道存在车辙现象，个别超车道路段存在车辙和路面局部沉降的现象全线纵坡偏小，且在局部路段小纵坡与缓和曲线超高过渡段重合同事故调查与分析结果。

个别路段标志牌设置过于集中部分路段路侧护栏设置不连续部分位于中央分隔带上的桥墩未设置护栏防护等。

安全评价结果将以上种方法的初步评价结果分析整合，就可以得出该高速公路的运营安全评价结论。

从以上综合安全评价的工程实例可以看出，各种方法既互为验证，又互为补充，单独使用时难以得到全面的评价结果。

速度协调性分析得出全线无速度协调性不良路段。

事故调查与分析确定了两处事故多发路段设计符合性检查及安全评价清单发现了个方面的安全隐患。

忻阜高速公路交通安全性评价忻阜高速公路概况山东交通学院本科论文案例分析交通部于年将忻州至阜平高速公路山西段以下简称忻阜高速公路作为科技示范路，集中推广和示范批科技成果，拟将忻阜高速公路打造为条科技创新之路文化传承之路安全和谐之路。

忻阜高速公路是山西省三纵八横公路主骨架的第三横，是重要的运输通道与旅游通道，具有沿线工程地质环境复杂生态环境脆弱交通走廓带狭窄断面交通不均衡且重载运输车辆比例高旅游交通起伏大等特点。

忻阜高速公路起点位于忻州市北，经定襄县蒋村河边五台县建安望景岗村黄土坡刘家庄耿镇门限石石咀，终点在长城岭山西与河北省界与保阜高速公路起点相接，路线全长公里。

忻阜高速公路是条连接我国东西运输的大通道，是西部各省与我国政治文化中心北京连接的重要通道，是通往五台山著名佛教圣地的旅游线路。

评价目标为保障忻阜高速公路运营后的交通安全，尽可能通过优化线形设计消除交通安全隐患，拟在忻阜高速公路设计阶段实施系统地交通安全性评价工作。

具体来说，实施忻阜高速公路交通安全评价的目标是通过对初步设计和施工图设计图纸的审查及交通安全性评价，结合国内外交通安全相关研究成果，从忻阜高速公路复杂交通条件出发，依据相关法律法规标准规范和指南相关规定，选择适宜的评价方法，辨识设计方案中可能存在的交通安全隐患或对行车安全不利的设计指标，并重点从优化线形设计和完善交通工程设施设计方面提出相应的安全改进建议，以保障运营后的道路安全水平，降低事故率，减少直接和间接经济损失。

公路交通安全性评价与设计审查有着本质的区别。

为全面深入系统地分析可能存在的不利交通安全因素，公路交通安全性评价以保障驾驶员的安全为最基本原则和出发点，所有的评价工作选用的评价技术和方法都是围绕运营后的安全性和舒适性开展，提出的建议重点考虑交通安全需求，特别是运营阶段交通安全。

而较少考虑用地经济管理难度等其它方面的因素，所提出的建议仅供设计单位和建设管理部门参考。

按照国际惯例，所提建议采纳与否以及最终的设计方案由主管部门和设计单位综合考虑各因素确定。

山东交通学院本科论文案例分析评价范围和重点忻阜高速公路交通安全性评价主要包括初步设计阶段交通安全性评价和施工图设计阶段交通安全性评价。

初步设计阶段交通安全性评价旨在从交通安全角度优化初步设计，保障运营后的交通安全。

主要评价内容为从交通安全角度审查初步设计中可能存在的不利交通安全因素，分析各比选方案的交通安全性提出推荐路线走向方案评价选取的主要路速行驶，注意保持车距，严禁超载。

对超速超载的车辆进行必要的处罚，并结合安全教育，使其认识到问题的严重性和危害山东交通学院本科论文高速公路安全评价研究结论及安全建议性。

我国的高速公路设计是以汽车的计算行驶速度来决定线形标准的，但是在高速公路上，许多汽车都是以大于计算行驶速度的速度行驶的，所以，我认为公路的设计应以个大于计算行驶速度的速度为标准来计算各种线形指标，这样做，虽然工程造价提高了，但交通事故却会下降，那么社会效益还是比较好的，而且随着汽车工业的不断发展，这样也适应汽车性能不断提高的要求。

此外，在道路设计时，选用合适的线形标准，注意道路的平纵线形配合，道路的路面设计及施工应符合国家规范要求，且在道路投入运营后，注意养护与维修，在线形不好的事故多发地带要设立醒目的标志提醒驾驶员注意。

我国现阶段只是进行了大规模的道路建设，落后的交通管理系统制约了高速公路的使用效果，应研究智能运输系统，将先进的检测通信计算机技术综合应用于道路交通运输系统中，使车辆和道路的功能智能化，提高运输效率保障交通安全改善行车安全减少行车污染。

山东交通学院本科论文参考文献参考文献李金龙孙晚华高速公路交通事故成因分析及对策研究，北京中国安全科学学报郭忠印方守恩等道路安全工程，北京人民交通出版社，中华人民共和国推荐性行业标准公路项目安全性评价指南徐进宋大成邵毅明等用速度的连续与均衡性来评价道路安全以及判定危险位置，北京中国安全科学学报柳本民杨志清孔令旗等道路运营安全性评价方法与指标，北京中国安全科学学报王海星申金升基于的平面交叉口安全评价方法研究，中国安全科学学报张苏中国交通冲突技术，成都西南交通大学出版社，刘小明段海林平面交叉口交通冲突技术标准化研究，公路交通科技李晓娟丁艺交通冲突技术及其研究现状分析，森林工程秦利燕邵春福贾洪飞高速公路事故分析及预防对策研究，中国安全科学学报公路项目安全性评价指南，北京人民交通出版社，山东交通学院本科论文致谢致谢在论文完成之际，衷心感谢张良智老师对我的论文进行悉心指导和帮助，他严谨的治学态度渊博的知识以及敏锐的思维和洞察力给我们留下了深刻的印象，让我们在今后的学习和工作中受益匪浅。

在函授学习和论文撰写过程中，得到了山东交通学院众多领导和老师的帮助。

继续教育学院吴老师给予的积极的建议和帮助王老师在课程学习和论文进度方面的鼓励与督促，使我顺利完成论文的撰写工作。

在此向以上老师和同事表示最真诚的谢意，线设计指标设计速度车道数等的适宜性结构物形式及设置位置的安全性等，重点从优化线形设计调整线位方案优化结构物设计等方面提出安全改善建议。

施工图设计阶段交通安全性评价旨在从交通安全角度优化施工图设计，保障运营后的交通安全。

主要评价内容为从交通安全角度审查施工图设计中可能存在的不利交通安全因素，对路线平纵横各项设计指标如曲线长度曲线偏角最大纵坡超高视距等线形致性和连续性平纵组合设计相互对应性桥梁主线及引道设计指标隧道洞口接线段和视距互通立交的间距和加减速车道长度分合流视距连续长纵坡路段安全性和通行能力等方面开展系统地评价，分析可能存在的不利交通安全因素。

在此基础上进步结合交通工程及沿线设施设计方案，评价安全性相对较差路段是否采取了适宜的安全防护措施，提出安全完善建议。

评价方法选择安全评价方法是进行定性定量安全评价的工具，评价的目的和对象不同，安全评价的内容和指标也不同。

安全评价方法有很多种，每种评价方法都有其适用范围和应用条件，在进行安全评价时，应根据安全评价的对象和要达到的评价目的，选择种或多种适用的安全评价方法，从多角度评价公路项目的交通安全性，尽可能在设计阶段找出所有不利安全因素并提出改善建议。

常用的评价方法有基于运行速度预测的评价方法基于事故预测的安全评价方法道路安全审核清单基于交通冲突的安全评价方法基于三维动态视距的安全评价方法等。

山东交通学院本科论文案例分析为充分发挥公路交通安全性评价在忻阜高速公路设计和运营管理中的作用，需要深入分析忻阜高速公路复杂的交通条件，和常用的安全评价方法的适用范围应用条件以及评价特性，以便为根据不同道路特征选取不同的安全评价方法奠定基础。

从交通安全角度考虑，忻阜高速公路复杂交通条件主要表现为长平均纵坡的连续长纵坡结构物位于连续纵坡路段特长隧道旅游交通起伏大大中型货车和拖挂车占重载货车比例较大且主要位于忻州至阜平方向。

忻阜高速公路交通安全评价采用的评价方法主要有基于运行速度预测的安全评价方法基于事故预测的安全评价方法设计符合性分析安全审核清单基于三维动态视距的安全评价方法基于模型的刹车毂温度分析模型等。

评价单元划分及实施为更系统深入地分析忻阜高速公路初步设计和施工图设计文件的交通安全性，必须合理划分评价单元。

根据忻阜高速公路道路特征和公路交通安全性评价实践经验，忻阜高速公路交通安全性评价首先分为初步设计阶段和施工图设计阶段安全性评价个评价单元。

其中，初步设计阶段交通安全性评价主要分为道路几何线形平面线形设计纵断面线形设计平纵组合设计线形致性分析和连续纵坡安全建议等隧道桥梁互通立交服务设施和交通工程设施等评价单元，重点从线形设计方面提出了安全改善建议。

施工图设计阶段交通安全性评价相对于初步设计阶段评价更为详细，主要分为总体评价路线路基路面及排水桥梁隧道立体交叉交通工程及沿线设施连续长纵坡路段专项评价等评价单元，重点从交通工程方面提出安全改善建议。

山东交通学院本科论文高速公路安全评价研究结论及安全建议高速公路安全评价研究结论及安全建议高速公路安全评价研究结论我国高速公路建设速度快，事故数也随之增加，而事故死亡人数增长速度更快。

我国高速公路事故率远远高于国外发达国家，也大于我国普通公路。

各种道路安全评价方法各有其优缺点，单独使用时难以得到全面的评价结果。

提出了适合我国高速公路运营安全评价的运用速度协调性分析事故调查与分析设计符合性检查以及运营安全评价清单的综合安全评价方法。

该方法将定性评价与定量评价直接评价与间接评价有机的结合起来，能互为验证互为补充，最大程度的发现事故隐患所在。

改建高速公路的运营安全评价结果证明了综合安全评价方法的有效性。

高速公路安全建议应对驾驶员加强教育和管理，提高驾驶员的素质，针对高速公路的行驶特点，对驾驶员进行安全教育，让驾驶员懂得高速公路行驶中的注意事项。

对违章的驾驶员进行教育处理，使之从中吸取教训。

驾驶员在行驶前应注意制定合理的行车计划，不要疲劳驾驶，不要超速行驶，对车辆要进行必要的检查，应按要求使用安全带。

此外，要加强对全社会的安全法规教育，使人们了解高速公路与般公路的区别，加强高速公路安全附属设施的管理及维护，从而杜绝乘车人在高速公路上随意上下车及行人穿越高速公路现象的发生。

保持良好的车况，严禁系统，主要包括政策模型事故预测模型设计致性模型交叉口归纳模型交通分析模型等。

其中，事故预测模型分为事故预测基础模型研究研究敏感度分析事故预测模型应用研究等。

公路交通安性评价在国内也已经得到了广泛应用。

年交通部颁布了公路项目安全性评价指南推荐性行业标准，提出了高等级公路常用的安全评价方法，以及工程可行性研究阶段设计阶段运营阶段的评价内容和报告格式。

随着公路交通安全性评价技术的发展和广泛应用，已经逐步由高速公路和级公路延伸至双车道公路。

为更好地发挥公路交通安全评价工作对于提高双车道公路交通安全的作用，已着手编制双车道安全评价技术指南。

在公路交通安全性评价技术方面，也开展了大量研究工作。

年西部交通建设科技项目西部地区公路交通安全评价对国内共计多的运营路段进行了调研，采集了线形交通量事故等数据，建立了双车道公路事故预测模型双