用在电动汽车上，重量和体积都相当惊人。

以电池组为例，其重量将达到左右体积超过立方米。

其二，其比功率也叫功率密度偏低，若不作改良，按以往用在载重货车上速度测算，般只能以左右速度行驶，难以满足家用轿车高速行驶需要。

其三。

低温性能不佳，在零下二十度以下放电效率低，难以满足中国北方电动汽车户外行驶需要。

比能量偏低缺陷可以通过改良正负极片结构与生产工艺及隔离膜材质与参数就可解决比功率偏低缺陷可能通过改良正负极活性物质配方正负极片孔率与结构及电解液配方来解决低温性能缺陷可以通过改良电解液配方来解决。

本人已经在电池行业工锂离子电池生产工艺与技术，对铁镍电池存在缺陷有了更深入思考，寻找到了有效解决方案。

年可以称为中国电动汽车元年，这年中国政府将电动汽车发展列入了产业振兴计划内，各项鼓励与配套措施纷纷出台，国内各大汽车厂汽车配件厂均投入巨资开发汽车动力电池，但绝大多数厂商都将资金投入了成本高安全隐患严重锂离子电池。

究其原因，是铁镍电池在诞生至上世纪九十年代，世人并不重视环保，比铁镍电池性能优良但并不环保镉镍电池大行其道，其后又有性能远超铁镍电池氢镍电池及锂离子电池问世，故直未得到应用推广，研究生产铁镍厂商很少，铁镍电池诸多优点并不为般电池技术人员所熟知。

在几近狂热投资热潮推动下，电池技术人员毫无例外地在推销其锂离子电池技术。

本人最初接触研究就是铁镍电池，深知其优点和缺陷，这些年来直在思考如何利用其它电池体系先进工艺技术来改良铁镍电池。

现赶上电动汽车热潮，深感铁镍电池焕发青春时机到了，所缺就是资金。

年春节期间，我和以前同事聊天时，得知目前他们生产铁路客车用电池再扩产也供不应求，目前国家在铁路建设上投资可谓巨大，投产铁路客车电池正逢其时。

风电太阳能发电作为种取之不尽用之不竭清洁能源，受到国家大力扶持，而电池作为其电能贮存必不可少配置，发展空间极其广阔，如果投产铁镍电池，立即可以享受到铁路客车及贮能电池发展带来巨大发展机遇，稍加改良后，可以快速切入电动汽车应用。

项目发展概况年，在个阳光灿烂日子，爱迪生制成世界上第只镍铁碱电池，它供电时间相当长，在当时可以算是老寿星了。

当，铁镍电池不失为电动汽车风力发电高铁电池理想之选。

相对于锌银电池氢镍电池锂离子等几种环保电池而言，铁镍电池更具有竞争优势。

其最安全。

由于其正负极材料隔膜材料电解液材料特殊稳定性，铁镍电池从诞生以来，从未出现过爆炸起火燃烧等安全事故，而氢镍电池由于负极材料为易燃性贮氢材料锂离子电池电解液为挥发性易燃性极强有机溶液，在电池出现短路时目录第章项目总论项目背景可行性研究结论主要技术经济指标表存在问题及建议第章项目背景和发展概况项目提出背景项目发展概况投资必要性第章市场分析与建设规模市场调查市场预测市场推销战略产品方案和建设规模产品销售收入预测第章建设条件与厂址选择资源和原材料建设地区选择核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，厂址选择第章工厂技术方案项目组成生产技术方案总平面布置和运输土建工程其他工程第章环境保护与劳动安全建设地区环境现状项目主要污染源和污染物项目拟采用环境保护标准治理环境方案环境监测制度建议环境保护投资估算环境影响评论结论劳动保护与安全卫生第章企业组织和劳动定员企业组织劳动定员和人员培训第章项目实施进度安排项目实施进度表项目实施费用第章投资估算与资金筹措项目总投资估算资金筹措投资使用计划第章财务与敏感性分析生产成本和销售收入估算不确定性分析社会效益和社会影响分析第章可行性研究结论与建议结论与建议第章项目总论项目背景据专家预测，世界石油储量日渐减少，按目前经济发展消耗量，最多还可支持年，世界各国家争相将替代能源开发列入国家级重点扶持与发展产业，作为靠汽油驱动家用汽车，也不得不寻找替代能源。

截至目前为止，国内各大汽车厂传统燃油汽车关键技术仍然掌握在国外几大汽车巨头手中，国内汽车制造技术与几大汽车巨头相比，落后了至少年，但在新能源汽车电动汽车上，中国和他们站在了同起跑线上。

去年月，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会工作会议上，已经对纯电动乘用车技术条件电动汽车用动力蓄电池规格尺寸等七项新能源汽车国家标准和行业标准进行了审查。

目前，包括汽东风奇瑞吉利海马众泰汽车在内，国内销量排名前位大部分汽车公司均已有电动车发展计划。

各家企业通过自行研发和产品设计，已经推出了系列电动汽车产品，而且部分已经在市场上销售。

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