至少由四层膜构成。

品种及外观在线玻璃品种单，受浮法玻璃规模生产限制，目前只有厚，无色透明种品种。

离线玻璃品种多样，根据不同气候特点可以制作高中低多种透过率产品，并且颜色上有银灰浅灰浅蓝和无色透明等，用着色玻璃还可制作绿色等其他多种颜色。

厚度从都可制做。

性能参数在线玻璃光谱呈现氧化锡导电膜特征，而离线玻璃光谱呈现银和氧化锡复合膜特征会年世界博览会将在北京和上海举行，年为我国全面建设小康社会目标，我国城市建设将进入个快速通道，玻璃产品市场需求量将会越来越大。

针对庞大市场潜力，国内外大型玻璃企业都将眼光瞄准节能玻璃市场。

等高档节能玻璃目前主要由信义耀皮南玻蓝星等沿海大型玻璃企业生产。

但沿海产品内移趋势日渐明显，高档节能玻璃市场全国化和全面化已初见端倪。

另外，法国圣戈班日本旭硝子等国际厂商纷纷进入我国，投资建立离线镀膜玻璃低辐射镀膜玻璃强对流钢化炉等生产线。

国际大型玻璃公司在中国发展，虽然进步加剧我国节能玻璃行业竞争，但对整个玻璃行业节能技术推广应用及建筑节能发展将起到促进作用。

目前，国内玻璃企业正在面临艰难选择。

方面，国家推广节能减排过程中，玻璃业受到冲击很大，许多企业面临巨大生存压力另方面，由于国家建筑节能产业政策实施，给节能玻璃企业提供了广阔发展空间。

如果把握住机会，对玻璃企业来讲，将是个巨大转型契机。

最新研究报告指出，中国建筑玻璃行业正在从严重周期性低迷中复苏。

鉴于各种类别玻璃都呈现价格明显车或热车，怠速均不稳定，怠速转速过低，易熄火。

故障原因进气系统中有漏气油路压力太低空气滤清器堵塞喷油器雾化不良漏油或堵塞怠速调整不当怠速控制阀或旁通空气阀工作不良火花塞工作不良空气流量计有故障气缸压缩压力过低。

故障诊断与排除先进行故障自诊断，检查有无故障代码出现。

如有，则按所显示的故障代码查找故障原因和故障部位。

检查进气系统各管接头各真空软管排气再循环系统和燃油蒸发回收系统有无漏气。

检查怠速控制阀的工作是否正常。

拔下怠速控制阀接线插头。

如果发动机转速无变化，说明怠速控制阀或控制电路有故障，应检查电路或更换怠速控制阀。

怠速时逐个拔下各缸高压线，检查发动机转速的下降是否相等。

如果缸在拔下高压线时，发动机转速基本不变，说明该缸工作不良或不工作，应检查该缸火花塞或喷油器有无故障，喷油器控制电路有无短路。

仔细听各缸喷油器在怠速时的工作声音。

如果各缸喷油器工作声音不均匀，说明各缸喷油器喷油不均匀，应拆检清洗或更换喷油器。

检查高压火花。

如火花太弱，应检查点技术含量和成本在线玻璃制作技术属于化学镀膜，设备和工艺相对简单，产品技术含量和生产成本都较低离线玻璃制作技术属于真空磁控溅射镀膜，设备和工艺都包含很主技术含量，产品属于高科技结晶，生产成本很高。

钢化产品性能在线玻璃在钢化过程中将承受接近玻璃软化点高温，此时膜颜色可能会有些变化，导致色差。

另外，在线玻璃钢化是带膜钢化，膜存在使得玻璃两面加热不对称，钢化过程难以控制，可能产生钢化变形大等系列问题。

而离线玻璃是先钢化后镀膜，不存在问题。

为了避免在线玻璃上述钢全球各主要玻璃制造企业和镀膜设备生产企业都在积极研究新膜系和新工艺方法，以进步提高玻璃产品性能，大大拓展了玻璃适用区域，玻璃市场前景将更为广阔，据市场分析预测，到年，玻璃国际市场需求量将突破亿平方米，在今后十年，全世界玻璃市场需求量将以平均每年以上速度增长。

国内市场容量目前我国建筑能耗占社会总能耗左右，其中通过玻璃门窗损失能耗占到全部建筑能耗。

与气候条件接近西欧和北美国家相比，我国住宅单位采暖要多消耗倍能源。

根据有关资料介绍，目前我国每年新建筑总量亿平方米，已有建筑亿平方米，需要进行节能改造有亿平方米，如果年改造完成，每年将有亿平方米进行改造，预计年需外门窗及幕墙玻璃亿平方米以上，如有使用中空玻璃，那么每年就会有近亿平方米市场需求，节能玻璃市场前景十分广阔。

我国能生产玻璃厂商很少，深圳南玻浮法公司离线和耀华在线已经成为其中佼佼者。

南玻公司陆续从美国引进特大型真空磁控溅射镀膜玻璃生产线，形成了年产万万平方米玻璃热反射镀膜玻璃等高端产品生产能力。

目前，南玻公司是亚洲技术含量最高设备仪器配置最全生产规模最大镀膜玻璃生产基地。

据权威部门统计，我国玻璃年产量为万平方米，年为万平方米，年为万平方米左右。

图表年中国玻璃产量变化趋势图图表年中国玻璃需求量情况单位万平方米资料来源华经视点研究中心年调查统计全国有玻璃离线生产线条，条大产能线实际年生产量在万平米左右，由于各个厂家生产线产能大小不，玻璃总产能在万平米左右。

这样产能对于高速增长中国建筑业需求来说是偏小。

年尽管还有多条玻璃生产线即将上马，年产能在年基础上会有定提高，到年底或可达万平米。

在线与离线性能对比生产工艺在线玻璃是在浮法玻璃生产过程中，在热玻璃表面上喷涂上以锡盐为主要成分化学溶液，形成单层具有定低辐射功能氧化锡化合物薄膜而制成。

离线玻璃是在专门生产线，用真空磁控溅射方法，将辐射率极低金属银及其它金属和金属化合物均匀地镀在玻璃表面而制成，它火系统。

拆检各缸火花塞，检查电极有无磨损过甚或积碳，火花塞电极间隙是否正常。

检查燃油压力。

怠速时的燃油压力应为左右。

如燃油压力太低，应检查油压调节器电动燃油泵汽油滤清器。

按规定的程序，调整发动机怠速。

⑩检查旋转翼片或量芯式空气流量计有无卡滞。

如不良，应更换。

，应拆检发动机。

结论本论文是汽车服务工程专业学生学习阶段个重要教学环节，是学生在理论与定实践性教学环节完成之后，即将毕业时的次综合性训练。

是理论联系实际和独立工作能力培养的有效教学方式，也是对学生所学知识和分析问题与解决问题能力的综合检验。

通过做这次毕业论文的撰写，使我对大学的学习有了更进步的认识，也更加系统的考核了我对所学专业知识的掌握程度及运用能力。

在完成这次毕业论文撰写的过程中我查阅了大量的资料，与同学进行交流。

在不断的收集资料整理资料总结资料再整理之后终于完成了这次的毕业论文。

总之通过这次毕业设计真是让我受益匪浅。

同时我对未来的汽车行业也充满了信心。

电控燃油喷射系统在汽车上的大量应用，大幅度提高了汽车的综合性能，但由于结构复杂，电控汽车的使用和检修问题就日益突出，因此正确使用维护保持电控发动机良好的技术状态显得十分重要。

致谢本文是在导师老师精心指导和悉心关怀下完成的。

从论文的选题，论文的构架及写作方面，李老师都给予了极大地帮助，在论文设计期间，导师为我提供了良好的学习和科研环境。

使我能在个学术气氛十分浓厚的环境中研究问题。

老师不仅授业，史是传道解惑始终给予我严格的要求充分的信任热情的鼓励和全面的锻炼的诸多机会。

在学习和学术研究中，他们更是言传身教，勉励我们积极向进，他们的丰富的理论知识与实践经验使我受益匪浅，不仅为我今后工作树立了优秀榜样，更开阔了我的视野，因此在这里由衷地感谢老师。

另外，还要感谢同班同学，无论是在物质上还是精神上都给予了极大地支持，论文才得以完成。

借此机会我还要向我的家人表示感谢，是家人给我提供了物质上的支持，并为我的人生指点方向。

参考文献曲金玉，崔振民汽车电器与电子控制技术北京北京大学出版社，迟瑞娟，李世雄汽车电子技术北京国防工业出版社，李春明汽车发动机电控燃油喷射技术北京国防工业出版社，车胜创帕萨特轿车维修技术济南山东科学技术出版社，董震，帕萨特轿车维修手册北京机械工业出版社，张家玺新编汽车电控燃油喷射系统结构与检修北京金盾出版社，于振洲汽车电子燃油喷射装置结构原理使用维护第版北京科学出版社，宋真玉现代汽车电子控制燃料喷射系统检修方法上海上海交通大学至少由四层膜构成。

品种及外观在线玻璃品种单，受浮法玻璃规模生产限制，目前只有厚，无色透明种品种。

离线玻璃品种多样，根据不同气候特点可以制作高中低多种透过率产品，并且颜色上有银灰浅灰浅蓝和无色透明等，用着色玻璃还可制作绿色等其他多种颜色。

厚度从都可制做。

性能参数在线玻璃光谱呈现氧化锡导电膜特征，而离线玻璃光谱呈现银和氧化锡复合膜特征会年世界博览会将在北京和上海举行，年为我国全面建设小康社会目标，我国城市建设将进入个快速通道，玻璃产品市场需求量将会越来越大。

针对庞大市场潜力，国内外大型玻璃企业都将眼光瞄准节能玻璃市场。

等高档节能玻璃目前主要由信义耀皮南玻蓝星等沿海大型玻璃企业生产。

但沿海产品内移趋势日渐明显，高档节能玻璃市场全国化和全面化已初见端倪。

另外，法国圣戈班日本旭硝子等国际厂商纷纷进入我国，投资建立离线镀膜玻璃低辐射镀膜玻璃强对流钢化炉等生产线。

国际大型玻璃公司在中国发展，虽然进步加剧我国节能玻璃行业竞争，但对整个玻璃行业节能技术推广应用及建筑节能发展将起到促进作用。

目前，国内玻璃企业正在面临艰难选择。

方面，国家推广节能减排过程中，玻璃业受到冲击很大，许多企业面临巨大生存压力另方面，由于国家建筑节能产业政策实施，给节能玻璃企业提供了广阔发展空间。

如果把握住机会，对玻璃企业来讲，将是个巨大转型契机。

最新研究报告指出，中国建筑玻璃行业正在从严重周期性低迷中复苏。

鉴于各种类别玻璃都呈现价格明显车或热车，怠速均不稳定，怠速转速过低，易熄火。

故障原因进气系统中有漏气油路压力太低空气滤清器堵塞喷油器雾化不良漏油或堵塞怠速调整不当怠速控制阀或旁通空气阀工作不良火花塞工作不良空气流量计有故障气缸压缩压力过低。

故障诊断与排除先进行故障自诊断，检查有无故障代码出现。

如有，则按所显示的故障代码查找故障原因和故障部位。

检查进气系统各管接头各真空软管排气再循环系统和燃油蒸发回收系统有无漏气。

检查怠速控制阀的工作是否正常。

拔下怠速控制阀接线插头。

如果发动机转速无变化，说明怠速控制阀或控制电路有故障，应检查电路或更换怠速控制阀。

怠速时逐个拔下各缸高压线，检查发动机转速的下降是否相等。

如果缸在拔下高压线时，发动机转速基本不变，说明该缸工作不良或不工作，应检查该缸火花塞或喷油器有无故障，喷油器控制电路有无短路。

仔细听各缸喷油器在怠速时的工作声音。

如果各缸喷油器工作声音不均匀，说明各缸喷油器喷油不均匀，应拆检清洗或更换喷油器。

检查高压火花。

如火花太弱，应检查点

（其他） acad.fas

（其他） plot.log

（其他） prt0001.prt.1

（其他） prt0004.prt.1

（其他） prt0008.prt.1

（其他） prt0008.prt.2

（其他） prt0008.prt.3

（其他） s2d0001.sec.1

（其他） s2d0001.sec.2

（其他） s2d0001.sec.3

（其他） s2d0001.sec.4

（其他） Snap1.jpg

（其他） trail.txt.1

（其他） 半轴机械加工工艺及工装设计.doc

（其他） 机械加工工序卡片1-40.doc

（其他） 机械加工工序卡片2-50.doc

（其他） 机械加工工序卡片3-60.doc

（其他） 机械加工工序卡片4-70.doc

（其他） 机械加工工艺卡片1.doc

（其他） 机械加工工艺卡片2.doc

（其他） 夹具A1.bak

（图纸） 夹具A1.dwg

（其他） 零件图A1.bak

（图纸） 零件图A1.dwg

（其他） 毛皮图A2.bak

（其他） 目录.doc

（其他） 压板A3.bak

（图纸） 压板A3.dwg

（图纸） 装配图.dwg