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【终稿】SLCX小型多功能养护车设计【含整套CAD图纸】

农业节水灌溉水源条件。社会经济状况该村总户数为户，总人口人，大畜头只，小畜头只，主要以农业生产为主，现有耕地面积亩，其中区域内英金河灌区地表水控制水浇地面积亩，区域内无地下水灌溉面积。大部分山坡地由于水源不足得不到灌溉，年人均收入元。项目区内有公路通过，施工运输及交通运输比较方便，项目区内有高低压线路通过。水资源评价及供需平衡分析根据工程项目需要，本次水资源计算以地下水水资源为主，水资源分析根据内蒙古自治区赤峰市松山区井灌区规划报告内蒙古供水勘测开发总队年月对太平地镇太平地村区域水资源计算参数。地下水资源量重点是计算地下水劲发展前景。项目区领导对该项目非常重视，群众积极性较高。项目区劳动力资源丰富，为工程实施提供了劳力资源保证。同时，当地群众饱受缺水困扰和对项目实施渴望，为项目自筹资金提供保证。具有相应资质专业队伍和施工技术，可确保各项建设任务达到工程质量建设标准。先进材料设备为工程施工提供物质保障。项目区内有公路高低压线路通过，施工运输及交通运输比较方便。综上所述，在该村实施节水灌溉示范工程条件具备技术可靠资金保障有力群众积极性足。因此，太平地村节水灌溉示范工程项目建设是切实可行。项目区概况自然概况地理位置及范围赤峰市位于内蒙古自治区东南部，西辽河流域上游，蒙冀辽地区接壤处，地处内蒙古高原向松辽平原过渡地带，北部为大兴安岭南段山地，西南部为燕山山地与辽西山地边缘，中东为西辽河平原，地貌类型多样。松山区太平地镇太平地村设施农业节水灌溉示范工程位于赤峰市东部老哈河流域，老哈河中游左岸，距赤峰市区。地理位置为东经，北纬。工程范围为东至太平地村西至公路北至赤朝高速公路南至沟边。建设设施农业节水灌溉面积亩。水文气象气候特征本地区属于中纬度温带半干旱大陆性季风气候区，本设计采用赤峰市第三次农牧业气候区划赤峰站水文气象资料根据赤峰气象站多年观测资料对该地区总结出主要气候特征如下年降水分配不均区域内降水成因除受局部地形影响外，主要受大气环流控制，多年平均降水量为，年最大降水量为，出现在年，年最小降水量为，出现在年，相差倍。降水量年内分布不均，主要集中在汛期月份，占全年降水量左右。蒸发量较大区域内多年平均蒸发量直径蒸发皿，历年最大蒸发量，最小蒸发量。日照充足因区域深居内陆，阴雨天气较少，日照时数较多，年平均日照时数为，日照时数每天可达。温差变化大多年平均气温。历年极端最高气温出现在年月日，历年极端最低气温，出现在年月日。大风偏多区域地处寒暖流交汇地带，年四季低压活动频繁，风向南西为盛行风向，年大风日数，多年平均风速，历年最大瞬时风速，出现在年月日。无霜期无霜期般在左右。最大冻土深。水文地质老哈河流域大部分区域含水和储水条件较丰富，地下水类型主要为第四系松散层孔隙水，富水不均。根据区域水文条件分析，该区域河流侧向补给源为唐家营子大沟流域，该区地下水资源比较丰富。山间谷地河川平原，具有良好含水性补给性及汇水条件，但上游地下水超量开采，使得本区地下水资源缺乏。根据当地水源井调查和松山区水资源办提供资料和现场踏勘，老哈河流域为低山丘陵区投资万元，其中建筑工程投资万元，机电设备及安装工程万元，金属结构及安装工程万元，临时工程费万元，其它费用投资万元，基本预备费万元。主要工程量为土方开挖万，土方回填万，铺设低压输水管道。资金筹措方案为国家投资万元，地方自筹及投劳折资万元。经济效益评价及结论根据年水利部颁布水利建设项目经济评价规范，年水利部水財文件关于实行财务基准受益率和年运行费标准通知进行。由财务评价成果知，项目投资运营时，年平均利润总额为万元，投资利润率为，财务净现值为万元，大于零财务内部收益率为，大于财政基准收益率投资回收期为年。财务评价指标较好，项目在财务上是可行。由国民经济评价成果知，经济内部收益率为，大于社会折现率经济净现值万元，大于零经济效益费用比为，大于投资回收期为年。项目经济评价指标较好，项目在经济上是合理。松山区太平地镇太平地村设施农业节水灌溉示范工程实施，将彻底改变太平地村农业生产条件，有利于提高农民生活水平，并能推动社会和各项事业发展，为建设社会主义新农村奠定了坚实基础，工程实施后，具有巨大经济效益和社会效益。对松山区以及周边地区设施农业节水灌溉发展起到很好示范作用。组织领导及管理机制本项目组还很大。三全球利润最高市场。我国汽车电子发展迅猛。在国内，由于汽车售价远远高于国外，因此，对于制造商们来说，中国市场现在是利润最高市场。据统计，年国内汽车零部件行业销售总额为亿元人民币，这其中，美国德尔福日本电装德国博世等三家在我国市场份额就占了。汽车电子产品中发动机音像设备行驶管理气袋控制所用集成电路核心微控制器生产增长了，达万个，增长，其中位占销售额，位占。年预计销量将续增，销量达万个，销售额增长。由于资金有限，我国在进入样品阶段后缺少强大资金支持。研究与生产不能衔接，造成我国汽车电子产业还停留在初级阶段，大部分电控系统仍需进口。例如目前国内高级车用传车电子这个最具前景新兴产业。根据市场研究公司发布信息，预计年全球非娱乐汽车电子市场规模将发展到亿美元。在亚洲和中东欧市场需求带动下，全球汽车电子各领域产品都将持续保持增长。在中国，年汽车电子产业发展突飞猛进，其市场需求额达到亿元，同比增长率为，毫无疑问，这将是个巨大蛋糕。汽车电子化信息化兴起于二十世纪中期，最早从真空电子管晶体管应用开始，到后来发展到集成电路大规模集成电路以至于超大规模集成电路开发应用，使汽车制造各系统电子化含量不断得到提升。汽车电子发展已经历了三个阶段图。图世界汽车电子产品发展阶段从上世纪年代起，人们开始在汽车上安装电子管收音机，这是最早汽车电子产品。年代，汽车上首先把电能用于点火，随后应用了硅整流交流发电机和晶体管调节器，并开始采用晶体管点火装置。在年代以后，更多电子技术应用在汽车上，其主要特点是汽车大部分部件乃至总成设计和生产中，重视“机电体化”思想，应用电子装置解决机械部件所无法解决复杂自动控制问题。这给汽车工业带来了划时代变革。年代，汽车电子技术进入了其发展第三个阶段，超微型磁体，超高效电机及集成电路微型化，为汽车集中控制奠定了基础。这是对汽车工业发展最有价值影响最大阶段。目前国外先进汽车电子技术已发展到第四阶段，主流技术包括电子技术含微机技术，自动化控制技术，传感器技术，网络技术以及机电体化耦合交叉技术等综合技术小系统。汽车电子发达国家已开发出倒车雷达防撞雷达后视电视系统车间通信系统自动驾驶系统驾驶员状态监视系统等新产品。智能化集成化网络化汽车电子技术发展趋势当前，汽车电子技术进入了优化人汽车环境整体关系阶段，它向着超微型磁体超高效电机以及集成电路微型化方向发展，并为汽车上集中控制提供了基础。汽车电子技术成就了汽车工业未来，未来将在以下几方面进行突破由于汽车电子控制系统多样化，使其所需要传感器种类和数量不断增加，功能日益提高。未来智能化集成传感器，不仅能提供用于模拟和处理信号，而且还能对信号作放大和各种处理。汽车电子仪器仪表功能将大大扩展。微处理机用量激增使从前单仪器逐步发展为多用途智能化仪器仪表，不但可以很精确地把汽车上所有待测量都检测出来，并显示和打印需要结果，而且还有运算判断预测和引导等功能。如可监视汽车各大部件工作情况，可对蓄电池电压车速等高低限量进行报警。软件新技术应用将随着汽车电子技术应用增加，对有关控制软件需求将进步增加。多通道传输技术由试验室将逐步进入实用阶段。采用这种技术后，使各个数据线成为个网络，以便分享汽车中心计算机信息。我国汽车新材料产业，以系列为主体食品饮料产业，以为主体轻印产业等五大产业格局。年年底，区内累计完成总产值亿元。经济技术开发区位于，地理位置优越，交通十分便利。开发区距市中心火车站湘江码头国际机场等场站枢纽均约公里。同时，开发区内已经建成具有定规模物流基础设施，即，可为入区企业提供完善物流服务。项目预期目标项目建成后，将实现以下目标形成年产万套汽车智能导航系统生产规模，并发展相关配套项目，发展成为省智能导航龙头。提供高质量新型智能导航系统产品，辐射全国。解决劳动就业人员人。项目工程实施期内年，含年建设期年平均实现营业收入万元，年平均实现利润万元，年平均上缴税收万元，项目具有良好经济效益。项目主要建设条件本项目建设地域交通方便，原材料和燃料动力来源稳定可靠，建设项目主要条件基本具备。二项目主要经济技术指标项目主要经济技术指标览表序号指标名称单位指标备注项目产品规模万套年智能导航系统电视监控及报警系统控制台柜项目总定员人项目占地亩项目总投资万元固定资产