由于交通量预测依据不足，公路等级应进步论证。

桥涵汽车荷载等级，需要根据铝土矿矿用车交通量和车型确定，牵涉到桥梁汽车荷载和路面设计特重型交通等级确定等内容。

七设计方案补充原有那坡龙合至靖西安德公路线位路况交通条件分析论述补充综合交通规划图乡镇规划图和桥型布置图，终点跨越靖那高速路道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告桥梁净高达米，应进行优化并需取得高速公路管理部门同意跨越意见。

原则同意推荐方案，但比较方案偏少，只有个方案千米作为比较，占，路线方案比选应不少于路线长度，应补充考虑段段段优化比选。

补充现在位线与原位线差距，并进行路线方案包括原有路线改建或新建路线技术经济方案比较。

平纵线性较差。

平面弯道多，半径较小，需要注意加宽和设置超高，需要补充平竖曲线要素表同时，由于连续急弯多平纵组合不当，交通安全隐患较大，建议优化。

横断面设计机动车道宽度米，路肩宽度应为米，总宽米，二级公路不必设置路缘带。

路基横断面中，路肩加固和边沟加固，应是路肩式挡土墙。

按规定，硬路肩面层和厚度应与路面相同，而挡土墙顶不应占据硬路肩墙基则伸入路堤内不小于米。

同时，挡墙缺伸缩缝和排水设施。

号图都不符合要求，应优化设计。

路堤高度大于米和大于边坡，应设置路侧护栏。

在路基坡下设置米或米宽平台，不符合公路用地范围规定强制条文。

填方边以米高和挖方边坡以米高设置米宽平台，均不符合规范要求，增加工程量施工周期和造价。

同时，缺边坡及坡脚防护设计。

补充超过米土质挖方边坡高边坡设计。

横向和纵向填挖交界处理均匀不符合规范规定。

路面方案路面工程造价约占总造价，需要进行认真分析比较，两种路面方案厚度相差较大，没有可比性。

推荐水泥混凝土路面方案中，厘米厚水泥混凝土面层，超过了道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告特重型交通二级公路厘米厚规定，当行驶矿山用车辆特重交通，就应换算成标准轴线，如设计车道标准轴载累计作用次数大于万次，即为特重交通等级。

同时，方案中级配碎石基层是不能用于特重和重型交通，中等或轻型交通才可采用，特重交通只网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告前言那坡龙合至靖西安德公路工程可行性研究报告以下简称报告由广西桂通工程咨询有限公司于年月编制完成。

受百色市发展和改革委员会委托，广西百纳工程咨询有限公司负责对报告进行评估。

针对建设内容，我们聘请位相关专业专家组成专家组，于年月日在百色市主持召开了报告评估会议。

评估会上，与会专家和代表听取了项目编制单位关于报告编制情况介绍，并本着独立科学公正原则，对报告进行了认真讨论，形成专家组评估意见，通过了会议纪要责任人亲笔签名，打印签名不符合要求。

补充百色城市总体规划中市域现状和公路网规划。

补充那坡和靖西两县及龙合安德等小范围城镇布局。

补充工程地质条件水文资料和地震动峰值加速度。

三工程建设必要性应从本项目在路网结构中重要作用充分说明其建设必要性。

应与靖西及那坡交通运输发展规划及当地规划相结合，充分说明该路建设必要性。

补充现有那坡龙合至靖西安德公路走向长度路况调查交通量调查内容。

分析在建靖西至那坡高速公路已有或在建二级公路交通流道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告对本工程分流影响和满足程度，补充龙合年产万吨铝土矿采选对道路交通运输要求，认证分析本工程功能定位干线公路，集散公路还是厂矿专业公路和新建或改建必要性和可行性。

四交通量预测交通量预测采用弹性系数法与交规划发号文附件要求不致，建议编制单位根据交规划发号文附件要求公路建设项目交通量预测，般采用以汽车齿形起讫点矩辞简称表为基础四阶段预测法进行交通量预测。

预测交通量缺乏现状调查依据。

尤其是沿线居民交通状况。

补充主要交通源龙合铝土矿预测交通量，包括高速公路二级公路上交通流量分配。

五建设规模本项目建设规模建议根据评估意见对路线方案进步优化和调整基础上进行复核。

六主要技术指标本项目设计速度和路基宽度米已经是二级公路最小值三级公路般值，建议在合理预测交通量基础上确定项目技术指标，补充采用设计速度论证建议桥面净宽采用与路基同宽能采用贫混凝土碾压混凝土或沥青混凝土基层，弱基强面容易造成损坏。

沥青混凝土方案中在非淮山出产期淡季，可利用场地加工其它产品。

以淮山产业化加工为指导思路，根据市场需求，逐步适时开发以下产品塑料袋真空包装或其它方式保鲜原料型淮山。

塑料袋或玻璃瓶塑料瓶真空包装方便去皮清水淮山系列。

罐藏即食型糖水淮山系列。

罐藏即食型淮山保健粥系列。

应用分离重组技术加工还原型淮山食品系列。

产品方案见表。

表产品方案产品名称年产量保鲜淮山淮山粉淮山饼干肉脯干其它产品针对即食淮山产品，按国内市场原辅包装材料价格分析计算。

根据淮山季节性，全年生产日按天计，每天生产班每班，即食淮山产品设计年产量为，分为袋装和瓶装两种包装形式，袋装产品袋，年产，即万袋瓶装产品瓶，年市场需求紧密衔接，符合国家农业综合开发产业化经营项目及相关科技产业项目申报条件，因此可适时申请立项，争取建设经费或国有参股扩建生产规模，年后使公司实现跨越式发展。

项目二期工程建设完成后，将实现公司产业链延伸，由以加工为主生产型企业向农业综合开发科技型企业转变，从而对福建省传统种植业发展淮山加工业技术水平提升经济增长方式转变起到示范带头作用。

项目二期工程建设目标力争在年内完成。

第九章投资估算与资金筹措基建及设备投资车间基建投资生产车间占地面积，厂区占地面积亩按万亩计，征地费用为万元。

基建投资主要包括新建车间库房辅助设施和办公用房以及道路硬化和配套设施等，按平均建筑费用元计，建筑物投资为万元。

生产厂房建设符合食品企业通用卫生规范标准和准入要求规定。

预计基建投资费用共计万元。

设备投资生产设备投资预计万元。

设备参考价格见表。

表主要生产设备价格投入物分析原辅材料按年产吨淮山产品，淮山原料成品率以计，全年需原辅料用量及单价见表。

原辅材料年费用为万元。

表原辅材料年用量及单价名称山药辅料用量吨年单价元吨序号生产设备名称数量单价万元总价万元夹层锅真空封袋机真空封罐机巴氏杀菌器强流除水机包装喷码机燃煤锅炉蒸发量计量工具及辅助设备投资价格总计万元年费用万元备注按成品率计按可用原料用量计包装材料全年由于交通量预测依据不足，公路等级应进步论证。

桥涵汽车荷载等级，需要根据铝土矿矿用车交通量和车型确定，牵涉到桥梁汽车荷载和路面设计特重型交通等级确定等内容。

七设计方案补充原有那坡龙合至靖西安德公路线位路况交通条件分析论述补充综合交通规划图乡镇规划图和桥型布置图，终点跨越靖那高速路道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告桥梁净高达米，应进行优化并需取得高速公路管理部门同意跨越意见。

原则同意推荐方案，但比较方案偏少，只有个方案千米作为比较，占，路线方案比选应不少于路线长度，应补充考虑段段段优化比选。

补充现在位线与原位线差距，并进行路线方案包括原有路线改建或新建路线技术经济方案比较。

平纵线性较差。

平面弯道多，半径较小，需要注意加宽和设置超高，需要补充平竖曲线要素表同时，由于连续急弯多平纵组合不当，交通安全隐患较大，建议优化。

横断面设计机动车道宽度米，路肩宽度应为米，总宽米，二级公路不必设置路缘带。

路基横断面中，路肩加固和边沟加固，应是路肩式挡土墙。

按规定，硬路肩面层和厚度应与路面相同，而挡土墙顶不应占据硬路肩墙基则伸入路堤内不小于米。

同时，挡墙缺伸缩缝和排水设施。

号图都不符合要求，应优化设计。

路堤高度大于米和大于边坡，应设置路侧护栏。

在路基坡下设置米或米宽平台，不符合公路用地范围规定强制条文。

填方边以米高和挖方边坡以米高设置米宽平台，均不符合规范要求，增加工程量施工周期和造价。

同时，缺边坡及坡脚防护设计。

补充超过米土质挖方边坡高边坡设计。

横向和纵向填挖交界处理均匀不符合规范规定。

路面方案路面工程造价约占总造价，需要进行认真分析比较，两种路面方案厚度相差较大，没有可比性。

推荐水泥混凝土路面方案中，厘米厚水泥混凝土面层，超过了道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告特重型交通二级公路厘米厚规定，当行驶矿山用车辆特重交通，就应换算成标准轴线，如设计车道标准轴载累计作用次数大于万次，即为特重交通等级。

同时，方案中级配碎石基层是不能用于特重和重型交通，中等或轻型交通才可采用，特重交通只