在汽车发动机汽缸里雾化和催化分解，以改善燃烧性，成功地解决了冷启动难和动力性差核心问题。

由于甲醇和汽油理化性质及燃料性能有差异，在没有经过专门改装发动机上直接使用高比例燃料甲醇汽油作燃料，发动机必然产生不良反映，不能正常工作。

首先，分析甲醇与汽油汽化潜热和热值问题。

甲醇汽化潜热比汽油大得多，是汽油汽化潜热倍。

醇低热值是汽油。

汽车发动机要燃烧等热值燃料时，甲醇需要汽化热将是汽油倍。

甲醇汽油混合燃料汽化潜热可用以下公式计算式中混合燃料中甲醇重要比甲醇汽化潜热混合燃料中汽油重量比汽油汽化潜热，属于甲醇在汽油中使用技术重大突破。

产品主要技术指标经黑龙江省石油产品质量监督检验站执行标准分析测试检验结果抗爆性研究法辛烷值，抗爆指数是。

铅含量。

镏程蒸发温度度，蒸发温度度，蒸发温度度，终流点度，残留量。

蒸气压，。

实际胶质。

诱导期。

硫含量。

博士站试验通过，铜片腐蚀摄氏度，。

水溶性酸或碱无。

机械杂质无。

水分。

甲醇含量。

苯含量。

芳烃含量。

烯烃含量。

二产品特点通用清洁燃料主要特点抗爆性好。

甲醇辛烷值大于，远高于普通汽油。

甲醇与汽油混溶后，通用清洁燃料辛烷值比同标号汽油提高个单位，即通用清洁燃料辛烷值单位在以上，通常提高汽油发动机压缩比，起到抗爆剂作用，防止汽油机出现爆震现象，大幅度提高发动机工作稳定性。

热效率高，爆发力和动力性强。

甲醇热值为，只有汽油左右，但甲醇混合气热效率却与汽油相当，这是甲醇能够成为汽车燃料主要条件。

汽油里掺进甲醇越高，混合燃料热值就越低，使发动机动力性就越差。

通过加入提高热值添加剂后，把通用清洁燃料辛烷值从汽油提升为以上，增强其燃烧活性，从而大幅度提高发动机功率和爆发力。

高清洁环保效果显著。

该产品生产过程采用清洁物理混合和乳化工艺，无三废污染，甲醇含氧量高达，甲醇与汽油有机混溶，辛烷值增高，使用燃烧完全，汽车尾气温室气体排放减少以上，排放值已达到国际欧Ⅲ标准。

节能效果明显。

甲醇着火极限比汽油宽，汽油和甲醇着火极限分别是和。

因此通用燃料能够在较宽混合气浓度范围内工作，不会因空燃比控制得到不精确而导致熄火，保证发动机在更宽混合气浓度范围内稳定工作，而使得燃烧更加充分完全，从石油作为种不可再生资源，决定了它是确保国家安全，保证国民经济持续发展和人民生活水平不断提高不可缺少重要战略资源。

随着经济和现代社会快速发展，世界石油消耗量急剧增长，国际石油价格不断上涨，石油产品供需矛盾日趋紧张。

因此，石油资源紧缺，对未来人类都是个最严峻考验和必须面对现实。

我国是世界石油资源消耗大国，又是石油资源匮乏发展中国家。

据有关资料显示，我国探明石油储量中可供开采利用仅有亿吨左右，占世界总储量，未勘探蕴藏量为亿吨，占世界总蕴藏量。

随着我国经济社会高度发展，我国石油消费平均以每年速度增长，进入世纪以来，特别是近期年石油消费量已突破亿吨，进口原油量已达亿吨。

据专家预测，我国到年时，每年石油能源供需缺口将达到亿吨。

靠什么来弥补石油产品能源供需缺口是依赖进口，还是自主开发石油替代品和资源综合利用，这是摆在我们面前十分迫切战略任务。

目前，我国十分重视节约能源和战略石油储备问题，温家宝总理年初召开国务院会议，专题研究节约能源和石油资源综合利用及石油能源战略储备问题，号召和鼓励科研院所科技工作者和企业研制开发节约能源技术再生能源技术和资源综合利用技术，并提出了节约和开发并重，以节约为主方针，并将节约能源和建立石油能源战略储备问题列入我国十五规划重要内容之。

该公司研制开发通用清洁燃料项目，既符合党十七大指导精神，又符合国家发改委新制定节能减排产业政策，适应我国能源发展总趋势。

该项目开发利用和推广给市场带来了无限发展商机，能够创造巨大经济财富和社会效益，属于利国利民双赢项目，是功在当代利在千秋朝阳产业。

二项目意义发展通用清洁燃料是确保能源安全战略问题我国石油资源有限，人均石油资源仅为世界平均水平。

根据最新有关资料显示我国探明石油储量中可供开采利用约为亿吨，按照目前国内石油年产量亿吨计算，可供开采多年。

随着我国经济社会快速发展，国内有限石油供应远远无法满足市场需求，只有依靠进口石油来弥补供需差距。

我国从年到年先后成为成