因之塑木行业规范化有待完善。

塑木材料是种新生事物，目前尚无统标准。

象塑木托盘也仅仅是参考木托盘标准修订，并不完善。

随着塑木制品增多，其所用原料品种也五花八门，如塑料有聚乙烯聚丙烯聚氯乙稀等，填充物有木竹纸布稻壳秸秆煤灰等，填充量也由到不同，当然所用相容助剂也不同，这么多差异也必将造成制品性能强度刚度热性能耐候性电性能化学欧洲塑木复合材料主要应用于汽车工业中，如侧门板内饰等。

据美国专家市场公司预测，塑木复合材料制品在北美市场最终容量可达万吨年。

目前塑木复合材料制品年增长率已高达。

国内每年产生各种废旧塑料和木质纤维废料数量可观。

由于国内市场塑木型材制品尚处。

在我国，仓储行业应用塑木复合材料虽然起步较晚，但在年上半年，应用于制药业粮储业木塑仓储铺板用量已达到万多平方米，应用于军事领域塑木枕木使用量也高达万。

室外栈道凉亭坐椅等城建用品塑木复合材料制成凉亭坐椅花盆垃圾桶等，具有防水防潮防腐特点，而且寿命长价格低，在北美地区使用普遍。

加拿大温哥华市花园路边坐椅以上使用都是塑木复合材料。

在我国，随着建设节约型社会口号提出，在这些方面塑木复合材料取代木材趋势也愈加明显。

房屋地板建筑模板等建材用品近年来，北美地区应用塑木复合材料制作房屋室外地板阳光房码头护栏等产品愈来愈多，加工制造这类产品每年实现产值就高达上亿美元。

增长较快为各种板材窗框门框和栅栏围墙市场。

其中用量最大板材市场，从年亿美元增加为年亿美元，靠不断改进性能和公众对高压处理木材利弊认识提高，栅栏和围墙同期从亿美元提高为亿美元，而窗框和门框也将从年仅亿美元，提高到年亿美元。

汽车内装饰管材等其他产品随着人们对塑木复合材料认识不断提高，塑木复合材料技术水平不断升级，产品应用领域近年来不断扩大，汽车内装饰复合管材铁路枕木车厢箱板电缆护管井盖等产品研发，已从论证阶段步入应用测试阶段，相信在不远将来，塑木复合材料产品应用领域仍将进步扩大。

如在汽车上应用，美国福特，德国奔驰奥迪高尔夫宝马，日本丰田，法国雪铁龙，瑞典沃尔沃等名牌轿车内装饰基材，均不同程度上使用了塑木复合材料。

从近几届国际汽车博览会推出轿车零部件产品来看，采用塑木材料制造轿车内装饰件基材，已经成为此类产品发展趋势。

行业内部分生产企业也正在向此类产品靠拢。

产品市场需求预测塑木产品十几年前发明于日本，日本称之为爱因木，在北美发展较快，在欧洲也正在兴起，国际上对塑木统称为。

据年第七届国际塑木复合材料年会上发布消息，塑木材亿个，到将增长到亿个，按届时塑木托盘能占有市场份额计，仅此项每年就可消耗废旧塑料万吨。

在前些年，我国已有些科研院所开始投入人力物力进行研究开发，有科研机构已将塑木技术进行推广转让，实现了产业化，塑木技术已形成为塑料行业个热点。

行业发展现状但是由于行业发展时间尚短，塑木材料在国内生产应用情况并不乐观，塑木制品在市场上并未形成琳琅满目局面。

很多塑木企业并未取得预想经济效益。

塑木材料这种颇具潜力新兴环保材料却出现这样局面，主要有以下几点原因技术与市场应用尚有差距。

在发达国家，人口少，其造成废弃塑料品种性能如机械性能电性能热性能化学性能熔融指数等都比较稳定，也容易被塑木企业技术人员所掌握，塑木复合材料开发人员可以按此进行配方工艺设备配套研究。

由于针对性强，技术与实际相符，制品性能也稳定致，可以达到强度要求。

我国科研工作者也往往按此思路，选定特定树脂或回收塑料来进行研究并开发出技术配方和工艺，但技术进入市场后情况就与国外产生了巨大差异。

中国目前正处于市场经济初期阶段，在回收塑料处理上缺少专业机构，缺乏分检检测手段。

在旧塑料市场上，生活废料工业废料改性料二次循环甚至多次循环料以及多元组分料混杂起，无法细分，塑料基本性能更是无从知晓，尤其是熔融指数，不同牌号塑料融指可以小到零点几，大到几十，选择不好将造成塑木加工困难，塑木相容性粘接性和机械强度也有很大影响，很难在市场上买到熔融指数致回收料。

另方面，由于国内塑料制品企业规模小，其产生边角废料难以形成数量性能上规模化和稳定化，所以塑料货源就处于种不稳定状态，难以加工出质量优异和稳定塑木制品价格上优势不明显。

市场上不仅有性能质量上竞争，更有价格上竞争。

在我国整体经济尚不发达今天，有时人们对价格看重甚至超过了质量，这也是市场经济初期阶段个特点。

国内塑木企业，