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【终稿】AHHC520环模饲料制粒机的设计【含整套CAD图纸】

现房产泡沫现象，致使楼价有所平稳，这种现象会对房地产市场造成定不良影响，加以中央政府对房产市场发展过热宏观调控，使得部分投资者信心不足，会造成部分投资者持币待购，房产销售进度放慢。公司困难就是如何提高投资者对楼盘当前价位稳定无降信心。二房地产市场概况房地产市场总体状况良好，健康稳定。主要表现在以下几个方面房地产投资稳步增长，近年来房地产投资对全县投资增长贡献和拉动作用逐年提升。今年上半年房地产开发投资对全县投资增长贡献率为，拉动全县投资增长。商品房开发销售情况良好，全市商品房施工面积新开工面积竣工面积均有较大增长。房价稳中有降理性回归，城区商品住宅销售均价相对平稳，在元范式住宅综合性房地产项目。第三节项目建设必要性“大”建设给房地产市场带来前所未有机遇日前，市城市总体规划年正式出台。目标定位该市是长江中下游重要综合交通枢纽及区域性经济文化中心，成为先进制造业基地滨江特色旅游城市，远景目标是成为城市容量有万人特大城市。是运河连通长三角。目标定位皖江城镇带核心城市及长三角城市群中资源环境优越大型综合性二级城市。围绕这个目标，规划使合杭高速沿江高速与徐福高速铜南宣高速与芜雁高速形成三纵两横网络新建长江二桥，接通徐福高速，新建铜南宣等高速充分利用长江黄金水道及万吨级港口有利条件，打通芜申运河，建设芜申运河港口，加强与苏浙沪之间内河联系。二是远期拟建民航机场。远期，规划选址建设民航支线机场，开通至国内主要中心城市民航支线，同时为铜陵宣城提供服务。机场选址县城南侧三元片区芜宣高速公路西侧。此外，规划建设宁芜安城际铁路，推进皖赣铁路复线宁铜铁路复线建设及淮南线合芜段提速改造。城市中心城区至三个次中心城区远期规划建轻轨线路。正在建设中京福铁路将设站在。三是城区多提供经适房。根据规划，到年，市利用沿江岸线资源，使其成为城市重要产业发展带繁昌等县域有效连接成环形生态廊带，发展观光休闲与生态旅游。年，市中心城区住房供应总量约达万平方米。规划期内新建万平方米廉租房，约万套经济适用房建筑面积为万平方米，约万套各类商品住房建筑面积为万平方米，约万套。四是未来计划跨江发展。远景规划中，未来是山水城空间相融合城市，主城与副城之间由环形生态廊带加以分隔，形成极富特色和可识别组团式城市架构。区域人口容量为万到万人，其中环内人口为万。跨江发展不但将落实合巢芜经济走廊在空间上联系，也有利于带动长江以南地区快速发展，充分发挥过江通道作用，实现两岸联动发展。“大”建设给当地房地产市场带来了前所未有发展机遇，房地产开发有限公司正是在这种契机下进军市房地产市场。把握机遇，加速发展，既是当务之急，也是长商口岸。年起，逐渐成为全国四大米市之。由于位置优越商业，历史上曾被誉为“皖之中坚”“长江巨埠”。是长江经济带上重要通信枢纽。宁汉宁芜干线光缆及京沪杭同轴电缆经过，全市程控电话总装机容量万门，移动通讯无线寻呼等现代化通讯设施手段先进，国际互联网网站已正式开通。是沿江公路网络重要枢纽。全市公路总里程公里，其中市区多公里。国道穿境而过。通往合肥高速公路已投入使用，沿江高等级公路段已建成，至杭州高速公路广德段已建成开通，芜宁高速公路开工建设已接近完工。从发车以当日往返为半径，覆盖区域共有亿人口，是全国人口最密集消费层次最高地区之。是华东第二通道重要枢纽。芜宁芜铜皖赣淮南和宣杭等五条铁路在此交汇和联接，沟通全国各地。于年月通车公铁两用长江大桥，将长江南北交通融为体，北上经淮南线可接京九线和陇海线，南下可至杭州宁波厦门。基地区位建设项目位于市，位于市西南部。行政区域介于北纬与东经之间。该县东界宣州市，西接铜陵县青阳县，南连泾县，北邻繁昌县县。县境状若骆驼，南北长公里，东西宽公里，面积平方公里，占全省总面积。现设个乡，个镇。县人民政府驻城关镇。现境为江南地区开发较早地区。汉代为江南地区交通发达宣城县和农业发达春谷县分领。汉宣城县故城为春秋战国时期江南名邑，位于当时水路交通要道中江之滨，即今青弋江镇。“宣”字据韩诗传说为“显也”。动的理解能力加深了，对各个零部件有机的结合有了深刻的认识。机械设计课程设计是机械设计课程的个重要环节，它可以让我们进步巩固和加深学生所学的理论知识，通过设计把机械设计及其他有关先修课程如机械制图理论力学材料力学等中所获得的理论知识在设计实践中加以综合运用，使理论知识和生产实践密切的结合起来。而且，本次设计是我们学生首次进行完整综合的机械设计，它让我树立了正确的设计思想，培养了我对机械工程设计的独立工作能力让我具有了初步的机构选型与组合和确定传动方案的能力为我今后的设计工作打了良好的基础。通过本次课程设计，还提高了我的计算和制图能力我能精度等级选用级精度参考机械设计表初选材料。小齿轮选用，调质齿面硬度为。大齿轮选用钢，调质，齿面硬度根据小齿轮齿面硬度和大齿轮齿面齿....硬度，按机械设计图查得齿面接触疲劳极应力为按齿面接触疲劳强度设计初选小齿轮齿数，大齿轮齿数齿..，圆整齿数比选取螺旋角试选.由机械设计图选取区域系数.由机械设计图查得.，..小齿轮的转矩由机械设计表选取齿宽系数.由表查材料弹性影响系数.由机械设计式计算应力循环次数齿.由机械设计图取接触疲劳寿命系数计算接触疲劳许用应力取失效概率为，安全系数,由式得.计算数据齿.小齿轮分度圆直径计算圆周速度选用型带根齿宽及模数计算纵向重合度..计算载荷系数查机械设计表已知系数，根据.，级精度，由图查动载荷系数.，由表查得.由图查得.由表查得.故载荷系数按实际载荷系数校正所算得的分度圆的直径由式得计算模数..按齿根弯曲强度设计计算载荷系数根据纵向重合度.，从图查得螺旋角影响因素.计算当量齿数的定位，固定和装配单级减速器中可将齿轮安排在箱体中央，相对两轴承对称分.......布，主动轴采用齿轮轴.确定轴各段直径和长度初选用型圆锥滚子轴承，其内径为,宽度为.。要安装挡油盘所以取.。由于该处是齿轮轴处齿轮的长度为，所以按弯矩复合强度计算主动轴的强度校核圆周力..径向力.轴向力.计算轴承支反力图水平面对点的弯矩为.......垂直面.绘制水平面弯矩图如图和垂直面弯矩图如图.小齿轮中间断面处的垂直弯矩为按下式合成弯矩图如图...画出轴的转矩图按下式求当量弯矩并画当量弯矩图这里，取.，.由图可知，在小齿轮中间断面右侧和右侧轴弱中间断面处的最大当量弯矩分别为校核轴的强度取和两截面作为危险截面截面处的强度条件..截面处的强度条件.结论按弯扭合成强度校核小齿轮轴的强度足够安全.从动轴的设计计算选择轴的材料，确定许用应力由于设计的是单级减速器的输出轴，属于般轴的..查机械设计表得查机械设计图查小齿轮弯曲疲劳极限，大齿轮弯曲疲劳极限.由机械设计图取弯曲疲劳寿命系数.,.,取弯曲疲劳安全系数.比较齿轮小齿轮大齿轮比较后可知大齿轮的大，则模数根据大齿轮的算。模数的计算..取，可满足弯曲疲劳强度，但为了同时满足接触疲劳强度，需按接触疲劳强度算得的分度圆直径.来计算应有的齿数。小齿轮齿数..取齿取计算传动比误差理论传动比齿.实际传动比.传动比误差..中心距的计算.齿.圆整圆整后中心距修正螺旋角螺旋角.因值改变不多，故，，等不必修正确定有关参数和系数分度圆直径..齿顶高齿根高..齿全高.齿顶圆直径..齿根圆直径..齿宽圆整取计算齿轮的圆周速度....六轴的设计计算输入轴的设计计算.选择轴的材料确定许用应力由于设计的是单级减速器的输入轴，旋转方向假设左旋，属于般轴的设计问题，选用钢调质处理硬度估算轴的基本直径根据表得，取主动轴.取。从动轴.取。轴的结构设计轴上零.各段直径和长度初选用型单列圆锥滚子轴承，其内径为,宽度为.。.由于要安装挡油盘所以取。，从动轴的强度校核圆周力.径向力..轴向力..计算轴承支反力图水平面对点的弯矩为，..垂直面.绘制水平面弯矩图和垂直面弯矩图.大齿轮中间断面处的垂直弯矩为按下式合成弯矩图..画出轴的转矩图按下式求当量弯矩并画当量弯矩图这里，取.，.由图可知，在大齿轮中间断面右侧和右侧轴弱中间断面处的最大当量弯矩分别为校核轴的强度取和两截面作为危险截面截面处的强度条件.截面处的强度条件.结论按弯扭合成强度校核大齿轮轴的强度足够安全.七键联接的选择及校核计算主动轴外伸端,考虑到键在轴中部安装，故选键选择钢，许用挤压应力.则强度足够，合格从动轴外伸端,考虑到键在轴中部安装，故选键.够比较熟悉地运用有关参考资料计算图表手册图集规范熟悉有关的国家标准和行业标准如等，获得了个工程技术人员在机械设计方面所必须具备的基本技能训练。除了知识外，也体会到作为设计人员在设计过程中必须严肃认真，并且要有极好的耐心来对待每个设计的细节。在设计过程中，我们会碰到好多问题，这些都是平时上理论课中不会碰到，或是碰到了也因为不用而不去深究的问题，但是在设计中，这些就成了必须解决的问题，如果不问老师或是和同学讨论，把它搞清楚，在设计中就会出错，甚至整个方案都必须全部重新开始。比如轴上各段直径的确定，以及各个尺寸的确定，以前虽然做过作业，但是毕竟没有放到非常实际的应用环境中去，毕竟考虑的还不是很多，而且对所学的那些原理性的东西掌握的还不是很透彻。但是经过老师的讲解，和自己的更加深入的思考之后，对很多的知识，知其然还知其所以然刚刚开始时真的使感觉是片空白，不知从何处下手，在画图的过程中，感觉似乎是每条线都要有定的依据，尺寸的确定并不是随心所欲，不断地会冒出些细节问题，都必须通过计算查表确定。设计实际上还是比较累的，每天在电脑前画图或是计算的确需要很大的毅力。从这里我才真的体会到了做工程的还是非常的不容易的，通过这次课程设计我或许提前体会到了自己以后的职业生活吧。感谢我的指导老师吕明老师的无私帮助和同学之间的互助，当份比较像样的课程设计完成的时候，我的内心无法用文字来表达。几天以来日日夜夜的计算与绘图和在电脑前编辑排版说