，我们必须有充分认识和思想准备。

项目小组成员时间不能保证在系统没有完全替代现有工作工具时候，每个人除了需要推进信息化项目实施之外，自己手头工作还需要同时完成，必然会加大工作量。

这就要求我们项目小组人员要有正确认识，要认识到这个过程是学习和掌握新工作工具过程，否则，在企业决心使用信息化软件背景下，不能掌握将来工作工具，即使现在做最好，可能将来也不能胜任本职工作。

况且，实施信息化管理过程，是学习先进理论先进工作方式拓展视野拓宽知识面提升个人工作能力过程，对个人发展将会起到致关重要作用。

我们必须服从大局，合理安排个人手头工作，确保实施顺利进行。

不能按照计划逐步执行实施过程实施过程中，软件公司实发地扩大业务量，达到降低单位成本目。

同时，在业务量定情况下，降低成本即获得更多经营利润。

参与竞争运输企业多，导致来自客户竞争力量强，多数情况下对运价都要进行讨价还价。

所以，在有多个竞争性企业，以价格作为主要竞争手段市场环境中，能否以低成本运营企业，并提供相应附加服务价值，如包装