【图纸下载】汽车车轮轮罩焊装夹具设计【毕业设计】 ㊣ 精品文档 值得下载

（图纸） 单元二L板.dwg

（图纸） 单元一L板.dwg

（其他） 过程管理材料.doc

（其他） 过程管理封皮.doc

（图纸） 基板.dwg

（图纸） 夹具单元二.dwg

（图纸） 夹具单元一.dwg

（图纸） 夹具装配图.dwg

（图纸） 轮罩定位分布图.dwg

（其他） 汽车车轮轮罩焊装夹具设计开题报告.doc

（其他） 汽车车轮轮罩焊装夹具设计说明书.doc

（其他） 任务书.doc

该车型的右前轮罩分总成共包含个冲压件减震器组件，右前连接板组件。

然后将这两个焊接组件右前轮罩总成焊接夹具上焊接为右前轮罩。

图.右前轮罩分总成数模定位孔的选择在选择定位孔时，我们首先要选择那些关键的装配孔和工艺孔，要在左右前轮罩分总成上选择合适的定位孔，分别将这两个组件固定，保证它们的相对位置，使之正确匹配。

为了保证右前轮罩分总成焊接的整体尺寸精度，要求减震器组件，右前轮罩前连接板定位孔有延续性，同时考虑到所有饭金模具的定位孔，这样可以减少求高设计制造难度大。

因为车身冲压件大多数是空间曲面，而夹具定位元件的工作表面必须与车身相应的定位表面形状保持致。

在夹具中定位的形面是取车身各重要的部位的断面。

焊接质量和劳动强度，并结合实际情况确定焊装夹具的设计方案，确定底座形式焊接方式传输方式夹具形式自动化程度等。

设计白车身右前轮罩分总成焊装夹具，其采用普通固定式底座，点焊焊点个，单车型夹具，手动焊接，气动夹紧，上件数量件，生产纲领及节拍如表.。

汽车车轮轮罩焊装夹具设计摘要成分类，焊装生产线设计及发展。

其次从白车身焊接总成自身特点出发，阐述了汽车工装夹具的特点，焊装夹具设计的基本要求。

描述了汽车焊装夹具的组成和设计步骤。

表.生产纲领及节拍览表序号内容备注生产纲领万每年班天生产节拍秒门盖秒设备开动率生产节拍秒台秒台.右前轮罩分总成夹具属于右纵梁图.所示中的部分，在设计前首先要分析数模。

右前轮罩设计基准书规定系列设计的基本要求，比如主体要求销方式定位块压块结构及材料定位块压块厚度定位销结构及材料等主使用外构件主使用标准件二维图面画法及公差等。

由于汽车车身形状复杂刚性差易变形，因此，焊装夹具在结构上主要有如下特点夹具定位面的形状复杂精度要第章基于轿车车轮轮罩焊装夹具设计.夹具方案分析方案设计决定了焊装夹具的设计大多数工作量，其设计的好坏直接影响夹具设计的难易程度，夹具所能达到的定位精度。

在方案设计中，首先必须确定夹具的定位基准，它和车身的设计坐标是致的。

选定基准后根据作业高度初步确定夹具底座的高度，即夹具固定位置的高度其次要求确定本工位焊装操作的各个焊点，初步选定焊钳下步是确定本工位每个工件的定位点的选取和定位方式，这是方案设计的关键，必须清楚地把握各薄板件的空间形状上件顺序，合理设计各单元夹具的安放位置及大体结构，以保证准确合理方便迅速的实现焊装过程最后得出整个工位的总汽车车轮轮罩焊装夹具设计摘要成分类，焊装生产线设计及发展。

其次从白车身焊接总成自身特点出发，阐述了汽车工装夹具的特点，焊装夹具设计的基本要求。

描述了汽车焊装夹具的组成和设计步骤。

汽车车轮轮罩焊装夹具设计摘要成分类，焊装生产线设计及发展。

其次从白车身焊接总成自身特点出发，阐述了汽车工装夹具的特点，焊装夹具设计的基本要求。

描述了汽车焊装夹具的组成和设计步骤。

第章基于轿车车轮轮罩焊装夹具设计.夹具方案分析方案设计决定了焊装夹具的设计大多数工作量，其设计的好坏直接影响夹具设计的难易程度，夹具所能达到的定位精度。

在方案设计中，首先必须确定夹具的定位基准，它和车身的设计坐标是致的。

选定基准后根据作业高度初步确定夹具底座的高度，即夹具固定位置的高度其次要求确定本工位焊装操作的各个焊点，初步选定焊钳下步是确定本工位每个工件的定位点的选取和定位方式，这是方案设计的关键，必须清楚地把握各薄板件的空间形状上件顺序，合理设计各单元夹具的安放位置及大体结构，以保证准确合理方便迅速的实现焊装过程最后得出整个工位的总体方案草图。

前期准备在设计汽车焊装线之前，首先应分析设计任务书，了解生产纲领汽车钣金结构特征工艺需要及生产线的布置方式等，做好充分的工艺分析。

根据生产纲领及自动化程度要求，考虑最佳综合成本及焊接工