区域内国民经济发展城镇建设布局现状及规划交通状况工程地质河流水文及建筑材料分布等相关情况进行了广泛地调查收集，充分了解沿线政府及有关部门对本项目意见和建议，并会同建设单位就工程方案等问题进行商榷，对涉及重大原则等事宜达成致意见。

外业结束后，项目组随即展开了深入细致内业研究工作，全部研究报告于年月完成。

研究内容本方案设计通过对项目所在地区自然环境和社会条件调查研究，工程技术经济分析论证，提出合理建设规模技术标准和改造实施方案，旨在为本项目决策和实施提供科学依据。

研究主要内容有项目所在地区社会经济交通运输状况及其发展规划交通调查与预测技术标准建设条件路线方案工程概况及建设规模，个乡。

产业和经济经济特征江苏省地处长江与沿海型生产力布局轴线结合部，位于全国中部经济区域华东地区中部，毗邻我国最大经济中心城市上海，特有经济区域优势使江苏成为全国各经济区域与上海之间联系通道和国家沿海沿江生产力布局主轴线交叉纽带。

这优势促进了江苏省经济高速发展，特别是改革开放以来，外引内联，形成了以集体经济为主体，市场调节为主要手段区域经济模式，促进了区域经济持续快速增长。

全省现有个省辖市和个县市对外开放，包括列为沿海开放城市南通连云港两市及其所辖县市，列入长江三角洲经济开发区苏州无锡常州及其所辖县市，以及南京镇江盐城扬州泰州五市及其所辖部分县市。

开放地区总面积占全省面积。

据统计，年江苏省实现国内生产总值亿元当年价，比上年增长，增幅提高个百分点。

全年对外贸易进出口总额达亿美元，比上年增长，其中出口额亿美元，比上年增长，进口额亿美元，比上年增长。

旅游外汇收入亿美元，比上年增长。

江苏省经济发展速度之快由此可见斑，它已成为我国经济最发达地区之，对我国经济发展作用日臻明显。

江苏省国民经济主要指标见表。

江苏省历年国内生产总值增长趋势见图。

产业结构根据历年江苏省国内生产总值构成表见表，产业结构发展可分为如下三阶段第阶段为年，以第产业为主体，第二产业所占比重较小，工业基础薄弱，主要以传统工业和农产品加工工业为主第二阶段为年，第产业比重下降，但仍占较大比重，第二产业超过第产业，且其比重明显上升，工业地位得到加强，经济开始由农业转向工业转化阶段第三阶段为年至今，第二产业己占主导地位，其比重远超过第产业，江苏工业已形成机械纺织石油化工农产品加工建材冶金六大支柱产业，第三产业也明显上升，经济开始向工业化进展阶段迈进。

这种产业结构变化，使产品和商品交换流通速度加快，必然要求运输业快速发展，以为之服务。

江苏省国民经济主要指标表年份人口万人国内生产总值亿元当年价人均国内生产总值档资料。

未经允许，请勿外传，筑路材料运输条件社会环境分析路线方案老路现状调查路线走向及控制点主要技术指标近年大修情况路面状况调查桥涵状况调查沿线配套设施及绿化状况调查道路综合性能评价选线原则选线条件路线方案比选工程概况及建设规模设计条件路线路线总体方案走向拟建公路与沿线主要城镇处理方案平面线形设计纵面线形设计路基路基横断面路面路面宽度路面类型各段落路面建设方案桥梁涵洞桥梁涵洞交叉工程设计沿线安保设施及绿化美化交通安全设施交通管理设施绿化美化主要工程量投资估算及资金筹措投资估算编制范围编制依据主要费用说明及费率标准估算总金额及主要材料数量资金筹措施工组织方案施工条件和施工特点气候条件工程地质条件筑路材料运输条件施工计划施工计划施工方案施工要点工程管理与技术人员培训工程管理技术人员培训经济评价国民经济评价方法经济评价参数汽车运营费汽车运营费计算基本考虑方法汽车运营费组成项目汽车运营费计算行车效益计算效益组成运输成本降低效益旅客时间节约效益减少事故效益经济费用计算建设费用管理养护费用经济评价结果敏感性分析经济评价结论问题与建议关于加快实施建议关于防止街道化建议关于工程建设建议加强工程管理建议项目地理位置图概述编制依据水运公路建设项目可行性研究报告编制办法公路建设项目可行性研究报告编制办法送审稿建设项目经济评价方法与参数国家有关政策和交通部现行相关标准规范和规程徐州市公路网规划丰县公路网规划研究过程和内容研究过程年月，丰县交通局委托江苏省交通规划设计院进行省道丰县改线段建设工程设计。

我院接到委托后，组成了该项目工作小组，制订了详细工作大纲，并立即进驻现场着手开展工作。

项目组进驻现场后，在丰县交通局有关人员配合下，对项目区域内国民经济发展城镇建