行性研究论证，经济效益社会效益和环境效益均较好，且抗风险能力较强，我们认为该项目是可行。

该项目建成后，对促进苏州市江苏省乃至中国内地地区汽车产业发展和商业经济繁荣作用很大，同时，该项目所需建设用地可通过政府渠道合法取得，所需建设资金可通过多种方式筹措解决。

因此，我们认为该项目是个综合效益较好，有条件实施好项目。

宁铁路近在咫尺。

苏州太湖国家旅游度假区具有得天独厚太湖山水风光和博大精深吴文化资源，是长江三角洲区位条件最优越自然山水最优美人文景观最丰富文化底蕴最深厚地区之。

苏州太湖国家旅游度假区以度假休闲观光游览康复运动娱乐为主要发展内容，完善道路交通通讯供水供电等基础设杂，面临消费需求多种多样，因此，项目发展离不开对本地宏观经济环境分析与描述，从宏观经济指标上寻求项目支撑点，并初步筛选和判定项目消费市场前景。

苏州市及吴中区城市规划调研苏州市城市总体规划总体设计是对苏州市城市总体规划落实，是个比城市总体规划更加细化城市规划。

些在城市总体规划中没有落实内容如城市中心区选择开发强度高层建筑分布大型单体建筑项目等都会在总体设计中体现。

总体城市设计经论证通过后，将与苏州市城市总体规划配合使用，作为指导苏州中心城区范围内各项规划设计和建设依据与参考。

苏州市总体城市设计提出，苏州城市发展总目标为青山清水新天堂，发展总策略是和合强心，融通健体。

所谓和合强心，是协调各区发展，以多中心体系建构城市功能核融通健体是指完善结构，沟通功能交通景观系统，打破片区分割，推动各片区加速结合成个更加有机整体。

未来段时间里，苏州中心城区总体空间结构为十字轴带五楔渗透多心多点绿廊相通。

十字轴带即南北主轴以人民路为骨架，北起相城区调控政策影响，中央银行加强了对房地产和大型商业建筑开发资金贷款控制，从而相对加大了项目融资成本和融资难度，增加了开发过程中资金稳定性难度，项目开发资金管理难度大，资金链稳定性要求高，因此项目开发面临资金风险较大。

开发周期长带来市场风险由于项目开发建设周期较长，项目面临很大市场不确定性风险。

其中包括汽车价格和房地产价格走势变化建筑成本变动国家宏观产业调控政策变化等等，对项目带来不确定性风险。

在市场经济下，原材料投入人力投入都是变动，从长期发展来看，在没有意外因素出现情况下，能源人力稀缺材料成本是呈上升趋势。

致使项目成本上升。

而水泥钢材等建材价格具有较大波动性，会导致长期房地产开发项目面临更大不确定性，因此在成本预算中要充分考虑到成本变动对项目收益影响，以及项目本身是否具有足够承受能力。

利率风险在目前通货膨胀率上升情况下，利率政策为国家宏观调控有力手段，在未来经济生活中，利率政策会是个相对使用较多金融手段。

项目开发周期长，将面临国家利率调整带来影响。

目前我国通货膨胀持续上升可能性，目前央行两次利率调整对市场并没有产生较大影响，没有达到利息调整目。

在我国目前名义利率和通货膨胀率情况下，实际利率为负，这会刺激市场投资行为，刺激房地产市场由于过多投资和投机行为导致虚假繁荣。

为了控制国民经济正常运行，央行很可能开始进入利率调整周期，不排除央行未来以多次小幅调整利率来对经济实行宏观调控，以通过央行利率调整策略和导向影响人们心理理性预期，从而影响人们购买行为。

项目风险防范措施首先在管理上建立严格质量控制机制和危机预警机制，减少未来风险造成经济损失，同时加强对风险和危机事前预见能力。

国家行政和经济金融政策调控是不可控，但是可以从许多市场现象和专家分析中预见，从而提前思考对策，使后期市场行为进可能顺应未来市场变化，在操作手法上将宏观调控带来不利影响缩减到最小，尽量规避其带来不利后果，抓住政策调整带来市场机会。

国际汽车城初步可行性研究报告第页共页密切关注利率和汇率可能走向，尽量通过多渠道融资手法，将融资成本变动幅度减小到最低，以降低融资风险。

开发过程中，加强资金管理，提早准备高投入时期和集中投入时期资金，尽可能预见未来资金缺口，以保证资金链连续性和稳定性，减少项目开发风险，避免由于资金问题导致项目开发失败。

结合实际情况考虑能够通过期货市场外汇市场，将进口原材料购买进口设备购买和进口设计由于汇率变动带来风险尽量规避。

同时对于大宗原材料需求尽可能采取长期订货合同方式，使购买价格相对稳定减少各种因素带来原材料价格波动不利影响。

对于大宗设备可以采取融资租赁方式，减少设备资金压力。

第十二章项目综合评价项目优势适应了市场需求我国汽车产业正处在快速发展期，汽车贸易市场