平原低冷热变化剧烈，夏季平均气温，极端最高气温冬季平均气温，极端最低气温。
年平均降水量为毫米，最大日降水量为毫米，山区降水量多于平原，年降水量在夏季，多集中在月份。
日照充足，全年日照时数为小时。
年日照百分率为，多集中在月。
霜冻在春秋两季出现，春季终霜迟，秋季初霜早。
平原无霜期在天，山区在天。
春冬季多西北风，夏秋季多东南风。
社会经济条件改革开放多年来，新城区由个单纯城区到现在拥有平方公里万吨，运输收入亿元左右，其中客运收入亿元。
是呼和浩特市对外接待“窗口”之，也是我国北方地区横贯东西连接南北重要交通枢纽之。
内蒙古呼运集团呼和浩特客运总公司位于车站西街，始建于年。
现有职工近千人，主要以客运为主，兼营三产，承担着呼市地区及周边盟市和省区市旅客运输任务。
现有车辆多台，营运线路条，营运线路覆盖全国多个省市自治区，是呼市地区和自治区公路客运骨干企业。
年被国家交通部评为国家道路旅客运输二级企业。
项目投入总资金及效益情况项目总投资本项目估算总投资为万元。
本项目估算建设投资中，主体工程费用为万元设备购置费用为万元，工程建设其他费用万元，计提预备费为万元。
资金筹措项目投入资金全部由内蒙古鑫运机动车检测有限公司自筹解决。
投资效益检测车间建成后，正常年销售收入万元投资利润率投资利税率税前财务内部收益率财务净现值万元投资回收期静态年，税后财务内部收益率财务净现值万元投资回收期静态年。
主要经济技术指标见下总论项目背景二项目单位概况三可行性研究报告编制过程范围原则及依据四项目概况五研究结论.第二章项目建设背景与发展概况.设背景与发展概况项目提出呼和浩特市为内蒙古自治区首府，全区政治经济文化和商业中心。
呼和浩特，为蒙古语，汉译为“青色城市”，即青城，也称“呼市”。
全市总面积，平方公里，市辖个市辖区个呼和浩特市个旗和个国家级开发区。
年，全市有常住人口万人几年来，随着呼和浩特市经济社会不断发展，人们可支配性收入在逐年快速增加，消费水平也有了明显提高，汽车特别是家用轿车开始进入大众消费期，汽车市场开始逐渐升温。
近年来随着我国改革开放深入，经济不断发展，汽车保有量迅速增加，据统计年全国民用汽车万辆保有量中，包括三轮汽车和低速货车万辆，总体比上年增长。
其中私人汽车保有量万辆，增长民用轿车保有量万辆，增长。
在民用轿车中，私人轿车保有量已经达到万辆，同比增长，北京位居全国首位，占全国私人轿车比例高达。
汽车作为现代化交通工具，给予了人们生产与生活带来十分方便同时，可是它尾气排放物，给大气环境造成严重污设规模与内容内蒙古鑫运机动车检测有限公司占地面积为亩，本项目占地面积约为平方米。
项目主要建设机动车综合性能检测车间，结构为钢结构，建设面积为平方米。
主要建设条件项目选址本项目建设地点位于内蒙古新城区北二环零公里东米路北内蒙古鑫运机动车检测有限公司院内。
项目区周围环境质量良好，有定环境容量项目运营后将有效提高检测呼和浩特市车辆安全性，有利于提高机动车辆综合性能检测实施标准，更有利于行业规范管理。
因此，该项目场选址是适宜。
地理位置及行政区划新城区位于内蒙古自治区首府呼和浩特市东北部，北面和东面以大青山为界与武川县和乌兰察布市卓资县隔山相望，南与赛罕区接壤，西与回民区毗邻。
地理坐标位于东经，北纬。
全区总面积平方公里，其中城区平方公里，农区和山区平方公里。
总人口万人，其中城区人口万人，农区和山区人口万人有蒙满回汉等个民族，是满族聚居区。
全区设镇个街道办事处和个工业园区，个行政村个社区居委会。
区内驻有自治区呼市两级党政军机关，呼和浩特火车站长途汽车客运站以及邮电通讯等机之路。
因此，生态环境是立州之本。
环境保护和环境质量改善和提高，是州市经济工作重要任务之。
“生态立州”“仙居恩施”都离不开良好生活环境。
加大力度解决日益严重城市建筑垃圾污染已成为社会关注焦点，我市垃圾处理现状不仅与城市性质不相符，也不符合国家建筑垃圾处理可持续发展政策。
因此，建设个规范化建筑垃圾综合利用处理厂已势在必行。
是西部大开发对恩施市环境卫生提出了更高要求需要。
生态建设和环境保护是实施西部大开发重要内容，西部大开发不能以破坏生态环境为代价，而是要更好保护和建设好生态环境，不能破坏和滥用资源，而是要合理开发利用丰富资源，促进经济发展和人民生活改善。
在环境保护方面，重点是加强大气污染女部长刘惠馨烈士，改名为何功伟村，村内建有烈士陵园，为恩施州市革命传统教育基地。
该村区位优势突出，道路交通便捷，土地资源丰富，气候环境优良，地貌西高东低，西部为山坡地，东部多为平坦丘陵。
地壤呈红黄土壤，地热条件好，适宜多种农作物生长。
厂场址后湾地域优点地处州城郊区，交通十分便利，距州城西环主道旗峰大道仅有余米，分钟可到达州城任何地方。
项目建设区域，选定在山壑处，三面环山，形成封闭区域，工程建设和垃圾处理对周边地区影响不大。
后湾消纳场库容较大，约为万立方米，能满足年时间垃圾处理需求。
项目区域内无农户搬迁，土地成本相对较低。
厂场址缺点场址距恩施市城市规划区建成区旗峰坝较近，约。
垃圾消纳场西边与宜万铁路仅山之隔。
建设区域区内有部分农田，征地费用可能偏大。
场址工程地质条件场地位置及地形地貌场地位于何功伟村后湾沟谷地带，三面靠山，北面临旗方望乡村公路，交通便利。
建设用地地形起伏较大，西部及南部地势较高，最高点高程为米，最低点高程为米，相对高差约米。
建设用地北部为旗方望乡村公路，场区内有部分为森林覆盖，植被丰富，局部可见基岩出露地表，局部为缓坡台地，其坡面倾向西南方向，坡度，宏观地貌属山区边坡地带。
项目地区位交通示意图后湾建筑垃圾消纳场局部实景图区域地质概况地质构造恩施市在地质上位于多种构造体系联合复合部位，具有多期活动特征，除北部地区受扬子江东西向明显控制外，其余部分主要受华夏构造体系东北恩施市建筑垃圾综合利用处理厂建设项目可行性研究报告总论.项目概况项目名称恩施市建筑垃圾综合利用处理厂建设项目建设性质新建项目建设地址恩施市小渡船街道办事处何功伟村。
文条件场地岩土地震烈度及市政基础设施条件完全具备，能够满足项目顺利实施。
第四章建筑垃圾综合处理技术方案技术发展背景在城市化进程中，建筑垃圾作为城市代谢产物曾经是城市发展负担，世界上许多城市均有过垃圾围城局面。
而如今，建筑垃圾被认为是最具开发潜力永不枯竭“城市矿藏”，是“放错地方资源”。
这既是对垃圾认识深入和深化，也是城市发展必然要求。
中国垃圾处理行业起步晚，但通过近年来发展，我国垃圾处理产业初具规模，垃圾处理市场容量有了显著增加，市场渗透率迅速提高，进入环卫行业企业数量也在迅猛增加。
我国垃圾处理市场已经从导入期进入到成长期，并正向成熟期迈进。
建筑垃圾中混凝土水泥等废弃物进场后，经过破碎筛分等工序，将其中钢筋木材以及有机质剔除后，剩余材料可以制成新型墙体材料市政道路用地砖建筑用砂石及干混砂浆等产品。
再生资源成为资源循环新起点，同时成为循环经济重要组成部分。
另外，在废弃资源和废，而且必然会给我市经济社会可持续发展造成阻碍和约束。
因此本项目建设是我市建筑垃圾实现“四化”管理必要措施之。
是实现恩施州委州政府“实施三州战略，推进绿色繁荣”恩施市委市政府建设“仙居恩施”发展目标需要。
恩施州市两级党委政府确定了走绿色繁荣发展之路。
因此，生态环境是立州之本。
环境保护和环境质量改善和提高，是州市经济工作重要任务之。
“生态立州”
本资源为压缩包，下载后将获得以下所有文档，dwg格式为CAD图纸，展示的仅是截图，下载后图纸原稿无水印可编辑。
（图纸）
齿轮.dwg
（图纸）
套筒.dwg
（图纸）
小车总成装配图.dwg
（其他）
小型清扫机器人的移动系统设计与清扫系统的设计说明书.doc
（图纸）
轴.dwg
（定稿）小型清扫机器人的移动系统设计与清扫系统的设计（有CAD图纸的哟）
