肉牛养殖育肥屠宰加工销售餐饮服务业及冷链物流于体的综合性清真肉类生产加工企业，是市十佳农业产业化龙头企业。

送技术研究和开发，增加肉制品加工品种，提高肉品加工能力。

食品工业直接吸纳农民工人，带动相关产业农民工达人，带动农民工工资性收入年近元，利润返还年近万元，近几年为社会捐款达余万元，实现了较好经济和社会效益。

年末，该公司注册资金万元，资产总额万元，其中固定资产万元，负债总额万元，资产负债率，资本公积金和利润总额分别为万元和万元。

近三年该公司在国内同行业中名列第三位。

第二章项目基本情况第节项目建设性质该项目为山东省畜产品有限公司万吨牛肉冷链物流工程项目，该项目建设性质为新建。

第二节项目建设背景和必要性项目建设背景冷链物流是以保证易腐食品品质为目以保持低温环境为核心要求供应链系统，冷脸物流是个庞大系统工程。

我国畜禽生鲜产品现代物流系统并没有构建起来，冷链物流落后，体现在以下几个方面农业养殖仍以单个农户分散生产为主虽然目前各地正建立不少规模化畜禽养殖基地，但其生产仍以单个农户分散生产为主。

生产分散和小规模，使得对畜禽养殖监督和管理显固得更加困难。

多数农户进行农业种植同时兼做畜禽养殖，生产规模大小不，生产较为分散，大部分农村地区流通体系主要由分散实力小素质不高个体商业组成，很难对畜禽收购销售发挥大作用。

落后流通渠道严重制约了畜禽规模生产，更影响了储运。

肉类加工能力低产品增值度低，发达国家禽畜产品加工量约占生产总量，而我国长期形成饮食习惯，导致肉类加工比重目前还不到。

由于我国畜禽屠宰企业大多规模较小，对制冷设备冷藏车等基础设施投入不足，再加上优质畜禽生鲜产品品牌建立比较困难，造成至今没有大型专业化畜禽产品冷链物流企业，畜禽在宰杀运输储存等环节上损失率很高。

基础设施装备落后我国农村交通基础设施落后，道路等级低，没有专业车辆运输队以及车况较差，路网联通度低。

我国公路运输工具中七成是敞篷卡车三成是密封式箱式汽车，农产品物流时间过长，增加了产品物流运输成本。

我国冷藏保温汽车约有万辆，占货运汽车比例仅为左右而美国拥有冷藏保温汽车多万辆，占货运汽车。

我国铁路冷藏车约辆，占铁路货车，而且大多是陈旧机械式速冻车皮，冷藏运量仅占易腐货物运量。

在禽畜产品销售环节，部分产品不是直接进入超市销售，而是流入集贸市场拆零散卖，使禽畜产品冷链存在中断现象。

禽畜产品冷链体系不健全，影响了产品质量安全，增加了产品在物流过程中损耗，提高了禽畜产品物流成本。

畜禽生鲜产品冷链缺乏上下游整体规划和整合由于中国畜禽产业化程度和产供销体化水平不高，畜禽生鲜产品法。

美式和法式高档产品开发，大大提高了牛肉附加值，使该公司生产鸿安牌高档牛肉，每公斤卖价可达到千元，头牛通过精细分割可卖出元。

该公司在发展壮大过程中，走以科技创新支持名牌发展战略，叫响鸿安系列产品牌子。

几年来，该公司始终坚持走品牌立企科技强企之路，坚持不懈地抓好品牌建设管理和应用，努力建设培育鸿安品牌。

除在央视播出外，该公司建立起了自己网络化信息化平台，扩大宣传还积极参与国内些重大商贸活动，如中国名牌博览会中国肉类食品展览会等，展销企业产品，树立企业形象，使鸿安品牌家喻户晓，驰名中外。

该公司产品市场除了定位在为该公司餐饮连锁分店提供足够牛肉资源外，还定位在国内外中高端市场，销售对象主要为高档宾馆酒店西餐店肥牛店。

该公司方针目标是不断扩大市场占有率，力争成为国内最大高档牛肉供应商之，由现在国内高档牛肉市场份额逐步达到以上，逐步打开国际市场。

该公司建有庞大完善销售网络，全国各大中城市如北京上海天津广州深圳沈阳长春等均设有办事处，同时还是我国些特大型餐饮连锁企业肉品专供企业，如小肥羊等。

该公司对产品实行三包制度，并不断完善售后服务措施。

庞大冷藏库容，保持鲜度冷链运作，科学检测手段，日臻完善访销服务，切实有效质量，卫生安全管理体系控制程序，能够最大限度地保障食品天然品质，并确保鸿安肉类在小时内将