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（定稿）C6150卧式车床总体设计及液压尾座设计（有CAD图纸的哟）

储存过程。上面对葡萄酒加工过程进行了简要介绍，以下是对葡萄酒加工各步骤详细分析，希望能够为有关决策提供有益信息。二采摘采摘过程可以细分为葡萄采摘葡萄基地内部运输葡萄搬运和装卸葡萄基地外部运输采摘各环节发生费用名义上由各种植基地支付，但由于各基地资金问题和承包关系，最终支付实质上是，而且在此期间费用没有远期支付可能。葡萄采摘拥有自己葡萄酒种植园，共个葡萄种植基地，今年估计葡萄产量在吨，所以自种葡萄采摘也是道关键环节。对于外部种植园葡萄，如果进行收购，将不用考虑葡萄采摘问题，只需按照标准把关即可。葡萄采摘全部是人工采摘，需要运送葡萄总来说葡萄基地外部运输有两类情况是公司自身种植园之间运输，主要集中在基地葡萄果泥转运到基地，两基地相距，目前每吨葡萄果泥运费为元，价格合理有半葡萄要通过农用车运输到基地，所以预计运费元基地葡萄转运到基地，采用农用车运输，两基地相距，每吨葡萄运费为元，价格较高，预计运费元。二是公司外购葡萄运送到基地，通常该部分运输费用由卖方负责，公司可以不负担。三分拣分拣将采摘来葡萄，按照除梗破碎机要求，排放在传送带上，并且挑选出参杂其中金属物件石头等不符合要求物品。分拣可以细分为过磅质检排放过磅过磅由公司员工负责，对运送来葡萄或葡萄果泥进行称重检验。和都有过磅人员。质检质检由公司员工负责，对过磅完成葡萄品种品质夹杂物进行检查，并签发评估意见，给出相应折扣比例实际收葡萄数量过磅数量折扣比例。排放排放由公司雇佣临时工负责，将质检完葡萄排放到传送带上，并挑出其中杂物工时费用为每天每人元，每班次人含空筐收集人员，计划开两班。费用估算见下表预计工作天数预计费用天元四除梗破碎除梗破碎由进口设备自动加工完成，设备机械结构简单，目前已经检修过，设备状态良好，如果维修人员技术过硬，问题的提出第二章葡萄酒生产过程简述白葡萄酒的酿造工艺采摘能力只要用工和运输保障，潜力最大。分拣能力要配合除梗破碎机能力。除梗破碎吨班发酵周期天发酵罐容量吨装满发酵容量所需榨汁时间∕天除渣能力要配合气囊压榨机能力。压榨能力红葡萄皮渣吨班葡萄果泥吨班罐班白葡萄吨班生产能力瓶颈环节确认采摘能力分拣能力除梗破碎能力压榨能力，压榨能力是整个葡萄酒加工过程瓶颈环节。发酵能力和储存能力主要同酒罐数量相关，没有弹性。压榨能力除梗破碎能力相当采摘数量采摘天数采摘周期罐天吨葡萄吨葡萄天天注在采摘过程中，由于天气和设备状况原因，考虑了适当停工时间，天中有天间歇。因为葡萄酒加工时限有个月，如果仅加工自己葡萄，生产能力应该没有问题。可能实现储存量储存能力所需葡萄加工能力加工天数采摘时限吨原酒吨葡萄吨葡萄每天天天吨原酒吨葡萄吨葡，这种酒鞣酸含量高，因此常与滴流酒进行调兑。普通红酒经过在大酒桶中长短不同天数老化，精炼，多次倒桶，有时候还要经过过滤后可以装瓶。白葡萄酒酿造工艺红葡萄酒酿造工艺由于本次咨询重点是从葡萄采摘到酿造生产过程分析与研究，故不包括葡萄酒生产和经营其他过程。第三章生产技术与设备能力分析综述目前，就现状而言，正处于葡萄酒待加工准备阶段其后加工环节是关系到能否缓解危机关键阶段在现阶段，通过了解葡萄酒加工过程，从而做出更加准确决策，因此需要对葡萄酒加工过程中生产技术与装备能力进行分析。下面首先对葡萄酒加工过程进行简单描述。具体来说，葡萄酒加工过程可以分为下述几个部分采摘按照定收购要求重视环境保护，严格落实各项环保处理措施，尽量减少对周边环境影响，使项目建设与生态环境协调发展。本项目设计应贯彻“安全第，预防为主”方针，运营应符合职业安全卫生要求，以便确保职工安全及健康。二项目概况项目建设地点县刘府镇二项目投资及资金筹措企业进行统规划，分步实施，工程计划分为三期，时间为五年左右，总投资万元。其中企业自筹资金万元，银行贷款万元，其中设备设施投资万元左右。三项目建设目标建立平方米半封闭钢化结构式拆解车间，封闭车间平方米，地面达到防渗漏，通风光线良好，安全防范设施齐全。场地包括存储和拆解场地硬化自然环境保护和国民经济发展起到制约作用。废旧汽车回收将是我们面对个重大问题。以下是国内废旧汽车回收物流存在主要问题回收规模小我国正规拆车企业有多家，从业人员万多人，其中企业年拆解回收量在辆以下，技术力量有限。同时拆车行业没有统技术规范，总体技术水平落后。车辆拆解后材料分类回收困难，大多数企业没有对可以再利用零部件进行整理和归类。管理松散近年来用车政策宽松，报废车证明并不是臵办新车必备条件，而汽车报废工作在些地区和部门又缺乏严格审批管理制度，使得不少报废汽车没有报废处理，有废旧汽车是按非正常渠道回收。这些废车或整车拍卖或被拆零拼装成整车出售，只有不能再重新装配使用零部件才作为废钢铁回收。报废车辆拆解水平低汽车回收拆解企业总体经营和拆解水平较低，回收拆解企业主要靠出售废钢铁获利，采取破坏性拆卸手段，废料成分混合，再生利用价值低，这造成零部件回收利用率低回收利用附加值低等现象。环境被二次污染目前废旧汽车回收环保要求低。对拆解场地没有要求，不易处理材料如塑料橡胶废油等随意堆放倾倒燃烧，严重污染了土壤和地下水资源。对废物料处理随意性大，如对汽车空调氟里昂进行非专业性处理等，这些都容易造成较大二次污染。回收政总论项目背景项目名称市报废汽车回收拆解利用有限公司升级改造项目二项目单位名称市报废汽车回收拆解利用有限公司三项目单位概况市报废汽车回收拆解利用有限公司前身县物资再生综合利用有限公司是经省经贸委等四部门皖经贸源号于年月日联合下文认定的全省首批十八家报废汽车回收拆解企业之，并报商务部备案的市报废汽车回收拆解企业。目标和任务年，在试点省区市内开展报废汽车回收拆解企业升级改造，通过财政支持，引导试点企业进行以清洁环境安全生产节约资源推进技术进步和现代化管理为重点技术改造，提高行业整体水平，促进老旧汽车报废更新。承办企业应具备条件经省区市商务主管部门资格认定，并已报商务部备案企业组织机构规章制度健全，运营规范，经营状况良好经营面积不低于，企业注册资金万元以上，近三年报废汽车不含摩托车回收拆解量年均在辆以上遵守报废汽车回收管理办法国务院令第号，没有违法违规行为制定了升级改造实施方案，具有改造所需配套资金履行企业义务，按时上报了报废汽车回收拆解信息统计报表。升级改造标准项目升级改造以报废汽车回收拆解企业技术规范为标准，升级改造项目完成后应达到规范对场地设施设备企业管理等方面要求。主要具备封闭或半封闭拆解车间完善管理体系。同时相关管理部门加大监管力度完善法律与政策，制定配套措施完善汽车产品回收利用网络。为提高我国汽车产品回收利用率保护环境充分利用资源，国家发展和改革委员会工业司与环境和资源综合利用司产业政策司国家环境保护总局科技标准司科技部高新技术司财政部税政司等组织相关汽车企业开展并完成了汽车再利用工作实施方案研究。为了保证汽车产品在开发生产使用销售报废环节满足未来法规要求，我国汽车企业将面临许多工作。六项目规划原则根据国家有关部门对项目要求，本报告编制应遵循以下原则编制可行性研究报告应遵循和贯彻国家有关部门法规标准和规范在深入分析报废汽车来源和产品市场需求基础上，全面分析项