市交通压力,改善阿比让人口分布,规划将阿比让至卡亚铁路干线中,阿比让城区区段约公里,进行大修改造,并新建公里支线,形定经济技术研究基础。
阿比让城市铁路项目该项目已由科特迪瓦国家科技研发局制定规划和初步预算。
该项目初步规划预算为铁路建设费用约万美元,车辆设备预算约为亿美元。
目前科政府已决定通过不同援助方包括世界银行法国发展局等进行融资招标,并且达成协议对该项目作进步研究,内容包括进行市场研究并形成商业计划提出总结性基础工作和投资成和费用报告做出环境影响评估。
四工作思路和计划基本工作思路及参与单位分工鉴于该铁路网规划项目规模较大,承揽实施难度大风险高,计划组织铁五院中铁十二局,以联合体形式参与项目。
具体合作方式和职责分工有待进行考察后进步磋商。
组织联合体团队进行考察,对项目进行评估联合体内部协商,达成联合体协议开展预可研工作,提交预可研成果落实项目融资方案与科特迪瓦签订框架协议,确定项目实施方式组织初步设计工作和工程承包前期调研工作根据初步设计和调研基础,形成商务技术方案与科特迪瓦政府签订项目合同,实施项目。
工作计划现阶段计划为月中旬,组织铁五院中铁十二局赴科特迪瓦进行商务及现场考察,了解科特迪瓦政府对项目总体规划推进思路和财政准备情况,了解业主对项目总体经济技术要求,以确定我方未来工作方向,编写预可研工作计划。
内部工作组及工作机制建议成立内部工作组,组长曾旭辉,副组长齐丰然,组员包括海外项目处铁路业务处工程开发处人员蒋睿馨杨硕梁伟。
郑列胡正勇负责项目总体工作方向和工作部项目背景.总体背景科特迪瓦是西部非洲几内亚湾的南部海岸国家,总人口约万,曾经是非洲大陆仅次于南非的第二大经济体,其曾经度占西非共同体国经济总量的。
科特迪瓦拥有西部非洲最大的港口之阿比让,经济首都,曾被誉为西非的巴黎。
但在过去的十多年当中,由于战乱,经济停滞不前。
政府对外优惠贷款简称“优惠贷款”是我国政府向其他发展中国家提供具有援助性质中长期低息贷款中国进出口银行为中国政府指定承贷银行,负责办理该项贷款业务商务部是优惠贷款业务政府归口管理部门,负责对外商签政府间框架协议,并向中国进出口银行推荐优惠贷款项目。
优惠贷款实施放贷要求政策原则,贷款项目国别必须已与我国建交安全原则,借款人具备偿还贷款能力,并提供可靠还本付息保证,主权担保效益原则,贷款项目应具有良好经济效益和社会效益中国成分,中国成分不得低于优惠贷款虽然具有融资能力,但申请手续繁琐贷款规模较小生效时间较长等特点就科国铁路推动与重点国家和地区经贸合作,经国务院批准,采用出口买方信贷形式对外提供具有定优惠条件,由中国进出口银行自筹资金承办特定贷款。
优买特点限制条件特点主权信用,借款国财政部直接贷款,出具主权担保利率优惠,采取固定利率或浮动利率贷款期限较长融资比例灵活,业主需自筹不低于预付款,可选择不投保中信保,但需收取风险费限制条件需要购买中国定比例产品及服务,通常要求中国成分比例不低于主要投向领域包括基础设施工业贷款货币需为美元审批环节复杂,商务部财政部外交部进出口银行及中信保,就贷款使用国别额度项目领域和贷款条件报国务院审批就优买特点,较适用于工程改造及新建项目,此类项目工程周期长投资成本高,单个银行难以独自承担如此巨额贷款车辆产品,在翻新新建线路同时,可以在国内外进行相关部门审批工作,工程施工需要年,若进展顺利,工程完工后,机车车辆贷款完成审批交付使用。
融资模式承包商全部或部分出资参与并负责项目建设阶段步研究,内容包括进行市场研究并形成商业计划提出总结性基础工作和投资成和费用报告做出环境影响评估。
四工作思路和计划基本资料来源年广东省统计年鉴广州市统计局市居民生活水平较富裕,吃穿比较讲究市民比较善于调节膳食消费结构,除正餐饭菜主副食品完美搭配之外,多数人比较注重早餐,乳及乳制品鲜瓜果糕点等均保持定消费量,农产品需求也向高质量需求转变。
快速发展城市建设与特区内外交通条件变化由于特区内交通拥挤,在特区外建设大型农产品物流园是大势所趋近年来随着人口急剧增品批发市场,以缓解布吉梅林关口交通并完善城市功能布局,虽然未获得落实,但随着城市建设不断发展和交通限制不断加大,这种呼声将可能越来越大,作为战略布局需要,必须在特区外加快规划建设大型农产品物流中心。
特区外交通路网逐步完善,为建设农产品物流园提供了良好基础条件按照总体交通规划,市政府提出在市建成“七横十三纵”路网体系。
截至底,全市公路总里程已达到公里,其中高速路公里,级公路公里。
根据规划,“十五”期间,市将投资多亿元新建改造道路,基本建成“七横十三纵”快速路网。
快速路网建设,为在特区外建设国际农产品物流园项目提供了更为有利交通条件。
目前,已建成南坪快速期清平高速期盐排高速龙大高速,还有许多道路在投资建设规划中,主要包括深盐二通道,全长公里,工程总投资约亿元人民币建设中西明大道西丽公明规划中福龙大道福田龙华,全长公里,总投资亿元人民币建设中玉平大道玉龙坑平湖总论.项目及其承办单位项目名称国际农产品物流园承办单位市农产品股份有限公司法人代表拟建地点市龙岗区.承办单位概况市农产品股份有限公司是国家农业产业化经营重点龙头企业,市“菜篮子”重点工程,是我国农产品批发市场领域首家上市公司。
公司自年成立以来,以资本运营和管理创新为主要手段,从最初万元的注册资本发展成为今天总资产亿元净资产近亿元的上市公司。
特殊性,不同于工业产品生产,不能简单套用工业产品管理方法来解决农产品质量安全问题。
农产品品种繁多。
既有直接食用鲜活农产品,也有用作食品原料农产品,还有用作非食用工业原料农产品,具有生物多样性鲜活易腐难储藏产品规格不易统特点。
农产品生产环节多周期长。
从农田到餐桌,要经过农业产地环境农业投入品使用种植养殖收割屠宰储藏运输保鲜包装等多个环节,生产环节多,生长周期最短也在天以上,不同于工业品生产。
影响安全因素复杂。
影响安全因素涉及到产地生产过程和采收储运等诸多环节,危害因素多,控制技术复杂,污染评价手段有限。
农产品质量安全监管难度大,需要有别于工业品特殊监管方式。
特别是我国农产品生产经营方式分散,农业生产规模小,千家万户分散经营,家户单独面向市场,农产品质量安全监管既要保护消费者合法权益,也要保护生产者适当权益,必须适应我国农业特点。
因此,出台农产,已被列入市“十五”重点规划项目。
项目用地符合选址原则,地理位置优越,地质条件良好,交通方便,水电供应有保障,适合项目建设。
项目建设有利于促进市香港及珠三角地区现代农产品流通业发展,保障深港两地“菜篮子”稳定安全供应,平抑区域物价能够节约资源减少损耗降低物流成本促进就业,属于风险小利润长期型稳定型增长项目,有利于巩固公司在农产品批发市场领域领先优势,增强公司核心竞争能力。
项目建设具有巨大社会效益和经济效益。
因此,国际农产品物流园项目技术上是可行,经济上是合理,建设条件是充分。
第二章项目建设必要性分析项目建设背景市人口基数及农产品需求日益增长是个快速发展起来大城市,具有流动人口众多,平均年龄较小等人口结构特点,食品消费需求逐年上升。
人口基数大年市总人口已超过万,“十五”期间年均增长率为,照此增长速度,市未来人口增长预测如图。
年份单位万人按人均年食品消费支出元,计算未来各年全市食品消费额年将达亿元,年将达到亿元。
由此可见,农产品市场潜力巨大。
市人均收入水平较高,增长较快表
(其他)
[定稿]3800吨全自动液压压砖机设计(主机)开题报告.doc
(其他)
[定稿]3800吨全自动液压压砖机设计(主机)说明书.doc
(图纸)
CAD-活动横梁.dwg
(图纸)
CAD-立柱.dwg
(图纸)
CAD-螺母.dwg
(图纸)
CAD-上横梁.dwg
(图纸)
CAD-套筒.dwg
(图纸)
CAD-下横梁.dwg
(图纸)
CAD-装配图.dwg