电子装置价值已超过美元。

由此产生后果是熟练汽车维修工严重短缺，汽车维修保养所依赖先进检测诊断技术亟待发展。

可以这样说，基于当前技术水平汽车维修保障，离不开汽车检测诊断技术。

没有检测诊断技术，汽车技术保障统中就缺少个重要环节，汽车技术状况就不能迅速地恢复，汽车维修保障体制就只会停留在事后维修和定期强制维修方式上。

所以，汽车检测诊断技术在汽车技术保障中处于十分关键性地位。

加强汽车安全性能检测，是保证行车安全有效手段随着机动车保有量逐年增加，公路交通事故已经成为不可忽视社会问题。

据统计，近年来我国每年因交通事故每年死亡人数近万人，伤重者超过万人，造成经济损失十分惊人，我军交通事故也呈现上升趋势。

面对着辆调修设施等。

在规划设计时在充分满足其功能前提下，应相对分隔，以保证安全生产。

虽然检测站没有高大建筑，但站内强电弱电分布复杂，而检测站是个向社会提供公正检测数据技术服务机构，人身安全财产安全检测数据安全是正常开展检测业务保障，在规划设计时对各种设施必须采取有效防雷防静电措施，满足建筑物防雷设施规范要求。

检测站能源消耗为电能，虽然电能消耗不大，但检测用电设备较多，且为了保证站内美观，各种线路般都铺设在地下和走暗线，在规划设计时必须满足通用用电设备配电设计规范。

由于检测站控制系统多使用计算机控制，为保证其控制可靠有效，数据信息不会因突然停电而丢失，应配置不间断电源，在条件许可下，应配置发电设备，以保证检测工作在任何情况下都能正常开展。

绿化由于检测站功能在逐步增加，检测站规模也在不断扩大，美化环境，营造良好工作氛围也是检测站规划设计必须考虑。

美化环境，设置应有绿化面积应符合当地规划，满足当地要求。

般可采取在各工作间区域设置矮小绿化带以示隔离，在检测车间及试车道路周围设置能吸收有害气体绿色植物，既美化了环境，又降低了污染，使检测站环境卫生符合工业企业设计卫生标准要求。

站区道路站区道路为城市型，道路结构为沥青混凝土路面，主要道路宽米米，厂房引道宽米，道路转弯半径主要道路米，次要道路米，主要道路满足大车进出要求，站区道路组成环形车道，以利消防，部分道路设人行道，人行道宽度般为米米。

竖向标高竖向标高与开发区周围场地和道路标高相适应，建筑物室内标高般高出室外场地标高米。

公用工程检测站设备多，机动车辆多，在进行规划设计时应严格按照国家行业地方有关消防条例法规规定执行。

应设有消防通道消防栓，根据仪器设备分类配置足够灭火器材，根据检测站规模大小设置专兼职安全人员，定期或不定期检查消防设施和宣传消防知识，保证安全生产。

给排水工程给水工程全站供水主要用于生产生活和消防，所以站区供水管网采取生产生活和消防三合系统，管网环状布置埋地敷设，水管直径分别为，各个建筑内部管网环状布置，保证各用水点流量和水压稳定。

车间设有室外地下式消火栓和室内消火栓。

排水工程包括排水总量排水水质排放方式泵站管网设施等内容。

供电工程电气负荷计算本检测站用电负荷大部分为三级负荷，电气负荷计算采用需要系数法。

供电回路及电压等级本检测站所需电源由降压站输送动力设备用电和生活用电。

电源选择电源取自城市电网，其电源符合国家标准供配电系统设计规范。

通信设施通信设施包括计算机系统及通信工程两部分。

检测站总平面布置图如下厂房建筑要求主检测厂房结构形式通常采用单层结构，直线通道式，厂房高度跨度柱距应符合建筑标准化要求。

主厂房四壁主厂房地面为水磨石，并在检测线上划出白色行车标志墙面及屋顶应考虑消声措施，如拉毛处理等。

厂房内自然采光主检测厂房内自然采光，窗地面积比般为∕∕白天除地沟可用日光灯照明外，其它均采用自然光照明。

排水与排气地沟面层采用耐油防潮材料，沟底向台阶方向倾斜，以便排水沟内设置通风排气设备和照明灯。

动力线路要求检测主厂房内电水气等动力线路或管道应尽可能走墙内地下，不要露外。

采暖系统尤其是在高寒地区，要求检测通道温度不低于，控制室温度为左右，其它各室温度为左右。

室内供水保证两个洗手池和两个消防栓用水。

为便于冲洗地面，设置排水口。

机油分析化验间应设洗手池和上下水道。

室内通风室内通风采用自然通风和强制通风相结合方法。

凡是发动机运转检测工位，均设置强制通风设备，以免有害气体散发在房屋内。

机油检测间也采用局部强制通风。

第五章全文总结及展望全文总结汽车综合性能检测是汽车运输业车辆技术管理主要内容