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练，专业和课程建设指导思想是“面向市场设专业瞄准职业定目标对准岗位取技能按照能力开课程依据工种考证书”。

下面是我们在汽车维修类专业教学模式与课程改革方面些尝试高职汽车维修专业人才培养模式探索与研究汽车维修专业人才培养方案制定紧密结合市场需要，由校企合作共同制定和实施。

为探索新人才培养模式，在每届学生中均建立有汽车维修实验班，课程结构进行大胆改革，在培养学生职业能力和综合素质方面做出了有益车维修专业教材建设紧密结合专业培养目标和职业岗位需要，在优先选用国家规划教材和精品教材同时，重点开发和编写适合高职人才培养特点特色教材，教材建设强调“专业针对性理论适度性系统优化性和配套立体性”，课程内容建立注重体现新知识新技术新工艺新方法。

近五年来，学院汽车专业教师先后主编高职教材部，其中，部为国家规划教材，内容涵盖汽车维修专业主要基础课和专业课，较好地满足了专业人才培养需要。

教学制度改革为适应职业教育多形式多途径培养人才需要，学院汽车维修专业实施学分制管理，建立了相对灵活开放弹性学习制度，学生在五年内修满学分均可毕业，在此期间，可以外出打工工学交替自主创业等。

在教学管理上，加强备教辅改考各个环节管理，既强调“以人为本”，又注重“制度管人”，共修订完善各类教学管理制度套，建立了较完备质量监控体系。

在实践教学方面，以技术应用能力为主线，突出学生职业综合实践能力培养，实行实训课程模块化，并做到与技能和职业资格鉴定相结合。

职业资格鉴定学院大力推行双证书制度。

年月，湖北省劳动与社会保障厅批准学院成立“荆州职业技术学院国家职业技术技能鉴定所”，从事对包括汽车维修在内多工种高级职业资格技能鉴定。

近两年来，汽车维修专业大中专在校生职业资格证书或技能证取得率为。

国际合作与交流学院积极开展国际合作与交流，先后与美国日本德国印度知名企业和职业学校建立了良好合作关系，大胆吸收和借鉴国外职业教育有益经验，在专业建设和教学改革方面取得了明显成效。

汽车维修与检测专业年成为院级重点改革专业正申报省级重点专业。

在省内外高校汽车维修专业教学研讨会上，学院教学管理模式受到与会专家学者好评，并多次接受外校参观考察。

校企合作与产教结合企业参与专业建设学院重视建立产学合作关系，建立了由行业企业专家和学校教师管理人员参加专业建设指导委员会，由校企双方通过市场调研职业分析专产服务人次。

㈣学校改革与管理水平人事制度改革学院引进国有民营机制，实现管理模式由科层本位转为效能本位人事制度由身份制转为全员聘任制管理方式由过程管理转为目标管理分配制度由结构工资制转为岗位工资制“四大”转型，健全了“竞争公平效益”激励和约束机制。

实验实习管理水平学院重视实验实习管理工作，方面，除学院成立有实验实习管理机构外，机电工程系也专门成立有实验实习管理办公室，由专人负责实验实习日常管理工作另方面，还紧密结合实验实习管理工作，制定有整套切实可行规章制度，真正做到有章可循科学管理。

实训基地管理学院工业中心负责实训基地建设管理工作，以董事会制或专业建设委员会制形式，密切校企结合和与行业组织联系，鼓励并吸收企业社会培训机构以参股合资合作办学形式广泛参与实训基地建设与管理，形成资源共享双赢互利，良性发展产学合作教育模式。

基地进行独立成本核算，实行相对独立财务管理制市场调研和专业剖析，确定汽车维修类专业培养目标是培养德智体美全面发展，具有必备基础理论知识和专业知识，牢固掌握从事本专业领域实际工作基本技能，具有良好职业道德和综合素质面向生产建设管理服务第线需要高技能型人才。

近两年来，学院汽车维修类专业大中专毕业生含专升本次性平均就业率为，专业对口率达到。

大力开展合作办学校企合作产学研结合是职业教育必由路径。

为探索汽车维修类专业高技能型人才培养模式，学院汽车维修专业开展了多种形式联合办学，先后与家汽车制造和维修企业开展了订单式培养联合培养工学交替培养等合作办学形式，联合办学学生人数每届不少于人。

学院汽车维修类专业还重点面向西部和农村扩大招生，西部和农村学生占每届学生以上。

㈡汽车维修类专业教学改革情况教学模式与课程改革学院汽车维修类专业学习并采用先进职业教育理念，教学模式建立以学生为本位以能力为核心，突出职业道德培养和职业技能训练，专业和课程建设指导思想是“面向市场设专业瞄准职业定目标对准岗位取技能按照能力开课程依据工种考证书荆州农民工转移就业培训基地”，基地建设按照校企合作培养引力旅游观光基地。

三项目内容概况中华蓼莪文化园规划布局以蓼莪寺用地公顷太湖观间用地公顷入口广场公顷商业用地公顷停车声公顷道路用地公顷绿化用地含水体公顷四客源市场分析据调查研究，中国城市居民观光旅游，随距离增加而衰减，出游市场分布在距城市范围内，市场分布在内，分布在内，由旅游中心城市出发非本市场居民目地选择范围，主要集中在距城市半径范围内。

以此做参考，可将园区主要国内客源市场定位在半径范围内。

而这地区恰恰包括由宁镇扬苏锡常杭嘉湖和上海构成中国当今最大城市带，园区就处该城市带中部。

这些城市人口众多，经济发达人民收入水平高，出游愿望强烈。

再加上园区宗教文化浓，为全国唯孝道寺庙，并与灵山大佛相呼应，必将吸引广大游客注意力。

比照年周边景点接待游客情况，成熟后中华蓼莪文化园游客人数达到万人次年是可以达到，详见市场潜在旅游者预测表目前市场潜在旅游者预测表区城市场人口数万熟知度潜在游客数万上海南京无锡苏州常州镇江南通扬州杭州嘉兴湖州浙江其他城市其它华东市场海外市场总计周边景点接待游客情况年度景点名游客人数万人灵山大佛中华恐龙园天目湖度假区无锡三国水浒城常州天宁寺茅山五项目投资估算本投资估算主要由前期费用，总体部分，入口广场净澄湖蓼莪禅寺太湖观音王裒雕像等部分组成，详见表投资．项目环境现状.地理位置湖旅游度假区位于常州市东南部太湖之滨的雪堰和潘家两镇境内，面积.平方公里，是常开地区唯的面临太湖的旅游资源。

度假区距离常州市区仅公里，距离无锡市区约公里，距离无锡马山太湖国家级旅游度假区和灵山大佛仅公里路程。

由湖蓼莪山旅游发展有限公司投资建设的中华蓼莪文化园景区处于开进太湖旅游度假区的中央南假侧东至蓼莪山脊线西至梅量巨大，本应计入门票收入栏目中。

但是，根据经济需求规律和游客旅游心理，本景区门票价格确定为元人，且境内外人士律同等票价，除了游客人数增加等因素以外，在门票收入中不再反映设施增加和游客消费水准增加带来收入增量。

商业街成本商业街投资万元，按定比率承担，公共部分投资为万元年购物成本按，计万元。

详见附表营业费用测算标准营业费用主要指广告宣传费用等，按每年万元计算。

乡村商业街租金及购物收入商业街可以出租摊位方式来提高相应收入，商业街面积共平方米，按每日。

元平方米计算，收入约万元年。

购物每人按元计，万人次计万元年。

由此可得，正常年份总收入为万元。

年月试营业，月按计算。

详见附表营业成本测算标准游乐营业成本该成本是指景点设施所消耗水电费及日常维修费用，不包括门票印刷和服务人员工资这两项列入管理费用内测算。

本研究报告为了简化测算程序，把日常维修费用和国内旅游待业平均营销成本占营业收入百分比水准，按门票收入提取高预测营销成本。