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(其他)
[定稿]2t壁行式起重机设计说明书.doc
(图纸)
CAD-A0-2t壁行式起重装配图.dwg
(图纸)
CAD-A0-悬臂梁.dwg
(图纸)
CAD-A1-大车运行机构.dwg
(图纸)
CAD-A2-车轮.dwg
起重机总体设计壁行式起重机金属结构主要尺寸和连接的确型钢,箱形大臂,大臂壁行式起重机,这种起重机在我国标准里没有,国外的不少起重在这种起重机中,按大臂不样,又分成,型钢,箱形大臂,大臂壁式旋臂起重机形式,如有电动则,也就我们所说的墙壁吊同样按大臂不样,分成,。
悬臂梁与端梁连接采用度螺栓连接,其余均为焊缝连接,并尽量采用自动焊。
悬臂梁端梁截面几何性质悬臂梁间距取为按箱形梁整体稳定性条件,实际取,这样选定的悬臂梁截面尺寸偏小,只能采用较厚的翼缘和腹板才能满足强度要求,故选取翼缘板厚度分别为上翼缘板厚度为下翼缘板厚度为腹板厚度为连接板单个螺栓所承受的剪切力为连接板单个螺栓的许用剪切力为故,普通螺栓满足要求。
支承管与上端梁螺栓连接受拉力,支承管与上端梁螺栓连接简图如下图所示支承管与上端梁螺栓连接简图支承管与上端梁螺栓连接分布简图由于有两根支承管与上端梁螺栓连接,故两个连接板螺栓群受的拉力为,每个连接板螺栓群受拉力为由于采用普通螺栓连接,材料为,故螺栓螺纹小径,螺栓杆径,螺栓的拉伸许用应力。
连接板单个螺栓所承受的拉力为连接板单个螺栓的许用拉力为故,普通螺栓满足要求。
刚度计算悬臂梁垂直静挠度满载葫芦小车位于悬臂梁端部极限位置时,产生的静挠度为悬臂梁垂直静挠度,满足设计要求。
悬臂梁水平惯性位移满载葫芦小车位于悬臂梁端部极限位置时,大车运行制动产生的悬臂梁端部惯性位移,按水平悬臂梁计算悬臂梁水平惯性位移,满足设计要求。
起重机垂直动刚度起重机垂直刚度,以满载葫芦小车位于悬臂梁端部极限位置时的垂直自振频率来表征起重量葫芦小车质量吊具质量悬臂梁端部换算质量为起升质量起升载荷起升钢丝绳滑轮组的最大下放长度为悬臂梁端部静位移为起升钢丝绳滑轮组的静伸长为结构质量影响系数为悬臂梁端部的垂直自振频率为悬臂梁端部的垂直自振频率,满足设计要求。
起重机水平动刚度起重机水平动刚度以物品高位悬挂满载葫芦小车位于悬臂梁端部极限位置时的水平自振频率来表征悬臂梁端部换算质量为悬臂梁端部在单位水平力作用下产生的水平位移为悬臂梁起重机的水平自振频率为悬臂梁端部的水平自振频率,满足设计要求。
悬臂梁的翘度悬臂梁的标准翘度值为考虑制造因素,实际取悬臂梁的翘度值,悬臂梁端部边按抛物线,设置翘度,如下图所示悬臂梁的翘度简图悬臂梁的点,悬臂梁的点,悬臂梁的点,悬臂梁的点,悬臂梁图所示,由于螺栓只受拉力,故只计算螺栓连接的抗拉承载力。
左连接板螺栓连接分布简图由于采用普通螺栓连接,材料为,故螺栓螺纹小径,螺栓杆径,螺栓的拉伸许用应力。
左连接板单个螺栓所承受的拉力为左连接板单个螺栓的许用拉力为故,普通螺栓满足要求。
下端梁的上连接板螺栓连接分布简图如下图所示,由于螺栓只受拉力,故只计算螺栓连接的抗拉承载力。
上连接板螺栓连接分布简图由于采用普通螺栓连接,材料为,故螺栓螺纹小径,螺栓杆径,螺栓的拉伸许用应力。
上连接板单个螺栓所承受的拉力为上连接板单个螺栓的许用拉力为故,普通螺栓满足要求。
由于端梁与立柱连接处螺栓只受拉力,故端梁与立柱连接采用普通螺栓连接,端梁螺栓连接分布简图如下图所示端梁连接板螺栓连接分布简图由于端梁与立柱连接处螺栓只受拉力,故只计算螺栓连接的抗拉承载力。
由于采用普通螺栓连接,材料为,故螺栓螺纹小径,螺栓杆径,螺栓的拉伸许用应力。
上连接板单个螺栓所承受的拉力为上连接板单个螺栓的许用拉力为故,普通螺栓满足要求。
支承管与悬臂梁螺栓连接受轴向力,采用普通螺栓,支承管与悬臂梁螺栓连简图如下图所示支承管与悬臂梁螺栓连接简图由于连接处悬臂梁弯矩作用,故连接板受轴向力作用支承管与悬臂梁连接处弯矩为支承管与悬臂梁连接处上翼缘板应力为支承管与悬臂梁连接处连接板所受轴向力为悬臂梁上翼缘板截面积支承管与悬臂梁上连接板螺栓分布简图支承管与悬臂梁下连接板螺栓分布简图由于采用普通螺栓连接,材料为,故螺栓螺纹小径,螺栓杆径,螺栓的剪切许用应力。
的点,
