于客观多种原因，西部交通基础设施严重落后，成为制约西部经济社会发展个瓶颈。

因此，中央在做出西部大开发重大举措时，提出交通先行，适当超前方针。

并把交通建设放在西部大开发重中之重优先地位。

西部地区要实现快速持续发展，就必须加大交通基础设施建设力度，这是西部大开发重要保障。

在所有交通运输设施中，公路建设则是重点，公路是西部地区最为重要和最直接运输方式。

实施西部大开发以来，我国交通事业进入了历史上发展最快最好时期，公路水路基础设施建设取得新重大进展。

截止年底，全区公路里程总计公里，其中高速公路公里，级公路公里，二级公路公里，三级公路公里，四级公路公里，等外公路公里。

鄂尔多斯作为我区西部个超过和。

资源概况东胜区不仅有丰富人文资源还有丰富自然资源，境内已探明矿种有多种，尤以优质煤闻名遐迩，东胜煤田已探明储量亿吨，与神府煤田联袂，为世界八大煤田之，被称为乌金之海。

基础设施概况东胜区属于鄂尔多斯市老城区，具有悠久发展历史。

区内交通发达，国道在此交汇，包东东苏高速公路贯穿市区，包神铁路包府公路沿市而过，包西准东东乌铁路正在兴建，公铁交通干道与全国公铁路网相连通，市区距包头机场公里，距内蒙古自治区首府呼和浩特公里，距西安北京公里，为晋陕宁蒙四地及毗邻地区重要商品集散地和陆路运输要冲。

东胜信息集中，网通电信移动联通等几大信息网络覆盖全境，以东胜为中心交通网络和信息通讯网络已经形成。

土地利用与城乡建设东胜城市建设日新月异，整体环境明显改善。

近年来，东胜按照城乡统筹，三化互动发展思路，遵循抓城市建设就是抓经济建设思想，坚持走以城市化带动工业化促进产业化发展道路，不断加大城市建设力度，全力实施了城市发展拉大补欠崛起三步走战略，营造了良好人居环境生产环境和发展环境。

城市功能进步完善，城市品位得到提升。

年，城市人均道路面积达到平方米，人均日供水达到升，集中供热率达到，供气普及率达到，人均公共绿地面积达到平方米，人均居住面积达到平方米以上。

环境明显改善，污染有效遏制。

年，森林覆盖率达到以上，植被覆盖度达到以上工业企业排污达标率生活饮用水水质达标率城市空气质量达到国家级标准。

伊金霍洛旗概况地理位置，气候环境伊金霍洛旗位于内蒙古鄂尔多斯高原东南部，毛乌素沙漠东北缘。

东与准格尔旗府谷县接壤，北与杭锦旗东胜区毗邻，西与乌审旗交界，南与神木县为邻。

系鄂尔多斯市市两区三个组团战略核心区。

全旗总面积平方公里，辖个镇，总人口万人。

伊金霍洛旗属温带大陆性气候，其特点是干旱少雨，日照强烈，冷热巨变，风大沙多。

冬季受蒙古冷气团影响，气候干燥而寒冷。

夏季炎热而少雨。

湿润度由东向西递减。

经济社会发展状况年，全旗地区生产总值完成亿元，增七附图核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站地理位置图推荐线路在总体规划中位置示意图推荐线路走向位置示意图项目概况项目建设背景年青春山经济技术开发区更名为康巴什新区，并把其确定为鄂尔多斯市政治经济和文化中心。

因此，康巴什新区成为了全市重点建设地区之。

随着鄂尔多斯市经济高速发展，康巴什新区城市面貌日新月异，各项城市基础设施也日渐完善，康巴什新区人口也在逐年增长。

特别是市级行政办公单位和些中小学迁入，使东胜区与康巴什新区间唯条快速通道东康快线交通日渐拥堵。

此外，根据鄂尔多斯伊金霍洛机场改扩建工程可行性研究报告研究成果，鄂尔多斯机场至年其客运量将达到人次年，货运吞吐量为吨年，年飞行架次次。

届时，东胜区与机场间联系将会更加紧密。

条东康快线已无法满足其交通量日益增长需求。

因此，本工程项目修建已成为解决东胜区与康巴什新间东胜区与机场间交通拥堵问题必然之举。

项目建设必要性是国家实施西部大开发战略需要实施西部大开发战略加快西部地区发展，是党中央在我国社会经济改革和建设发展到个新阶段形势下，面向新世纪作出重大决策，也是我国经济建设第三步战略重要组成部分，具有重要现实意义和深远历史意义。

对于西部大开发，党中央强调首先要进步加快基础设施建设，这是西部大开发基础。

长期以来，由于客观多种原因，西部交通基础设施严重落后，成为制约西部经济社会发展个瓶颈。

因此，中央在做出西部大开发重大举措时，提出交通先行，适当超前方针。

并把交通建设放在西部大开发重中之