域经济增长和提升地区产业竞争力，有利于推动区域现代物流业发展。

该项目技术可行，经济效益和社会效益良好。

建议切实落实项目建设资金，以确保项目建亿元之间。

基于市场调研信息，公司决定利用精享裕在建筑和房地产开发方面雄厚实力，抓住这个商机，在宣城投资建设汽车物流园。

宏观政策影响近年来，借力国家中部崛起战略强劲实施，安徽省以独有承东启西地理位置优势，得到快速发展，形成以长江线为发展轴，合肥芜湖为两核，滁州宣城为两翼轴双核两翼产业布局。

强大区域经济必将带来繁荣物流，加上安徽省汽车行业蓬勃发展，汽车物流园有着巨大商机。

大力发展港口物流仓储等现代服务业，是安徽省十二五规划重点内容之，这将推动政府在相关项目招商引资和布局建设上提供更多优惠政策和便利条件。

政府提出稳定和提高居民收入水平，减轻企业负担，有利于带动汽车生产和消费市场。

第四章主要建设内容及规模占地面积亩新建综合仓储平方米，综合办公楼平方米园区道路装卸场绿化及其他配套设施第五章场址选择及工程方案场址选择建设地址为安徽宣城。

工程方案建筑结构选择和确定，以满足仓储要求为前提，同时兼顾其它各有关专业。

结合相关仓储实际情况，对不同要求建筑物采用合理结构类型，做到适用经济美观造型简洁色彩与环境相协调。

根据不同需要，荷载较大设备基础采用桩基础，其它建筑物根据地质资料及实际荷载情况采用天然基基础。

对填土进行分层填筑，分层碾压，不得乱抛大块石，以免给桩基础施工和基础不均匀沉降带来不利影响。

第六章项目总体布局总平面布置严格执行消防安全卫生等要求，进行合理布置严格遵循国家颁布有关规范规定和标准等严格贯彻节约用地少占耕地节省投资原则。

功能区布局根据仓储区特点和消防要求，整个项目功能区由南北仓储区和公路装卸区及辅助区三部分组成，功能分区较明确。

在南区西端布置配套设施，如综合楼空压站污水处理等。

停车场将根据需要局部改造成汽车装卸区。

项目功能区地形较为平坦，自然标高，设计地面标高为。

道路中心标高为，功能区地面雨水排入道路，经道路雨水管道用泵提升排入园区下水管网，功能区内污水，用污水管排入污水处理站处理后达标排放。

南北仓储区道路设计为环形道路，道路宽为，共设个出入口，保证消防畅通。

道路选用城市型水泥混凝土，路面结构采用混凝土，厚，干结碎石厚，大块石厚，基层素土夯实。

绿化布局区内绿化主要以种植草坪为主，适当种植些灌木。

绿化率达到。

第七章环境影响评估本项目般性物流品种基本不会对环境造成任何污染，在此仅对化工类液态或固态产品可能对环境造成影响制定如下防治措施化工类，库区设备维护时产生少量废弃物采用人工清理办法及时妥善清理。

水污染控制措施加强回收工作，在污染易出现处设置滴漏盘或滴漏桶，把滴漏出来物料回收利用。

在仓储区装车台装桶间等处设污水回收系统，将洗罐水初期雨水和冲洗水回收排至污水处理站处理。

污水处理站设计能力，采用物化处理和生化处理相结合处理工艺。

项目区内生活污水经管道收集后排入污水处理站，与生产污水道经生化处理达标后排放。

第八章安全与消防设施安财务彻节约用地少占耕地节省投资原则。

功能区布局根据仓储区特点和消防要求，整个项目功能区由南北仓储区和公路装卸区及辅助区三部分组成，功能分区较明确。

在南区西端布置配套设施，如综合楼空压站污水处理等。

停车场将根据需要局部改造成汽车装卸区。

项目功能区地形较为平坦，自然标高，设计地面标高为。

道路中心标高为，功能区地面雨水排入道路，经道路雨水管道用泵提升排入园区下水管网，功能区内污水，用污水管排入污水处理站处理后达标排放。

南北仓储区道路设计为环形道路，道路宽为，共设个出入口，保证消防畅通。

道路选用城市型水泥混凝土，路面结构采用混凝土，厚，干结碎石厚，大块石厚，基层素土夯实。

绿化布局区内绿化主要以种植草坪为主，适当种植些灌木。

绿化率达到。

第七章环境影响评估本项目般性物流品种基本不会对环境造成任何污染，在此仅对化工类液态或固态产品可能对环境造成影响制定如下防治措施化工类模较大功能齐全现代化汽车零部件交易市场。

凭借宣城便捷交通优势经营优势及网络资源优势，把广大生产厂商配件供应商以及配套服务商紧密联系在起，形成集团化经营优势，实现政府厂商市场经营者真正意义上多赢。

有利于土地资源最大化利用，提升单位土地效益时至今日，土地资源已经成为制约地区发展瓶颈之。

因此，提升单位面积土地产出成为政府出让产业用地基本要求，规模化高效益