保砖厂及周边县市等众多生产厂家供应市集团生产等各种品质和型号水泥常年供应，生产能力有保障碎石木材等均可在本地采购石灰可由五三农场等地石灰厂供应黄砂可由黄金水道汉江从襄樊当阳等地购进。

项目布局规划情况本项目建设地点远离城镇，对整个城镇规划及布局不会产生影响。

第三章项目建设方案设计第节项目建设规模及内容本项目拟在高速停车区高速公路南北侧各新建座加油站，规划用地面积，规划总建筑面积。

其中单站路面硬化面积为，站房及辅助用房建筑面积为，油罐基础，加油站罩棚投影仪面积为。

站内按国家相关规范设置加油站站房与加油岛油罐及油品管线严格按规范设置相关安全门，且应向外开启。

④汽车加油站内各主要建筑物构筑物之间应保持安全距离。

加油站停车场及道路设计，应符合以下要求停车场内单车道宽度不应小于，双车道宽度不应小于停车场地坪及道路路面，不得采用沥青路面。

加油站与建筑物相邻侧，应建造高度不低于非燃烧体实体围墙，面向进出口道路侧，宜建造非实体围墙。

加油站雨棚应采用立柱支撑水平板框架结构，罩棚钢屋架应该采用轻型非燃烧材料制作，其有效高度不应小于，在雨棚屋面板商店屋檐等水平构件部位，往往施用红绿等纯度极高色彩，达到醒目效果。

在这些水平构件背后般都设有灯箱，加油站内爆炸危险区域以外站房罩棚等建筑物内照明灯具，可选用非防爆型，但罩棚下灯具应选用防护等级不低于级节能型照明灯具。

站房与加油岛加油站站房加油站内地坪标高，应高出加油站汽车加油场地地坪标高。

加油岛及汽车加油场地宜设罩棚，罩棚有效高度不应小于。

专供小轿车用加油站罩棚高度，不应小于。

加油岛设计应符合下列规定加油岛应高出停车场地坪加油岛宽度不应小于加油岛上罩棚支柱距加油岛端部，不应小于。

油罐加油站汽油和柴油储罐应采用卧式钢罐。

加油站油罐设置，应符合下列规定加油站汽油柴油储罐应直埋地下式，严禁设在建筑物内或地下加油站内建在郊区加油站，当油罐直埋有困难时，可设在地上当油罐埋设在地下水位以下时，应采取防止油罐上浮措施当油罐在行车道下面埋设时，应采取保护盖板等措施。

人孔操作井宜设在行车道以外，结合规范本项把工作责任制落实到人，同时对于容易产生不安全程序环节工作段上具有大学以上学历，以上具有高级技术职称。

高速公路采用方式投资建设经营管理。

湖北高速公路是国家规划网上海至成都干线公路组成部分，也是湖北省规划六纵五横环公路主骨架网重要组成部分。

主线全长公里，技术标准采用双向四车道高速公路标准，设计速度每小时公里，路基宽度米，荷载采用公路Ⅰ级标准，连接线采用级公路标准。

设计洪水频率特大桥年遇，其它桥梁路基年遇。

高速公路项目东起武汉外环高速，经市市市县市，西止于市，与正在建设至高速公路相接，总投资约人民币亿元。

线路共计划设置特大桥座不含跨越京珠国道左右高架桥座，大桥座，中桥座，小桥座，桥梁全长公里，占线路长度，另设分离式桥座，通道处，天桥道，涵洞道。

共设东等互通处。

附属区设通讯监控管理中心处，服务区处，停车区处，养护区处，连接线三处。

高速公路既是沟通我国中东西部地区公路交通运输大动脉，也是沟通武汉与江汉平原腹地重要通道，是进步完善国家和湖北省高速公路网布局促进西部地区经济与中东部地区经济交流需要。

高速公路建设，对于促进湖北省经济尤其是沿线经济发展有着深远意义。

项目建设必要性根据原有设计，高速公路在汉川服务区桩号天门服务区桩号服务区桩号分别设置了三对加油站，然而，在高速公路项目建设过程中，经公司调查发现，高速服务区加油站距离襄荆高速往方向最近加油站约公里，距离高速往市方向最近加油站约公里，距离高速往宜昌方向最近加油站约公里。

根据公路工程技术标准相关规定，高速公路沿线设施应设为级，服务设施是沿线设施重要组成部分，是公路交通运输体系个基本要素，是体现公路交通文化和展示公路服务水平窗口，服务区提供加油站等设施平均间距应为公里，而高速服务区现有加油站平均距离显然不能满足国家行业标准要求，势必会影响高速公路服务功能和运营效益。

为完善襄荆荆宜高速公路网整体服务功能，充分发挥骨架高速公路网运营系统性和有效协调性，进步完善高速公路服务功能，提高高速公路服务水平和运营效益，公司拟在高速