建议，中国应结合新代煤化工与天然气化工发展，在山西四川重庆陕西山东等地建设若干套年产万万甲醇大型装置。
投资建设大型甲醇装置毕竟面临着资本与技术障碍，而利用现有合成氨装置联产甲醇则被专家视为是更好出路之。
合成氨联产甲醇可以达到投资省对甲醇总需求量会达到近万，合成化学品和代用燃料是甲醇消费两大重点领域。
低辛烷值石油烃资源低辛烷值石油烃包括油田轻烃凝析油和炼厂直馏粗汽油，其辛烷值在。
由于辛烷值低，抗爆性能差，不能作为号以上汽油调和组分。
在有催化重整炼油厂，通常这部分作为重整原料，生产芳烃和氢气。
在没有重整炼厂，只能作为石脑油低价销售。
油田轻烃通常作为大型乙烯装置裂解原料，售价不高。
由于炼厂重整料和乙烯裂解料都有严格质量要求，事实上有相当多低辛烷值石油烃资源未被很好利用。
这部分资源与甲醇配伍掺烧，制成甲醇环保代用燃料，即可大大提高其附加值，增加企业经济效益。
大庆混合原油直馏汽油组分占，辽河混合原油直馏汽油分占，胜利混合原油直馏汽油占。
我国年全年炼量约亿千万，直馏粗汽油平均按计算，总量在万左右同年我国原油产量约亿千万，油田轻烃按计算，总量为万左右。
可见低辛烷值石油烃资源是十分丰富。
甲醇代用燃料技术背景甲醇许多性质与汽油比较接近，数据见表。
表甲醇与汽油物化性质对比物化性质甲醇汽油含氧量沸点馏程雷德蒸汽压低热值蒸发潜热理论空燃比理论混合气热值点火浓度极限由于甲醇优异物化性质，使他成为内燃机替代燃料首选化合物。
世纪年代即开始有人研究，现有技术已日臻成熟。
目前，无论是甲醇与汽油混合燃料，还是纯甲醇在国内外都得到定程度应用。
在国内从年就有不少单位在国家支持下，开展了甲醇汽油混合燃料应用研究，其中四川省部分地区有较长期低比例甲醇和汽油掺烧，甲醇对汽油替代比可达到第家车用清洁甲醇汽油企业标准，由河南省技术监督局审查批准通过并正式实施。
漯河石化集团科技攻关小组历经三年多时间，经过上万次试验，终于在年末，成功地研制出车用清洁甲醇汽油，该产品以甲醇液化烃为主要原料，通过加入添加剂对甲醇改性，复配而成，以其氧含量高燃烧充分清洁环保提高辛烷值等特性，成为传统汽油理想代用燃料，目前该项技术越来越受到国内各有关部门领导重视和肯定新闻媒介关注，业内人士认为，该标准通过将对我国代用燃料领域研究产生深远意义，也标志着我国在该技术研究领域中居领先地位。
年月，国家经贸委立项支持山西省甲醇燃料汽车部中巴汽车示范工程项目也已通过竣工验收。
安装在中巴车上多点电喷甲醇发动机，经过小时全速全负荷可靠性试验验收和投产验收，同时通过了专家鉴定。
其性能大大优于化油器式同型汽油发动机。
部中巴车队经过二年来运营，证明是实用并可推广，由试验示范转入产业化示范条件已经成熟。
据报意义和十分广阔市场前景。
甲醇资源与消费根据公司发表有关资料，年月日，世界甲醇生产能力已达到万，生产能力分布见表。
世界最大甲醇生产公司是公司，约占世界总生产能力，占市场供应，是世界最大甲醇供应商。
其次是公司，约占世界总生产能力，其他分别为和。
表世界甲醇生产能力分布地区生产能力占总产能百分率，北美南美及拉丁美洲西欧东欧中东非洲亚洲大洋洲总计年我国甲醇生产企业有家，总生产能力万，产量为万。
市场需求量约万。
年需求增长率为。
年以来，我国甲醇工业发展迅速，生产原料由联醇法合成气转向煤和天然气。
据年国家计委项目库统计国家组织攻关和国际技术合作，解决了甲醇汽车优化改装技术和配套专用润滑油燃料腐蚀抑止剂耐甲醇材料甲醇加油站及甲醇对人体和环境影响等问题。
年月江西省科学技术委员会，对南昌市中发能源技术研究所研制“低污染车用燃料洁净油”通过鉴定并颁发了江西省重点新产品技术鉴定证书年月日国内第家车用清洁甲醇汽油企业标准，由河南省技术监督局审查批准通过并正式实施。
漯河石化集团科技攻关小组历经三年多时间，经过上万次试验，终于在年末，成功地研制出车用清洁甲醇汽油，该产品以甲醇液化烃为主要原料，通过加入添加剂对甲醇改性，复配而成，以其氧含量高燃烧充分清洁环保提高辛烷值等特性，成为传统汽油理想代用燃料，目前该项技术越来越受到国内各有关部门领导重视和肯定新闻媒介关注，业内人士认为，该标准通过将对我国代用燃料领域研究产生深远意义，里居酒仙桥商场电子城小区南湖南路望京西站望京西站城铁临路望京科技园望京花园东区广顺北大街望京西站广顺北大街小路望京科技园炎黄艺术馆四道口圆明园海淀金庄村望京科技园小路西马庄定福庄太平庄华堂商场丽都饭店望京小区望京小区小路望京小区望京西园望京购物中心芍药居上地桥望京小区小路望京小区经贸大学冠城园牡丹园双安小南庄望京小区运通线南湖渠望京购物中心中国科技馆体育师范学院三义庙望京购物中心运通线营慧寺紫竹院白石桥动物园北京北站望京新城望京新城运通线马家堡小区木樨园燕莎友谊商城丽都饭店望京新城望京新城运通线半壁店昆明湖路中关村唐饭店学院路芍药居广顺北大街奶子房广顺北大街东北旺中路圆明园五道口亚运村花家地南十里居花家地东湖望京花园朝阳公园小武基北大地岳各庄北桥望京花园支望京路宏昌路丽都饭店朝阳路劲松十八里店北桥站宏昌路东直门长途站览中心广顺北大街朝来家园平西府广顺北大街东直门阜通东大街广播学院北七家桃峪山庄桃峪口阜通东大街北湖渠大西洋新城酒仙桥商场大望路潘家园亦庄大西洋新城支北湖渠东口广顺北大街四惠站北苑群芳园大地站广顺北大街王佐汽车站五棵松营慧寺广顺北大街北湖渠广顺北大街望京地区交通站点分布图如图所示，望京区域公交站点呈区域性集中特点，多分布于城市主干道附近，处于望京边缘地带住宅及商业项目地面公交客运系统相对匮乏，尤其是在城铁望京西站附近没有直接延伸到望京中心区公交线路，且现有线路车次少拥挤不堪，造成地面公交客运系统与轨道交通系统脱节，由此也滋生了诸多交通及安全隐患问题。
但其现有公交线路基本能够承接多个交通枢纽密集居住区商务办公区和旅游景点，这些地方聚集着大量流动人口常住人口商务办公人群和国内外旅游观光人士，而依靠良好公交线路组织，可以为本地区带来较为充足人流支持，使其成为本地区潜在投资及消费群体。
随着北京城市进步发展和建设，望京地区吸引着人们越来越多关注，川流不息人流私家车和出租车给区域地面交通系统带来了沉重负担。
随着望京地区人口不断引项项目目市市场场调调研研．区域总体环境分析.望京区域规划.望京区域环境发展趋势.望京产业发展布局.望京区域写字楼物业状况及分布.望京地区交行，为城市主干道。
沿大西洋新城走到末端，路面逐渐变窄为双向单车道，并与望京西路相交。
宏昌路位于望京新城区西北部条斜街，与广顺北大街宏泰西路构成了个三角形区域，并且宏昌路两端十字路口都是不规则十字路口。
望京地区内部城市道路系统完善，规划合理，道路互相连通，且基本上没有交通管制，有力地支撑了望京内部日常地交通组织。
合理交通布局，不但缓解了望京地区人流车流疏导问题，有序消费环境也便于吸引更多消费人流来此消费。
立交桥立交桥为疏导缓解交通阻塞问题提高道路通行能力保障行人安全起到至关重要作用。
望京地区现有立交桥座，分别为来广营桥广顺桥广泽桥五元北桥五元桥大山桥南湖渠桥四元桥望京桥望和桥北湖渠桥，以及将于今年完工湖光中街立交桥。
上述立交桥分别设置于望京周边地区，绝大部分是进出望京地区主要出入口，主要承担了连接外部公路系统与内部城市道路系统纽带作用，是望京地区保通状况分析地面公交客运系统在人们日常生活中，公交车辆是其出行主要交通工具，同时其也是商业项目对外联通主要工具之。
而商业经营主要是依靠人流来支撑，良好公交客运系统可相应增加消费辐射半径。
因此公交线路数量及其对外联通性将直接影响到区域商业经营，如何对其进行合理地疏导，将直接影响到望京地区消费环境。
对望京地面公交客运系统作如下分析望京地区现有公交线路览线路主要站点区
（定稿）电话机外壳下盖注塑模设计（有CAD图纸的哟）
