新机场建成优质高效工程安全廉洁工程示范样板工程。

云南省人民政府和中国民航局以提高社会价值经济价值国际竞争价值战略高度，首次在关于加快云南民航发展会谈纪要中提出将昆明新机场建设成节约型环保型科技型和人性化现代化国际机场，以可持续发展理念把昆明新机场建设成为流水平示范工程。

绿色昆明新机场理念是在机场系统全生命周期中虑采用国产化尤其是国内自主知识产权取证产品，得到了中国民航局和行业专家致认可。

在反复调研，科学论证，综合权衡基础上，指挥部协调组建了由中国中元国际工程公司和昆明船舶设备有限责任公司牵头科技攻关组，并正式向民航局申报科技立项。

结合昆明新机场航站楼初步设计方案云南省政府都对工程给予高度重视，省政府确立了建世纪工程立千秋伟业创中国流项目目标，强调昆明新机场建设要坚持与国家民航发展战略紧密结合与云南经济社会发展紧密结合与现代新昆明紧密结合，按照现代交通理念创新综合交通模式政府主导下商业化开发模式推进建设。

国家民航局确定了以昆明新机场工程为试点示范，建设节约型环保型科技型和人性化现代化绿色机场，把昆明新机场建成优质高效工程安全廉洁工程示范样板工程，并作为新历史时期中国民航落实科学发展观示范和精品工程。

二是地质条件复杂。

昆明新机场项目处于典型喀斯特地貌区域，又接近地震断裂带，又是昆明坝子与嵩明坝子交汇处，地质情况复杂。

地貌表面主要是由高液限红粘土饱水性良好构成，雨季基本不能施工地下孤石多，地下溶洞多，已查明岩洞土洞漏斗洼地处，需要进行原地基处理解决地下溶洞土洞暗河等隐蔽工程岩溶发达，又处于小江断裂带和地质破碎带，抗震设防要求高，存在众多不确定因素，技术处理困难。

这些都对新机场工程建设提出挑战。

三是土石方量巨大。

新机场原始地形极其复杂，场区西北侧是标高在米以上连续山体，中部有东北向连续山体穿过整个场区，整个场址地形是中部高两端低，实质上也是个分水岭。

场区内最高标高点是米，最低标高点约米，场区地势起伏大，落差达余米。

加之地质条件复杂，工程地基处理量大，整个场区土石方填挖工程量约亿立方米填挖方量，是目前国内最大土石方工程。

四是建筑结构复杂。

航站楼采用大跨度钢拱结构，彩带造型结构既是承载结构，又有装饰功能，机场建设所需钢材质量要求高，非标准化构件使用量大，制作困难受山区桥梁隧洞限制，大型构件和特殊吊装设备运至施工现场困难，钢结构在在建航站楼钢结构之最。

相应玻璃幕墙难度增加，工程量大，制作运输和安装难度较大。

五是征地拆迁难度大。

征地拆迁是当今所有大型项目建设中最难问题。

虽然新机场地处昆明场建设对于优化国家机场战略布局促进云南经济又好又快发展和提高现代新昆明中心城市综合竞争力都将起到积极促进作用。

三项目建设目标随着云南在我国沿边开放战略中德地位和优势日益凸显，云南正逐步成为中国连接东南亚南亚重要国际通道，按照胡锦涛总书记提出要核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，把云南建成我国面向西南开放重要桥头堡重要指示，昆明新机场确定了构建云南面向东南亚南亚，辐射印度洋区域连通中东非洲，连接欧亚国家西向开放空中走廊战略目标，紧紧围绕建世纪工程立千秋伟业创中国流建设目标，按照中国民航局建设节约型科技型环保型人性化绿色机场示范工程总体要求，牢固树立盘棋思想，团结致坚定信心，迎难而上攻坚克难，不断加快建设步伐，确保各项建设顺利推进，昆明新机场建设将为云南省扩大内需拉动经济促进发展做出了积极贡献。

二昆明新机场项目简介项目审批昆明新机场建设项目前期工作自年启动。

从选址到立项到各类审批完成，历时年。

年月日，国务院和中央军委批准立项同年月，中国民航局批复昆明新机场选址方案月日，国土资源部批复建设用地预审年月日，国家发改委批复昆明新机场可行性研究报告同年月日，中国民航局云南省政府联合批复昆明新机场总体规划年月日，中国民航局云南省政府联合批复昆明新机场建设项目机场工程初步设计及概算。

昆明新机场建设项目审批工作全面完成。

二项目规模昆明新机场场址位于浑水塘火车站附近，在昆明市东北方向，距市中心直线距离约公里。

昆明新机场项目总投资余亿元，机场工程总概算为亿元。

本次规划目标为近期满足年旅客吞吐量万人次货邮吞吐量万吨飞机起降万架次，远期满足年旅客吞吐量万人次货邮吞吐量万吨飞机起降万架次。

远期规划控制用地约平方公里。

工程建设规模为飞行区按照标准规划本期按照标准设计，远期规划为条跑道。

本期工程新