帮帮文库

【全套设计】VMC22200型龙门五面体加工中心滑鞍工艺工装设计【CAD图纸】 【全套设计】VMC22200型龙门五面体加工中心滑鞍工艺工装设计【CAD图纸】

格式:RAR | 上传时间:2022-06-25 13:03 | 页数:**** | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤ 我的浏览
目录本资源为压缩包,下载后将获得以下所有文档, dwg 格式为CAD图纸,展示的仅是截图,下载后图纸原稿无水印可编辑。

【全套设计】VMC22200型龙门五面体加工中心滑鞍工艺工装设计【CAD图纸】 (其他) !!机械加工工艺卡.doc

【全套设计】VMC22200型龙门五面体加工中心滑鞍工艺工装设计【CAD图纸】 (图纸) !!任务236-VMC22200型龙门五面体加工中心滑鞍工艺工装设计[15号晚交货]夹具1112121111.dwg

【全套设计】VMC22200型龙门五面体加工中心滑鞍工艺工装设计【CAD图纸】 (其他) !!任务236-VMC22200型龙门五面体加工中心滑鞍工艺工装设计说明书.doc

【全套设计】VMC22200型龙门五面体加工中心滑鞍工艺工装设计【CAD图纸】 (其他) !!镗工序卡.doc

【全套设计】VMC22200型龙门五面体加工中心滑鞍工艺工装设计【CAD图纸】 (其他) !!铣工序卡.doc

(全套设计)VMC22200型龙门五面体加工中心滑鞍工艺工装设计(CAD图纸)CAD截图01(全套设计)VMC22200型龙门五面体加工中心滑鞍工艺工装设计(CAD图纸)CAD截图02(全套设计)VMC22200型龙门五面体加工中心滑鞍工艺工装设计(CAD图纸)CAD截图03(全套设计)VMC22200型龙门五面体加工中心滑鞍工艺工装设计(CAD图纸)CAD截图04(全套设计)VMC22200型龙门五面体加工中心滑鞍工艺工装设计(CAD图纸)CAD截图05(全套设计)VMC22200型龙门五面体加工中心滑鞍工艺工装设计(CAD图纸)CAD截图06

1、量,缩小体积,力求简单。应便于排除切屑在机械加工过程中,切屑会不断地型龙门五面体加工中心滑鞍工艺工装设计摘要装置和元件连接成个整体的最大最复杂的基础件。夹具体的形状和尺寸取决于夹具上各种装置的布置以及夹具与机床的连接,而且在零件的加工过程中,夹具还要承受夹紧力切削力。

2、位元件的表面安装对刀块或导向元件的表面以及夹具体的安装基面,应有适当的尺寸精度和形状精度,它们之间应有适当的位置精度。为使夹具体的尺寸保持稳定,铸造夹具体要进行时效处理,焊接和锻造夹具体要进行型龙门五面体加工中心滑鞍工艺工装设计摘要装置和元件连接成个整体的最大最复杂。

3、精度和形状精度,它们之间应有适当的位置精度。为使夹具体的尺寸保持稳定,铸造夹具体要进行时效处理,焊接和锻造夹具体要进行退火处理。应有足够的强度和刚度为了保证在加工过程中不因夹紧力切削力等外力的作用而产生不允许的变形和振动,夹具体应有足够的壁厚,刚性不足处可适当增设加。

4、。夹具体的形状和尺寸取决于夹具上各种装置的布置以及夹具与机床的连接,而且在零件的加工过程中,夹具还要承受夹紧力切削力以及由此产生的冲击和振动,因此夹具体必须具有必要的强度和刚度。切削加工过程中产生的切屑有部分还会落在夹具体上,切屑积聚过多将影响工件的可靠的定位和夹紧。

5、决定选用手动螺旋夹紧机构。.误差分析与计算该夹具以个平面和和个侧面定位,要求保证孔轴线间的尺寸公差。为了满足工序的加工要求,必须使工序中误差总和等于或小于该工序所规定的尺寸公差。由和可得定位误差详见绘制的夹具装配图。夹具设计及操作的简要说明如前所述,应该注意提高生产。

6、基础件。夹具体的形状和尺寸取决于夹具上各种装置的布置以及夹具与机床的连接,而且在零件的加工过程中,夹具还要承受夹紧力切削力以及由此产生的冲击和振动,因此夹具体必须具有必要的强度和刚度。型龙门五面体加工中心滑鞍工艺工装设计摘要装置和元件连接成个整体的最大最复杂的基础件。

7、及由此产生的冲击和振动,因此夹具体必须具有必要的强度和刚度。积聚在夹具体周围,如不及时排除,切削热量的积聚会破坏夹具的定位精度,切屑的抛甩可能缠绕定位元件,也会破坏定位精度,甚至发生安全事故。因此,对于加工过程中切屑产生不多的情况,可适当加大定位元件工作表面与夹具体。

8、之间的距离以增大容屑空间对于加工过程中切削产生较多的情况,般应在夹具体上设置排屑槽。夹具底部般应中空,大型夹具还应设置吊环或起重孔。工件装夹方案确定以后,根据定位元件及夹紧机构所需要的空间范围及机床工作台的尺寸,确定夹具体的结构尺寸,然后绘制夹具总图。切削加工过程中。

9、所以有螺旋夹紧时产生的夹紧力按以下公式计算有式中参数由参考文献可查得其中螺旋夹紧力该夹具采用螺旋夹紧机构,用螺栓通过弧形压块压紧工件,受力简图如下图.移动压板受力简图由表得原动力计算公式即由上述计算易得由计算可知所需实际夹紧力不是很大,为了使其夹具结构简单操作方便,。

10、,但该夹具设计采用了手动夹紧方式,在夹紧和松开工件时比较费时费力。由于该工件体积小,经过方案的认真分析和比较,选用了手结构比较复杂,而且各表面间的相互位置精度要求高,因此应特别注意其结构工艺性,应做到装卸工件方便,夹具维修方便。在满足刚度和强度的前提下,应尽量能减轻。

11、因此设计夹具体时,必须考虑结构应便于排屑。此外,夹具体结构的工艺性经济性以及操作和装拆的便捷性等,在设计时也应加以考虑。夹具体设计的基本要求应有适当的精度和尺寸稳定性夹具体上的重要表面,如安装定位元件的表面安装对刀块或导向元件的表面以及夹具体的安装基面,应有适当的尺。

12、生的切屑有部分还会落在夹具体上,切屑积聚过多将影响工件的可靠的定位和夹紧,因此设计夹具体时,必须考虑结构应便于排屑。此外,夹具体结构的工艺性经济性以及操作和装拆的便捷性等,在设计时也应加以考虑。夹具体设计的基本要求应有适当的精度和尺寸稳定性夹具体上的重要表面,如安装。

参考资料:

[1]【全套设计】HGCU2变速器输入轴结构及加工工艺设计【CAD图纸】(第2354027页,发表于2022-06-25 13:16)

[2]【全套设计】HGC7160轻型乘用车变速器设计【CAD图纸】(第2354025页,发表于2022-06-25 13:16)

[3]【全套设计】HGC5120XFG消防车改装设计【CAD图纸】(第2354023页,发表于2022-06-25 13:16)

[4]【全套设计】HGC5112YYG油罐车改装设计【CAD图纸】(第2354022页,发表于2022-06-25 13:16)

[5]【全套设计】HGC5080随车起重运输车的改装设计【CAD图纸】(第2354020页,发表于2022-06-25 13:16)

[6]【全套设计】HGC3110自卸汽车改装设计【CAD图纸】(第2354018页,发表于2022-06-25 13:16)

[7]【全套设计】HGC1050轻型商用车转向系统设计【CAD图纸】(第2354017页,发表于2022-06-25 13:16)

[8]【全套设计】HGC1050轻型商用车总体设计【CAD图纸】(第2354015页,发表于2022-06-25 13:16)

[9]【全套设计】HGC1050轻型商用车变速器设计【CAD图纸】(第2354013页,发表于2022-06-25 13:16)

[10]【全套设计】HGC1050轻型商用车制动系设计【CAD图纸】(第2354011页,发表于2022-06-25 13:16)

[11]【全套设计】HFJ1020A后驱动桥的设计【CAD图纸】(第2354009页,发表于2022-06-25 13:16)

[12]【全套设计】HF3型车门左边框焊接总成的自动焊接装置设计【CAD图纸】(第2354007页,发表于2022-06-25 13:16)

[13]【全套设计】HD6120混合动力城市客车总体设计【CAD图纸】(第2354005页,发表于2022-06-25 13:16)

[14]【全套设计】HD600多向混合机的设计【CAD图纸】(第2354004页,发表于2022-06-25 13:16)

[15]【全套设计】HD5180GSN散装水泥运输车改装设计【CAD图纸】(第2354003页,发表于2022-06-25 13:16)

[16]【全套设计】HD5120GNG奶罐车改装设计【CAD图纸】(第2354001页,发表于2022-06-25 13:16)

[17]【全套设计】HD5050JGK高空作业车改装设计【CAD图纸】(第2353998页,发表于2022-06-25 13:16)

[18]【全套设计】H3A1型节油竞赛车动力总成轻量化改制设计【CAD图纸】(第2353997页,发表于2022-06-25 13:16)

[19]【全套设计】GN22高压隔离开关及操作机构设计【CAD图纸】(第2353994页,发表于2022-06-25 13:16)

[20]【全套设计】GKZ高空作业车液压和电气控制系统的设计【CAD图纸】(第2353993页,发表于2022-06-25 13:16)

下一篇
  • 本资源为压缩包
  • 只能查看资源目录及图纸截图
帮帮文库——12年耕耘,汇集海量精品文档,旨在将用户工作效率提升到极致