【含图纸】4座微型客货两用车离合器及操纵机构毕业设计整套资料㊣精品文档值得下载

李老师作为我的指导教师，在我们毕业设计的整个工程中，适时的给我们以指导，及时的解答我们在毕业设计中所遇到的各种问题，是我们毕业设计中技术上的位好“参谋”。

他尽心尽力地帮助我，总在适当的时候给我建议，就像迷雾远航中指向前路的灯塔，在此我表示由衷的感徐石安，江发潮编著.汽车离合器.北京清华大学出版社，董宝乘主编.汽车底盘。

北京机械工业出版社，宋年秀王东杰主编.图解汽车底盘构造与拆装.北京中国电力出版社，细川武志编.魏朗译.汽车构造图册.北京人民交通出版社，吴文琳主编.图解汽车底盘构造手册.北京化座微型客货两用车离合器及操纵机构设计摘要与压盘以整个圆周接触，压力分布均匀与摩擦片接触良好，磨损均匀，摩擦片是有寿命长此外，膜片弹簧的安装位置对离合器轴的中心线是对称的，其压力不受离心力影响，具有高速性好平衡性好操纵运转时冲击和噪声小等优点，故本次设计选用膜片弹簧离合器。

在本次设计中由于发动机不大，最大转矩有限，所以选择单片离合器，学工业出版社，黄韶炯主编.汽车专业英语.北京人民交通出版社，吉林工业大学汽车教研室编.汽车设计.北京机械工业出版出版社，机电工程手册编辑委员会.机械工程手册第二版.北京机械工业出版社，张洪欣主编.汽车设计.北京机械工业出版社，致谢首先我要感谢我的母校河南科技大学，是母校给了我这样个机会，让我从名普通的学生变成了名具有初步专业技能的工程技术人员是母校版.北京机械工业出版社，刘鸿文主编.材料力学.北京高等教育出版社，汽车工程手册编辑委员会.汽车工程手册设计篇.北京人民交通出版社，汽车工程手册编辑委员会.汽车工程手册制造篇.北京人民交通出版社，罗锦陵，宋美娟，周宏湖主编.汽车配件实用手册.上海上海交通大学出版社，周康年，丁为联主编.中国机械设计大典第卷.南昌江西科学技术出版社双片离合在毕业设计的整个过程中，他们及时了解我们的需要，尽最大可能的帮助我们解决我们在毕业设计中所遇到的各种问题，让我们拥有个干净舒心的设计环境，为我们毕业设计的成功打下了个良好的物质基础。

当然最让我感谢的应该是我的指导教师李水良老师和其他给过我帮助的老师。

，双片离合器虽然可以提高离合器的最大转矩，但是它散热性差，分离不彻底，结构复杂，在对尺寸要求允许范围较小时常采用，而在本次设计中，尺寸允许，所以最终选择单片离合器。

离合器的主要参数后备系数摩擦片单位压力和摩擦片的内外半径之比均在允许范围内。

如后备系数摩擦片的单位压力摩擦片的内外半径比离合器的各主要零件的强度是足够的。

参考文献刘惟信主编.汽车设计.北京清华大学出版社，陈家瑞主编.汽车构造第版下册.北京机械工业出版社，余志生主编.汽车理论.北京机械工业出版社，王望予主编.汽车设计第座微型客货两用车离合器及操纵机构设计摘要与压盘以整个圆周接触，压力分布均匀与摩擦片接触良好，磨损均匀，摩擦片是有寿命长此外，膜片弹簧的安装位置对离合器轴的中心线是对称的，其压力不受离心力影响，具有高速性好平衡性好操纵运转时冲击和噪声小等优点，故本次设计选用膜片弹簧离合器。

在本次设计中由于发动机不大，最大转矩有限，所以选择单片离合器，座微型客货两用车离合器及操纵机构设计摘要与压盘以整个圆周接触，压力分布均匀与摩擦片接触良好，磨损均匀，摩擦片是有寿命长此外，膜片弹簧的安装位置对离合器轴的中心线是对称的，其压力不受离心力影响，具有高速性好平衡性好操纵运转时冲击和噪声小等优点，故本次设计选用膜片弹簧离合器。

在本次设计中由于发动机不大，最大转矩有限，所以选择单片离合器，双片离合器虽然可以提高离合器的最大转矩，但是它散热性差，分离不彻底，结构复杂，在对尺寸要求允许范围较小时常采用，而在本次设计中，尺寸允许，所以最终选择单片离合器。

离合器的主要参数后备系数摩擦片单位压力和摩擦片的内外半径之比均在允许范围内。

如后备系数摩擦片的单位压力摩擦片的内外半径比离合器的各主要零件的强度是足够的。

参考文献刘惟信主编.汽车设计.北京清华大学出版社，陈家瑞主编.汽车构造第版下册.北京机械工业出版社，余志生主编.汽车理论.北京机械工业出版社，王望予主编.汽