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（定稿）毕业设计_600td城镇生活污水处理工艺设计（有CAD图纸的哟）

显，小区域气候差异大，出现海拔高程不同，气候各异，高山顶和漕谷地气温相差大。气候随海拔升高而降低。县般年平均气温约，年均降水量毫米，境内风向随季节变化明显，上半年盛行偏南风，下半年盛行偏北风。全年无霜期约天。秋冬两季多雾，年平均日照时数为小时。社会经济条件年，全县生产总值实现亿元，比上年增长，较上年加快个百分点。其中，第产业增加值亿元，增长第二产业增加值亿元，增长第三产业增加值亿元，增长。人均生产总值元，增长。三次产业对经济增长贡献率分别为和，分别拉动经济增长个个个百分点。三次产业结构由上年调整变化为。民营经济发展良好。教育学校挂牌成立于年月，位于镇烟街号，占地平方米，建筑面积平方米，现有教学班个其中特教班个，普教班个，在校学生人其中特教学生人，普教学生人，在岗教职工人其中特教教职工人。按照特殊教育学校建设标准征求意见稿规定，该校建设规模均未超过国家规定标准。项目实施后可达到人办学规模，并预计实施九年义务教育二年后可达到人办学规模。建设内容及规模拆除原特教楼平方米，拆除厕所和教辅用房平方米新建特教综合楼及其附属工程改建旧教学楼平方米设备购臵见表。第五章主要工程技术方案建筑设计工程概况新建面积建筑层数和结构形式五层，框架结构。建筑耐火等级二级抗震设防标准学校建筑为乙类建筑，度构造，度设防。设计依据建筑设计防火规范民用建筑设计通则公共建筑节能设计标准饮食建筑设计规范特殊教育学校建筑设计规范城市道路和建筑物无障碍设计规范办公用房建设标准特殊教育学校建设标准征求意见稿工程建设标准强制性条文房屋建筑部分版总平面设计校园总平面宜按教学体育运动生活等不同功能进行分区合理布局联系方便互不干总论.项目概况项目名称县特殊教育学校项目项目业主单位业主单位县特殊教育学校单位地址四川省市县镇烟街号单位性质事业单位项目建设性质新建灯具长轴应垂直于黑板面布臵黑板灯除外，悬挂高度距桌面宜为。各种教室实验室桌面照度不应低于盲校，盲校为适应于低视力学生教学，教室课桌上宜配臵局部照明灯具。聋校，培智学校，黑板面照度不得低于。各类用房平均照度应符合建筑照明设计标准规定。教学办公楼宿舍食堂等均应设有能分幢分层或分部门控制照明线路。各种教室，实验室进门处宜装设门铃，聋校应加设信号灯。照明动力电源插座开关选型和安装应保证学生使用安全。信息网络系统应结合残疾人特点，分别设臵相应系统，并应通向每个教室实验室活动室办公室宿舍等残疾学生生活和学习房间。以下必须采用暗敷，保障学生通行安全。食堂手工教室用房内除照明电源外，还应根据需要配备动力线电源。按三类防雷建筑实施防雷措施，屋面设避雷带，利用结构柱内钢筋为引下线，基础钢筋为接地体，电气设备接地与防雷接地共用，历了个春秋，年来，我们秉承“普特并重，资源共享，协调发展，共创流”办学理念，取得了特教规模扩大特教学生融入社会能力增强突出成绩，但也存在教学用房紧张设备紧缺等诸多困难，急需新建特教综合楼栋和改建旧教学楼并增添教学和技能培训设备，以适应现代特殊教育形势和进步促进特殊教育发展。第三章建设地址及建设条件项目建设地址该项目位于县特殊教育学校实验学校内。项目建设条件区位条件县位于四川盆地北部边缘，属长江上游嘉陵江水系，位于东经至和北纬与之间，总面积平方公里。县东邻苍溪县元坝区，西界梓潼县江油市青川县，南连阆中市土路面出现断板错台裂缝啃边接缝破碎拱起磨损等，造成平整度差，形成跳车及噪音。沥青混凝土路面出现横纵向裂缝，裂缝间有错台现象，平整度差，造成跳车。经现场观察，自安德镇至都江堰段路面横纵裂缝较多，虽经管养单位进行过雾封层施工，但路面平整度抗滑等指标均有所超规范，对行车舒适度造成定影响。路面综合状况分析水泥砼路面年月，四川省交通厅公路规划勘察设都市公路工程试验检测中心有限责任公司，对项目全线进行平整度检测，采用车载式颠簸仪测定，并提交了正式报告。水泥砼路面平整度统计评定表见表。水泥砼路面平整度统计评定表表车道测区数最小值最大值标准差变异系数平均值车道车道车道车道总评水泥混凝土路面，平均值为，为。根据公路水泥混凝土路面养护技术规范规范，该段行驶质量等级评定为“次”。次值为。沥青砼路面全线沥青砼路面均出现不同程度横纵向裂缝，裂缝主要分布在二三车道。其他病害包括局部坑槽麻面脱皮啃边松散车辙沉陷少量搓板拥包等，同时，经过长时间运营，路面抗滑性能横向系数和摆式仪摆值降低。病害主要集中在与水泥砼路面结合处都江堰至安德段。代表病害为裂缝和抗滑系数降低道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站总论任务来源.速公路建成运营已年，车流量逐年增加，加之历经年“汶川特大地震”危害，造成水泥砼面板断裂错台坑槽板底脱空等病害严重路面开裂部分砾石路基松散行车舒适度差沥青砼部分路段路面龟裂沉陷严重。水泥砼路面状况分析水泥砼路面面板病害主要体现为断板板角破裂错台板底脱空等主要集中在二三车道注车道为超车道，二车道为中间车道，三车道为重车道，右侧为紧急停车道，下同。从年至年月已累计维修更换水泥砼面板平方米，占全段面积平方米。根据水泥路面调查检测和路面现状，分析路面病害主要有以下几个方面原因相对于成灌高速公路较大交通量，根据当时技术标准修建厘米厚水泥混凝土面板本身偏薄由于实际荷载远远超过设计标准荷载，在重载车辆反复作用下，水泥混凝土面板逐渐断裂和破碎，造成了该路段路面病害发生和发展。由于本路没有设置基层底基层，除结构强度不足外，砾石土抗冲刷能力较弱，在有水通过裂缝渗计技术规范公路工程质量检验评定标准公路交通安全设施设计规范公路环境保护设计规范公路建设项目环境影响评价规范微表处和雾封层技术指南交通部公路科学研究院其他管养记录现场调查会谈专家咨询意见等。路面原设计技术状况水泥混凝土路面段至成灌桩号至段为水泥混凝土路面，全长，按城市道路标准设计，路面结构为面层厚水泥混凝土板碾压混凝土混凝土，集料均为卵碎石基层砾石土底基层无路基砾石土路面总厚度。注目前国内新建高速公路水泥混凝土路面厚度般，且均设有半刚性基层底基层。沥青混凝土路面段至成灌桩号至段沥青砼路面，改造全长，按高速公路标准修建，路面结构为路面上面层中粒式沥青混凝土上面层路面下面层粗粒式沥青混凝土基层二灰稳定碎车流量逐年增加，加之历经年“汶川特大地震”危害，造成水泥砼面板断裂错台坑槽板底脱空等病害严重路面开裂部分砾石路基松散行车舒适度差沥青砼部分路段路面龟裂沉陷严重。水泥砼路面状况分析水泥砼路面面板病害主要体现为断板板角破裂