工业园，并确定工业园作为凭祥边境经济合作区重要组成部分，主要功能为出口加工。

至此，友谊关工业园各项建设逐步走上了轨道。

项目研究范围和内容本可行性研究报告对项目所在地基本情况及开发现状，项目市场预测和规划建设必要性项目选址建设条件建设内容及规模设计方案环境影响评价投资估算及资金筹措社会环境效益等进行分析研究。

项目建设概况建设地点友谊关工业园位于南友高速公路夏石互通入口附近，农副产品加工区位于工业园内部，距凭祥市区公里，南宁市公里，友谊关约公里，与越南同登相距公里，距越南谅山市和首都河内分别为公里和公里。

工业园规划用地规模为平方公里，农副产品加工区用地规模约平方公里约亩。

项目建设内益加工区规划建设符合工业园发展方向，是工业园首期工程，加工区基础设施项目建设推进了工业园整体建设，促进了凭祥市工业经济发展，更带动产业机构实现优化升级，增强自身发展能力。

项目建设改善了投资环境，创新了工业园开发管理模式，树立了良好带头和示范作用，为工业园后期建设发展奠定坚实物质基础。

项目建设旨在率先启动工业园区建设，带动工业园整体发展，将其建设为中国东盟自由贸易区出口加工业基地，对凭祥市拓展边境贸易，树立中国东盟门户城市形象，具有重要意义。

环境效益基础设施项目建设，提高了土地开发利用强度，集约化利用了土地，在实现土地增值同时，有效控制了城市发展方向。

基础设施项目建设，完善了夏石镇给水和排水系统，生活污水和工业废水统排入污水管道，经处理达标后排放，减少了对水体污染。

基础设施项目建设，增加了城市开放空间，改善优化了城市空间环境，提升了中国东盟门户城市整体形象。

十三风险分析与对策国际形势加工区投资风险主要来自国际形势，如中越两国外交关系恶化，中国东盟自由贸易区项目无法启动，中国东盟贸易博览会停止举办，中越边境贸易无法进行等。

但是，根据目前国际形势，和平和发展是世界发展两大主题。

按照当前我国外交现状和外交策略，不存在与东盟十国尤其是与越南国家关系恶化迹象，存在贸易摩擦只是暂时。

中国与东盟十国之间并没有根本利益冲突，两者在经济结构上有较强互补性，中国发展离不开世界，离不开东盟，世界和东盟发展同样离不开中国。

因此，潜在风险也能通过中国以及东盟国家领导人国际对话和外交策略调整来消除化解。

国内政策对于国内形势，风险主要来自国家政策导向和广西经济发展方向。

如国家对西部大开发战略调整凭祥市对产业结构调整等。

根据当前国内经济发展趋势，加快西部发展仍将是国家长期坚持发展政策。

广西实现富民兴桂新跨越战略目标，也要求其在扩大对外开放，吸引投资方面继续加快步伐。

而凭祥市经济发展无论是从发展历史现状，还是发展前景上看都将以工业对外贸易旅游业为重点。

因此可见，来自国内政策风险很小。

十四研究结论与建议研究结论应对经济全球化措施经济全球化将对国际和国内市场带来巨大冲击，在新国际形势下，国内经济如何与国际经济接轨，是国内各城市与地区经济发展首先要面对问题。

以中国东盟自由贸易区启动为契机，设立友谊关工业园农副产品加工区，作为友谊关工业园建设先行点和示范点，改善投资环境，吸引外来资金和企业，拓展与东盟十国贸易往来，利用东盟市场作为经济跳板进军国际市场，成为凭祥市在新时期经济发展措施。

应对越南边贸经济发展挑战在中国东盟自由贸易区中具有同样战略地位越南在发展边境贸易上已领先步，在凭祥边界相继设立了系列口岸经济管理区，并出台了相关优惠扶持政策，已形成了与中国争夺市场逼人气势。

因此设立友谊关工业园农副产品加工区，并以此为契机带动工业园区整体发展，建设中国东盟自由贸易区出口加工业基地，壮大凭祥市工业经济实力，扩大中国东盟门户城市和大陆桥影响，积极应对来自东盟各国挑战。

友谊关工业园自身发展需要贯彻边境经济合作区区多园战略计划与经贸带动物流，以物流带动产业发展理念，农副产品加工区以当地农产品资源为依托，发展外向型加工业为主，以现代物流业为辅，完善优化产业结构，发展上下游产业，培育壮大产业集群，创新工业园开发管理模式，突破工业园区发展瓶颈，实现工业园快速平稳发展。

研究结论经过充分调查研究和分析，友谊关工业园农副产品加工区基础设施项目无论在地址选择环境保护项目进度环境效益和社会效益等方面都是合理而且可行，建议尽早批准本可行性研究报告，尽快开展建设工作。

问题与建议建议当地政府大力支持，尽快批准实施，提供优惠政策，为加工区开发建设创造条件。

严格控制入驻企业，对须报上级主管部门审批或核准项目，必须在取得批复后方可开工建设。

建议加