doc (定稿)10万立方米粉煤灰加气混凝土砌块项目可行性研究分析报告范文模版(完整版) ㊣ 精品文档 值得下载

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浆,减少工艺环节,节省投资生产费用。


水泥可根据当地条件,采用散装水泥,以改善工作环境,减少粉尘污染。


料浆粉料及配料用水计算采用电子量称或电子计量表,配料楼配料浇注由总控室集中浇注或移动浇注,也可根据不同情况采用人工计量,分步控制。


切割机量大切割尺寸。


蒸压釜采用双端釜,便于灵活进行生产组织,减少坏体进出釜时间,最大限度地利用蒸压釜生产能力。


三生产工艺流程简述原材料储存及处理粉煤灰石膏采用粉煤灰与石膏混合制浆工艺。


生产时,粉煤灰和石膏按定配比加入打浆池,制成混合浆料。


在制浆加水时,定量加水,制成浓度合适料浆。


再由渣浆泵泵入料浆储罐内备用。


生石灰块自控系统关闭储罐放料阀,停止放料。


计量好料浆按指令入浇注搅拌机内。


铝粉由人工计量,倒入铝粉搅拌机内制成悬浮液,每模配制次。


搅拌好悬浮液直接放入浇注搅拌机内。


料浆在浇注前温度应达到工艺要求。


如温度不够可通蒸汽加热。


浇注时,模具通过摆渡车运送至浇注搅拌机下就位,浇注搅拌机放料浇注。


切割编组静停初养达到切割强度后,脱模进行枞切和横切。


切割好坏体连同底板吊运至釜前蒸养小车上,每车堆放二模,堆放好蒸养小车由卷扬机牵引在釜前轨道上进行编组。


蒸压及成品编组好坏体由慢动卷扬机拉入釜内进行蒸压养护,恒压蒸养时间左右,蒸汽压力,温度左右。


底侧板返组模涂油成品吊运运完后,蒸养小车上底侧板连同小车经由成品吊具运至小车回车线上,回至切割机侧,吊具将底侧板吊运,同时吊运模框与底侧板返回回车轨道上,进行清理涂油,然后再进行循环浇注。


四生产工段及工作制度类别生产工段周别班别备注生产车间原材料处理工段不连续周配料浇注工段不连续周静停初养工段不连续周切割编组工段不连续周蒸养工段连续周成品出釜工段不连续周辅助生产车间配电连续周配汽连续周空压机房不连续周机修不连续周化验室不连续周全年生产天数天,每班有效时间五劳动定员见下表劳动定员表序号工段及岗位名称班次班次轮休替补合计原材料加工处理工段上料工磨机工配料浇注工段配料工浇注工涂油工静停初养工段静停管理工切割编组工段天车工切割工组模工编组工蒸汽养护工段配汽工成品出釜工段天车工出釜工成品搬运工生产辅助工段机修工电工化验员锅炉房总计六暖地区室内设计温度为,采暖期为天,每平方米建筑面持续发展战略。


加气混凝土重量轻,按不同级别分别为,仅为粘土砖左右,对地承载力较低地区高层建筑可以简化基础,提高抗震能国,降低建筑物自重,由于加气混凝土具有良好保温隔热性能,可以节约采暖及制冷能耗,与粘土砖相同保温效果时,可以大大降低墙体厚度,节约材料用量,降低建设投资,同时增加建筑使用面积,出由于加气混凝土砖块重量轻形块大,可提高施工和运输效率,缩短施工周期,降低工程造价。


项目建设意义我国是个人口众多能源土地紧缺国家。


以烧结实心粘土砖为主传统建筑材料大量毁田取土,浪费土地资源污染环境。


因此,在城镇建设中禁止使用实心粘土砖是国家实施可持续发展战略重大决策。


随着我国基础设施建设和住宅业蓬勃发展,以加气混凝土为代表新型墙体材料也进入了快速发展时期。


早在九五计划中,国家就把新型建筑材料作为重点发展产业,各级政府都制订了有关政策法规,为发展新型墙体材料提供了有力保障。


国家四部委专门成立了国家墙体材料办公室,针对发展新型墙体材料限制实心粘土砖生产出台了系列政策,把加气混凝土作为大力发展新型墙体材料,国家建材总局印发新型建材及发展向导目录中将加气混凝土作为首选产品之。


二市场情况按国家土地资源保护政策,要求全国各地级市于年月日前禁止使用实心粘土砖,年月日前县级城镇禁止使用实心粘土砖。


国家在住宅建设中逐步限时禁止使用实心粘土砖规定中,列出了限时淘汰使用实心粘土砖个大中城市名单。


全国各城市亦做出规定,凡设计部门设计建筑物均不准采用实心粘土砖。


因此,研制和开发实心粘土砖代用品是墙体材料改革当务之急。


调查资料显示自今年上半年以来,新型墙体材料行业出现了空前大发展。


各生产厂家及业内人士纷纷抓住禁实机遇,从外延和内涵上扩大生产规模。


建成年产万立方米加气混凝土生产线,也仅相当于亿标砖生产能力。


随着城市建设发展住宅产业现代化逐步形成,对墙体材料质量和功能要求也越来越高。


虽然目前市面上已有各类空心砌块,轻质墙板等新型墙料,但都限于产品本身工艺设备等因素,存在种种弊端与先天缺陷。


城市建设,特别是中层建筑急需大量高品位高质量多功能优质新型墙材。


三可行性研究概况可行性研究

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