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【全套AutoCad图纸】蔬菜清洗机的设计【含论文】

量为万吨，同比增长左右。由于新车油耗降低小排量汽车比重大旧车加速淘汰汽油替代较快发展汽车使用强度降低出行率下降等，汽油需求增速大大低于汽车生产和销售增速。从走势看，汽油消费量前个月相对较低，波动较小，月份有明显上升，之后保持相对高位，四季度再次明显回升。因上年基数关系，季度增速逐步回升。受金融危机影响较大柴油消费恢复较快增长。随着宏观经济企稳回升，年中国柴油需求高位反弹，全年柴油消费量突破亿吨“十五”节能目标，些地方政府拉闸限电力度加大，使不少单位不得不改用柴油发电机发电，促使下半年成品油市场尤其是柴油市场需求量大幅上升。同时，年度，由于国家及时调整国内成品油价格，地方和小炼厂有定利润，开工积极性较高，导致国内成品油市场社会资源较多，且成分复杂，竞争较为激烈。三成品油市场预测影响今后成品油需求主要因素宏观经济是影响国内成品油需求最主要因素，包括经济增长经济结构和国家政策等。总体看，年中国经济将保持平稳较快增长，但增速比上年小幅下降经济结构不断优化，高污染高能耗低水平重复建设项目以及基建投资重化工业增速等有所下降国家调整经济结构提高经济质量发展新能源和替代能源以及节能降耗政策力度还将进步加大为应对金融危机而出台些刺激消费政策，如汽车消费优惠政策已经和将逐步取消北京等些地方政府已经和将出台限制和调整汽车消费新政。石油储备是影响国内石油需求另个重要因素。目前国家战略石油储备总论第节概述项目名称泰州加油站建设工程项目承办单位项目地址项目负责人项目负责人邮政编码项目承办单位的基本情况本项目承办单位为泰州市有限公司，公司成立于年，具体经营内容有。公司设总经理名，总经理室下设政工处行政人事处财务处安全保卫处企划发展处营运服务处机务供应处修理厂。二项目背景与建设必要性高峰柴油产量为亿吨，月平均产量为万吨。年月以来，中国柴油月产量直保持在万吨以上，月已达万吨。年全年柴油产量为亿吨，已接近柴油产量峰值。按照年柴油需求增长计算，不考虑进出口情况下，要满足柴油需求，柴油产量需增长万吨。目前看这目标很难实现。如果出现些偶发因素使柴油需求出现大幅增长情况，国内柴油供应将会再次吃紧，届时需要根据市场情况统筹柴油进出口。第二节泰州市简介泰州概况泰州是年月经国务院批准组建地级市，地处苏中之中长江北岸，滨江近海地势平坦，与经济发达苏锡常地区仅江之隔，苏中入江达海条重要航道在此交汇。江阴长江大桥已经开工建设泰州长江大桥沟通长江南北，形成了与上海苏南快速通道国道京沪宁通宁靖盐高速公路及新长宁启铁路贯穿全境，境内小时都市圈已经形成，每百公里高速公路里程速已经达到国际先进水平以国家类开放口岸泰州港为主体六大沿江港区现已建成泰州火车站有六条意义项目实施条件项目建设内容项目总投资及资金筹措方案等进行研究论证，具体主要内容包括项目建设背景及必要性分析二项目建设条件三项目设计原则建设规模与功能分布四总平面布臵建筑与结构五配套工程六节能环境保护与消防七项目管理八项目招投标九投资估算与资金筹措十项目风险分析十社会效益评价和建议。第二章市场调查及分析第节成品油行业简介本项目实施后，主要受成品油市场行情影响，现对国内成品油行业作简要分析。成品油定义成品油是经过原油生产加工而成。成品油可分为石油燃料石油溶剂与化工原料润滑剂石蜡石油沥青石油焦类。其中石油燃料产量最大，约占总产量各种润滑剂品种最多，产量约占。各国都制定了产品标准，以适应生产和使用需要。本项目建成后，主要使用汽油和柴油。汽油是成品油中消耗量最大品种。汽油沸点范围又称馏程为，密度为克立方厘米，商品汽油按该油在汽缸中燃烧时抗爆震燃烧性能优劣区分，标记为辛烷值或更高。车用汽油辛烷值分为四个牌号。柴油主要用作柴油机燃料。轻柴油闪点为达到亿吨。在市场条件相对以支持工商企业生产经营和市场营销。改革开放以来，我国对物流基础设施作了大量投入，到年已达到万亿元人民币。但由于原有基础太落后，仍然不适应现代物流总体发展要求。到年，我国运输网络密度分别为公里平方公里和公里万人，分别只相当于美国和德国和印度和巴西和。物流基础设施落后，加上布局不合理，造成我国仓储效率与效益低下。据有关部门统计，我国每年因包装造成损失就达到亿元人民币，因装卸运输造成损失高达亿元人民币，因保管不善造成损失为亿元人民币。因此，在社会化现代物流服务体系中，建设大型物流园区，将运输与仓储进行有效整合，是发挥运输和仓储效率和实现社会经济效益有效措施。国民经济和社会发展第十个五年计，建成不同辐射半径商业批发体系和布局合理层次分明商业零售体系。大力发展物流产业，整合现有运输企业和仓储企业，引导市内大型储运公司向符合国际惯例物流公司过渡，加快传统储运业向现代物流转变。随着我国加入，沃尔玛万客隆麦德龙家乐福等世界级商业企业已经进入长沙，在对现有零售业产生强大冲击同时，必然带动省及市现代物流产业产生和发展。与此同时，国家对西部地区实行大开发战略，长沙作为连接东西部地区重要桥梁和纽带，发展现代物流产业将面临极大发展机遇。长株潭区域经济体化，必然要求区域物流组织体化和系统化，省市“十五”计划为本地区现代物流产业发展提供了重要政策依据和明确发展要求。四省市经济现状和地理位置对能够提供综合性专业化物流服务社会化现代物流服务体系提出了现实需求省位于我国中部，京广铁路湘赣铁路湘黔铁路京珠高速国道国道穿境而过，省会长沙为区内政治经济文化科技中心和交通枢纽。省内目前共有各类企业万家以上，其中以上是中小企业。以市为中心，沿国道线向东西拓展沿京珠大动脉向南北拓展，在半径为公里范围内，有长沙高新区株洲高新区开发区浏阳国际生物医药园湘潭经济技术开发区望城食品工业园远大工业园等十几个园区其中国家级园区个，形成了个以长沙为中心以国道和京珠大动脉为轴线高科技产业带，聚集了长株潭地区长沙株洲湘潭乃至省主要企业。而章总论受公司的委托，我们对物流园第期建设工程可行性进行了研究，通过对该项目所在地区的环境交通电力给排水通讯等条件进行调查，收集有关基础资料，并与建设单位交换意见，在认真调查和分析资料的基础上编制了物流园第期建设工程可行性研究报告。项目概况及目标项目名称物流园第期工程建设地点省市开发区建设单位公司建设期限年物流园项目拟建在开发区内，东六线以东，国道以南，东十线以西，漓湘路以北。市港务局也选择物流中心作为集装箱停放中心。物流中心已产生了良好社会效益和经济效益，但是，随着区域经济发展产业园区建设入驻企业增加，已满足不了企业现代物流需求。目前，入驻物流中心国外企业有伊莱克斯摩托罗拉等国际知名企业，及中外运集团天津大田国际货运西安万方石家庄三友青岛祥运通内蒙古巴运集团北京柳林等国内比较大第三方物流企业，受基础条件制约，物流中心只能提供配载仓储装卸住宿加油汽车维修等比较简单传统物流服务，远不能适应未来区域经济发展对现代物流要求。六开发建设“物流园”有利于参与国际国内物流市场竞争物流园区是现代物流发展产物，是由设施齐备功能齐全物流基础设施及服务完善第三方物流企业在空间上组合。“物流园”开发建设，将商流物流信息流资金流融为体，将市场功能海关功能物流基地功能金融结算功能融于区，服务于长沙高新区长沙经开区浏阳元人民币，而资金周转速度年平均为次，国有商业企业也只有次。而日本制造业年周转速度为至次，流通业为次至次。跨国连锁集团沃尔玛麦德隆家乐福年周转次数为至次。这说明，我国工商企业目前依然是为库存而采购，而不是按订单采购，生产需要原材料半成品外购件库存过大，占用了大量流动资金。美国德国日本制造业库存周期平均只有天，库存总额只占销售总额至。发达国家库存商品只占国内生产总值。而我国工业产成品库存