散货物流园区，在绕城高速外侧新都龙泉驿双流和郫县加快建设四个区域性综合型物流中心。

围绕建设世界现代田园城市为总体目标成都市产业功能区规划，区域定位规划与本项目业态及经营定位高度吻合。

成都市国际铁路物流枢纽功能区由青白江国际铁路物流枢纽功能区和新津铁路物流园区两部分组成。

其中，青白江国际铁路物流枢纽功能区定位是以铁路集装箱物流中心铁路散货物流中心和大宗物资中转中心为主国际铁路枢纽功能区，规划范围包括青白江大弯和城厢部分区域，面积约平方公里。

广汉县总体规划调整为本项目建设与未来发展开辟了绿色政策通道普兴镇依托成昆铁路和成雅高速公路，物流仓储业发展日益加强，为此，城镇总体资源，加快构建完善交通体系。

成都市物流产业发展规划明确成都现代物流发展目标，成为本项目最直接发动引擎。

成都物流设施重点建设项目布局规划提出力争到年，将成都初步建成西部地区区域物流中心和全国物流体系中重要结点，物流业实现增加值亿元，年均增长以上宏伟目标。

未来两年，成都市将依托西部综合交通枢纽建设，在双流国际机场青白江成都铁路集装箱中心站重点建设两个国际性枢纽型物流园区在青白江大弯铁路货站新津普兴铁路货站加快建设南北两个铁路散货物流园区，在绕城高速外侧新都龙泉驿双流和郫县加快建设四个区域性综合型物流中心。

围绕建设世界现代田园城市为总体目标成都市产业功能区规划，区域定位规划与本项目业态及经营定位高度吻合。

成都市国际铁路物流枢纽功能区由青白江国际铁路物流枢纽功能区和新津铁路物流园区两部分组成。

其中，青白江国际铁路物流好，风险较小，具有较强抗风险能力，有较好经济效益。

因此，本项目从财务评价角度看是可行。

另外，项目实施，除能给企业带来定经济效益外，还能有效地带动片区经济发展，有效地解决部分就业问题，具有很好社会效益。

第十二章社会效益分析四川省经济发展需要项目建设区域是工业高度聚集得特定地区，它主要作用体现为合理布局生产力，优化资源配置，促进产业集群和企业集群有利于高新技术产业化和新兴产业得发展，为先进生产力发展提供载体有利于招商引资，为加快工业项目建设提供融资平台有利于全面带动服务业等配套产业得发展，充分扩大就业加快城市化进程发挥区位交通优势，承接南部产业北进北部产业南输，大力发展中转和仓储配送，巩固成都在钢铁贸易方面重要地位。

优化钢铁产业节点布局，加快重要产业设施建设，引导省内外大型金属制造企业在成都设立总部或分支机构，提高成都在钢铁贸易和企业集聚能力。

整合钢铁物流信息资源，推进物流信息化进程，搭建物流信息平台，发挥钢铁物流信息交流方面中枢作用。

四川钢材产业发展需要四川成都国际电子钢材城依托国际物流信息商务中心项目作为完善物流配套，完全顺应中国构建第三亚欧大陆桥战略目标，发展钢铁贸易和信息合作，以及实行自由贸易国家计划，创造经济效益，积极发展沿线各国间产业关系网络，打开我省金属贸易创收新局面。

四川成都国际电子钢材城项目建设顺应四川省成都市钢铁贸易发展规划大方向。

四川物流产业发展需要整体推动四川现代物流社会化体系之进程，加速四川工业化进程，强力拉动四川经济发展。

二新型物流产业将产生批新型中间种类企业如包装加工等企业，增强四川商贸流通领域活力，产生巨大就业机会。

三园区将形成批年营业额超过亿第三方物流企业。

四将成为成都市区域强有力补充和推动，促进区域产业结构调整和带动区域经济发展。

五物流园工程建成后，年实现宏观物流产值亿元，将为园区带来巨大财税收入。

六项目建设物流基础设施和引进国内外专业第三方物流企业，将满足开发区制造企业日益迫切物流需求，降低他们运营成本，提升竞争力。

七园区将提供近个左右工作机会，吸纳安置部分拆迁居民。

第十三章可行性研究结论四川成都国际电子钢材城建设，符合国家和省市有关促进现代物流产业发展政策符合产业发展方向和要求二四川成都国际电子钢材城项目建设用地符合青白江区和广汉市土地规划建设要求。

四川成都国际电子钢材城项目将来作为区域基础设施配套项目之，它建设投入使用，对改善区域投资环境促进区域招商引资将具有重要作用。

三本项目规划总占地亩，总投资亿元。

其中，固定资产投资亿元，计划引入优质专业商户户，万元户注册资金，共计亿元，实现招商投资亿元。

总建筑面积成都市物流产业发展规划明确成都现代物流发展目标，成为本项目最直接发动引擎。

成都物流设施重点建设项目布局规划提出力争到年，将成都初步建成西部地区区域