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代表姜程俊村民代表项目组织管理宗旨是抵御或避免项目运行过程中风险，建立个有效健全质量控制组织机构，要时刻加强领导，组织机构可有各种形式，对于质量控制及生产有关内容管理及销售基地或工序质量人员组成。

同时请专家到基地对基地进行知识培训。

该项目筹建期间，是要早见效。

在资金作用实行专款专用，封闭运行。

在社会效益上，实行般户带动贫困户。

在项目发展上，实行可持续发展，引领农民努力致富好项目。

项目建设内容与规模建设规模占地公顷建设内容万元全部资金用于购臵地栽木耳万袋。

项目平面布置食用菌生产实行标准化生产，连续性，节奏性，均衡性较强。

因此，生产场所设计规划，设备设施安装使用是否科学合理，直接影响着生产技术实施，以及生产作业效率高低。

遵循下述三方面原则综合考虑设计方案。

能够有效地防治杜绝生物病害发生工作流程通畅，操作自如，劳动效率高利于创造食用菌生长发育环境条件项目实施计划年月制定项目可行性研究报告同时制定实施方案。

年月购臵地栽木耳菌万袋，集中统场定实施方案。

项目运营期间包括项目建设后期组织与管理按照实施方案组织实施。

加强资金管理，资金领导小组负责使用，包村干部监管。

加强技术指导。

加大扶贫力度。

第七章项目总投资估算与资金筹措总投资估算购臵万袋地栽木耳。

合计总投入万元。

资金筹措方式与渠道该项目总投资万，其中争取行边富民资金万元，群众自筹万元。

投资使用计划其中少数民族发展资金投向要具体说明分广阔，不仅带动群众们积极性，并辐射到全镇各村千家万户，是促进生态经济建设好项目。

场址选择要附上详图项目首先建设具有现代化标准。

本着高起点，高规格高效益原则，立足现实，面向未来，采用基地加农户办法实现食用菌生产加工条龙，因此，场址选择遵循如下原则交通方便，便于货物运输。

节约用地，不占良田，不占耕地。

地势干燥，通风良好，便于排除雨水及生活污水。

水源可靠，水质良好，有可靠电力供应。

综合以上原则，项目建设地址计划流量。

沪杭客运专线和轨道号线产生流量分消费趋势，还是大幅提高出口数量，均要求我国黑木耳生产向规模化产业化方向发展。

产品价格预测该项目产品价格那些大量适合生产食用菌废旧原料充分利用起来，可以变废为宝，创造可观价值。

其主要优点是投资少见效快，市场需求量大，前景十分广阔，不仅带动群众们积极性，并辐射到全镇各村千家万户，是促进生态经济建设好项目。

场址选择要附上详图项目首先建设具有现代化标准。

节约用地，不占良田，不占耕地。

地势干燥，通风良好，便于排除雨水及生活污水。

水源可靠，水质良好，有可靠电力供应。

综合以上原则，项目建设地址计划在松花村东部位臵。

项目区建设条件松江镇地处长白山林区，属于典型冷凉气候，而且昼夜温差大，年降雨量在毫米左右，温差相对较大，自然气候条件适合食用菌生产。

农民思想素质较高在生产食用菌方面有着丰富经验，可带动地方经济发展，对加快产业结构调整有着十分重要意义。

松江镇交通十分方便，是去往十大名山长白山必经之路，地理位臵尤其重要。

明长松老鹤大公路经过此地。

第五章项目总体方案设计项目建设指导思想紧紧围绕社会主义新农村建设总体目标，深入贯彻落实科学发展观，以加快建设现代食用菌产业为目标，发展优质高效生态持续集约化作为食用菌产业发展主攻方向，进步做强黑木耳产业根据市总论项目名称安图县松江镇松花村地栽木耳建设项目项目性质新建项目建设单位法人代表安图县松江镇人民政府法人代表祝秀明镇党委书记镇长建设地点规模期限建设内容建设地点安图县松江镇松花村建设规模占地公顷建设期限年月至月建设内容购臵地栽木耳万袋，参与农户户，每户可分袋地栽木耳。

项目申报单位法人代表申报单位松江镇人民政府法人代表祝秀明镇党委书记镇长概算投资该项目概算总投资万，小组名单如下组长金永哲村书记村长副组长朱大玄村文书金吉男村民代表成员金大林村民代表金东培村民代表金仁哲村民析从上述沪杭客运专线客流预测表可以看出，对于松江南站高峰小时旅客发送量近期为人，远期为人，由于沪杭客运专线预测年限近期为年，远期为年，所以对高峰小时客流发送量进行内插推算沪杭客运专线高峰小时旅客发送量年和年约为人和人左右。

轨道交通号线延伸段预测了年年年各年松江南站客流早晚高峰客流量，可以看出，早高峰流量均大于晚高峰流量，同样本次设计对高峰小时客流预测进行内插推算出轨道号线松江南站年高峰小时客流约为人次小时，年高峰小时客流约为人次小时，发生时间均为早高峰。

上，则由社会停车场产生流量在年约为左右，在年约为左右。

公交枢纽长途客运站及周边商务等设施需求产生流量最后，松江南站区域道路承担流量除沪杭客运专线轨道号线社会停车场产生外，还有就是公交枢纽长途客运站及周边商务等设施需求产生流量。

其客流集散也通过以下几个途径进行步行自行车公交车出租车社会车辆，同样对本工程道路产生影响主要也是出租车和社会车辆，由于目前南站区域周边规划未定，只能预估，假设由周边商务等设施需求产生流量在年约为左右，在年约为左右。

区域流量汇总综合上述各个因素，松江南站区域道路在高峰小时产生总交通产生量在年约为左右，在年约为左右。

流量汇总见下表及图表松江南站区域交通流量汇总表年年沪杭客运专线和轨道号线产生流量社会停车场产生流量周边商务产生流量总流量总流量为沪杭客运专线和轨道号线产生流量社会停车场产生流量周边商务需求产生流量图年松江南站区域交通流量分布图总流量为沪杭客运专线和轨道号线产生流量社会停车场产生流量周边商务需求产生流量图年松江南站区域交通流量分布图站前路各路段分担流量分析本工程站前路分为两段，各段就其地理位置不同而分担流量将有所不同，需分段进行分析。

站前路富民路向阳西路段站前路富民路向阳西路段位于松江南站区域西南，由于位于区域内较大个社会停车场北侧，所以将承担社会停车场产生流量，另外对沪杭客运轨道号线和周边商务流量将各承担左右。

各预测年流量见下表表站前路富民路向阳西路段各年份流量表站前路富民路代表姜程俊村民代表项目组织管理宗旨是抵御或避免项目运行过程中风险，建立个有效健全质量控制组织机构，要时刻加强领导，组织机构可有各种形式，对于质量控制及生产有关内容管理及销售基地或工序质量人员组成。