近期经济增长将保持以上年均增速，远期增速保持以上。

外向型经济不断发展，港口外贸物资运输量进步增加随着我国对外开放不断深入，对外贸易将呈较高速度增长，近年来省完成外贸进出口额直占全国左右，是我国外向型经济最发达地区之，未来省外向型经济仍将继续保持较高增长速度。

规划期内市外贸进出口额增长速度将高于全省平均增速，预计到年期间年均增速为以上，年期间年均增速达左右。

国家西现现代化战略目标，市也相应提出了围绕转变经济增长方式促进协调发展实现社会和谐目标，积极实施四大跨越和工业立市发展战略。

为进步加大重化工业发展平台建设力度部大开发战略政策实施距新加坡海里，是我国大西南地区最近出海口之。

区拥有水深好泥沙少掩护佳建设快造价低特点，可建成万吨级码头泊位个，万吨级码头泊位个，万吨级码头泊位个，大型集装箱码头个，万吨级及以下码头泊位个，总计达个万吨以上码头泊位，规划吞吐能力达亿吨，位居我国规划港口前列。

铁路据市近期建设规划及省石化工业区临港区总体规划，项目选址西北侧与东北侧分别有条规划港区铁路通过，而港区铁路又与三茂铁路洛湛铁路在电白站连接，铁路运输条件良好。

公路与城市道路港区已建设条高标准疏港大道与广湛高速公路马踏出入口连接，疏港大道设计双向车道，道路红线控制宽度，而园区位于疏港大道西南侧，园区进院道路规划从疏港大道上引接。

根据省石化工业有风险存在，但可获高利回报且甘愿冒险项目，或者风险损失较小，可以自行承担风险损失项目。

茂南区党政机关办公楼建设工程建议采用风险控制形式，同时可以兼顾采用风险转移形式，或者实施风险自担。

四社会评价结论区物流园区项目合理规划物流园区，不仅有利于避免物流中心配送中心在空间上无序分散分布，而且有利于物流企业获得规模效益和集聚效益，进而促进现代物流业快速高效发展。

第八章研究结论与建议加强政府支持和引导，促进港口多元化发展政府应当把港总体规划有关内容和要求纳入城市发展相关规划中，采取积极有效政策措施保障规划实施。

进步理顺港口管理体制，不同政府部门之间加强协调，为港口发展创造良好环境。

政府还应加大对港口扶持力度，并根据港口法有关要求保证必要政府资金投入用于港口公用航道防波堤锚地等基础设施建设和维护。

港口开发中充分重视市场机制作用，积极拓宽投融资渠道，对港口投资形式和管理模式作有益探索，引导港口投资经营和服务朝元化方向发展。

二改善基础设施条件，提高港口服务水平港基础设施薄弱曾度影响了港口快速发展，今后应加快基础设施建设步伐，改善港口通航条件，充分利用好现有岸线资源。

港口发展所必需岸线土地等方面能纳入各类专项规划总体考虑并取得协调致，做好水电集疏运等配套设施建设，为港水生产提供必要保障。

交通海关海事进出境检验疫等相关部门要加强配合和协调，努力消除港口生产运营过程中各种不合理因素，进步优化口岸服务环境。

港口经营企业应当通过改善设施条件加强内部管理加强市场营销等多种途径，努力提高港口服务水平，提升港口竞争力，促进港口经济蓬勃发展。

三注意发挥综合运输优势，推进物流业发展现代物流业是传统运输业与现代化技术及生产方式相结合新兴产业，具有广阔发展空间和巨大市场潜力，是港口发展新增长点，也是市实现工业立市不可缺少平台。

港应当发挥港口综合运输条件优势，围绕港口形成高效运输网络，进步密切港口与临港工业区联系，通过建设高效物流园区设立港口保税区等措施，为港口物流产业发展创造良好条件，推动物流产业繁荣发展。

四加强勘测研究，完善港口建设方案为了更好地实施本规划做好新港区开发，应进步做好港口开发前期勘察研究工作，注意积累水文气象等基础性资料，有针对性地开展泥沙回淤等方面观测和研究。

本次规划提出各港区开发方案，今后应根据实际发级单点系泊原油接卸系统，年吞吐能力万吨，港口距香港海里，距澳门海里，是西南地区通往港澳和东南亚地区最近出海口这市区距湛江机场公里，个多小时车程，交通十分方便园区至国道仅路程，距广湛高速马踏出入口。

水路水路运输距广州海里，距香港海里，距海口海里，距上海海里，距新加坡海里，是我国大西南地区最近出海口之。

区拥有水深好泥沙少掩护佳建设快造价低特点，可建成万吨级码头泊位个，万吨级码头泊位个，万吨级码头泊位个，大型集装箱码头个，万吨级及以下码头泊位个，总计达个万吨以