产日期。
在七大区域产能分布中，西北地区所占比例达到了，属于逐年递增趋势，尤其值得提出是新疆内蒙两地，其产能比重分别达到了和，已经超过了除华北地区其他大区域中任何个。
从年开始，国内聚氯乙烯行业发展就不再是味只增不减，而是出现了动态增减变化。
近两年，国际经济不稳定和国内经济增速放缓，将行业发展过程中“结构性矛盾”问题推到了风口浪尖。
也正是在调整结构思路下，个体企业也将发展战略定位为劣势产品淘汰发展自身优势产品。
对于整体行业而言，国内聚氯乙烯产能布局将会不断面临退城退市进园装置搬迁甚至西移或是沿海地区小规模产能直接淘汰或是不再进行普通树脂生产转为特种牌号尝试等等。
有统计显示，年全球济复苏节奏慢，都构成了整体行业不利影响因素。
未来塑料行业需要提高开放型经济水平，也即是塑料行业未来发展演变趋势和行业健康发展战略对策。
在提高开放型经济水平过程中，通过强制淘汰落后行政措施及优胜劣汰市场机制，减少企业数量，提高产业集中度至关重要。
目前在塑料制品企业统计中，前十家产品产值只占全行业产值，这样产业面太广，集中度太散就无法突出优势企业。
塑料行业是个产能过剩行业，因此只有大力推进结构调整，科技创新节能减排品牌建设通过产业转型升级才能获得良性发展，进而突破发展瓶颈。
未来塑料行业外部环境中存在些不利于发展因素，其增速也会由跨越式回归常态，但发展仍是主流。
综观中国工业现状和发展前景，可以负责任地讲尽管我国工业在全球范围内已取得三个第，即产能全球第产量全球第消费量全球第，但在中国还有较大发展空间。
从人均消费量来看，发达国家为千克，而我国仅为千克左右。
目前我国需求以上来自建筑业农业交通能源基础设施和医药行业。
随着中央政府为应对全球金融危机，保证中国经济正常健康发展，启动万亿投资后，又陆续出台布置实施扩大内需十项措施。
其中加快建设保障性安居工程加快农村基础设施建设加快铁路公路和机场等重大交通基础设施建设加快农村城市化建设加快城市电网改造等重大工程建设都将拉动国内需求快速持续增长。
据预建设背景及必要性分析本领域在国民经济中的地位和作用我国是世界氯碱生产大国。
氯碱工业是以盐和电为原料生产烧碱氯气氢气的基础原材料工业，产品种类多，关联度大，其下游产品达到上千个品种，具有较高的经济延伸价值。
它广泛应用于农业石油化工轻工纺织建材电力冶金产离子膜干法乙炔发生技术新型干法水泥制造技术和低汞触媒研究和应用，加快研究电石法聚氯乙烯使用新型固汞触媒和无汞触媒新型制氯工艺等先进技术研究，形成批具有自主知识产权核心技术与装备。
高附加值新产品研发当前国内氯碱行业存在低端通用型号产品低水平重复建设问题，推进特种牌号聚氯乙烯树脂高附加值耗氯耗碱产品开发和应用，这是氯碱行业产业结构升级关键环。
设备大型化自动化水平提高研发各种自动检测设备和计算机等手段实现生产过程优化控制及检测技术，借以减轻生产人员手工操作，提高工作效率，通过全集成控制系统开发，降低安全生产事故通过引进消化和吸收国内外大型氯碱化工生产装备，找出适合我国尤其是中西部地区氯碱化工电石法聚氯乙烯最佳生产工艺配方及原料要求，力争在单位产品能耗上达到国际先进水平。
建设工程中心意义与作用组建氯碱化工工程技术研究中心，就是针对国内区内氯碱化工产品研究开发置运行。
大型聚氯乙烯聚合釜投入运行，干法乙炔发生工艺不断成熟，氯碱装备行业自主创新能力不断提高，进步提升了我国氯碱行业竞争力。
在聚氯乙烯行业发展历程中，年是其高峰期，其中年产能增长率度飙升至。
接下来年爆发全球性经济危机后，国内聚氯乙烯扩能步伐也逐渐放缓。
聚氯乙烯行业成本逐年增加，但近两年市场不断遭遇寒流，整个行业盈利空间不断被压缩。
高速扩张后低端市场已经饱和，同时房地产业调控也压制了国内市通公路综合交通枢纽。
到年建成和开工建设条高速公路建成条快速铁路建成条中心城区对外城际快速通道，到年实现县县通高速，到年县县通快速铁路，升级改造国省道和连接卫星城镇工业园区重要旅游景区公路到年县市区建成个级客运站个二级站及县乡客货运输场站体系。
到“十二五”末基本形成县县通高速县县通快速铁路镇镇有干线村村通客车布局合理交通运输网络。
龙岩是福建省重要矿区地带。
龙岩中心城区距省会福州铁路长公里，公路公里，距经济特区厦门铁路公里，公路公里。
二自然地理条件地形龙岩中心城市地处龙岩盆地，境内山岭与河盆地相同，呈带状分布，形成“三峡二谷”地形大势。
市境周围大部份被米以上山岭阻隔，龙岩盆地东西陕窄，南北长中部南部稍宽，盆地内平原谷地海拔高度般在米之间。
地貌龙岩市境内有中山低山丘陵平地四种基本地貌，其中平地仅占全市总面积。
中山和低山分别为和。
地质与地震龙岩市境内主要有华厦系新华厦系东西向等构造体系，各地质时代地形均有发育，出露完整。
龙岩市城区般为黄土区，下为卵石及矿石或岩石层，地耐力较好，为吨平方米，龙岩属地震六度区，境内地震以雁石谷地较强。
三气候龙岩属亚热带季风型气候。
受海洋影响较大。
春季雨多而潮湿夏季暴雨集中秋季台风入侵频繁，带来局部暴雨历时短强度大。
年平均降雨量为。
常年主导风向为北北东风，次主导风向为南南西风。
冬季主导风向为北北东风，夏季主导风申报单位及项目概况.项目申报单位概况建设项目概况项目名称龙钢康复专科医院建设单位福建龙钢企业集团公司项目负责人颜苏建建设地址新罗区曹溪镇中粉路号建设性质及周期建设性质改扩建建设工期个月建设规模及内容本项目总建筑面积为平方米，其中包括门诊病房综合楼核准通过，归档资料。
也方便职工上下班及病人家属探视。
基础设施要求随着医院现代化水平提高，对城市功能依赖性也不断增加。
医院不是独立社区单元，必须利用城市现有公共资源，依托城市功能。
水电气通讯网络等基础设施必须完备，能保障医疗工作顺利开展，同时为病人病人家属医院职工提供良好生活保障和社会服务。
项目选址本项目选址于详见附件项目用地红线图。
项目选址位置示意图项目提出理由与过程项目提出理由该项目建设符合国家医疗卫生体制改革方向建国以来我国直实行企业职工劳保医疗制度及党政机关事业单位公费医疗制度，年代末到年代中期又在农村发展了农村合作医疗制度。
这些都对在计划经济条件下保障职工健康，促进生产力发展起了积极作用。
但是在向市场经济转轨中却暴露出了很多缺陷。
主要体现为由于企业规模不同效益不同职工队伍年龄结构和健康状况不同，医疗费用负担很不均衡是这种制度导致医疗费用不合理支之乡”“将军之乡”。
龙岩是三省通衢交通枢纽。
龙岩地处闽南沿海与珠三角和闽粤赣三省结合部，是海峡西岸延伸两翼对接两洲重要通道。
“十五”期间，龙岩综合交通运输发展取得了显著成效，以高速公路国省道为主骨架公路干线网络基本形成，农村公路在全省山区率先实现所有乡镇建制村通硬化公路。
五年新增高速公路通车里程公里累计公里，是年倍。
新建改建省道公里，硬化农村公路路面公里。
航空方面，建成了龙岩冠豸山机场，已开通龙岩至北京龙岩至深圳龙岩至上海龙岩至福州航班。
公路方面龙岩厦门高速公路龙岩长汀高速公路，永安武平高速公路建成通车永春永定上杭蛟洋至城关古武线武平十方至东留段永定湖雷至城关高速公路开工建设正在推进永安至漳州漳平段等高速公路前期工作。
铁路方面鹰潭厦门铁路与漳平泉州铁路在漳平市交汇，建成龙岩梅州龙岩赣州铁路，龙漳龙梅龙赣三条铁路分别与鹰厦广梅汕大京九等铁路线相连，开行龙岩北京龙岩上海始发终到快速旅客列车，赣龙铁
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横向输送链轮A4.dwg
（其他）
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偏心拨禾轮A1.dwg
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切割器A2.dwg
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液压缸A2.dwg
（定稿）半喂入式水稻联合收割机割台设计（有CAD图纸的哟）
