和单位运输成本为供应基地的供应量为用户的需求量为第个配送中心的固定费用为第个配送中心的可变成本系数为第个配送中心的流量为第个配送中心的最大容量限制。是整数变量，当时，第个配送中心被选中当时，未被选中。式和式表示供求约束式表示配送中心的流量平衡，指数∈式和式分别表示配送中心的容量限制和个数限制。遗传算法在配送中心选址中的应用编码方法通过对模型中的决策变量进行分析，表示的是选中或不选中的逻辑性问题，宜采用，的二进制编码。和表示的是运输量为多少的数值类型，宜采用浮点数编码。和,虽然性质不样，但它们是密切相关的。当时，和都为当时,和并不全。遗传算子标准遗传算法的操作算子般都包括选择交叉和变异三种基本形式，它们构成了遗传算法具备强大搜索能力的核心。选择本文采用最优保存策略进行复制操作。即首先保证父代种群中适应值最大的染色体在子代中至少出现次，然后按照轮盘赌方式进行选择操作。轮盘赌操作中，个体被选择复制的概率是。交叉对决策变量进行单点交又随机选两个个体，再随机选择交叉切点进行交叉。由于变量之间的相关性，和也要进行相应的交叉。若交叉时所选择切点左边的编码串长度为则的交叉点在其编码串的处，交叉位的变量交叉点在其编码串左边的处，交叉位。类变量进行相应的并行交叉操作。变异由于群体规模较大，初始种群中采用二进制编码的已有足够的多样性，因此只对所对应的变量和进行变异操作。若，则对变量中到这个变量以及中到这个变量进行非均匀变异操作。非均匀变异与均匀变异操作过程相类似，但它重点搜索原个体附近的微小区域。对约束的处理在配送中心选址问题的数学模型中约束条件较多，所采用的编码方式中不可行解在群体中比例很大，所以采用惩罚策略。罚函数法的基本思想是对解空间中无对应可行解的个体计算适应度时，处以个罚函数，从而降低该个体的适应度，使陔个体被遗传到下代群体中的概率减小。适应度函数在遗传算法中使用适应度来度量群体中各个个体在优化计算中能达到或接近于最优解的优良程度。度量个体适应度的函数称为适应度函数。适应度函数也称为评价函数，是根据目标函数确定用于区分群体中个体好坏的标准。在配送中心选址模型中，目标函数是求最小值，本文中建立加下的适应度函数否则式中，为个适当的相对比较大的值，是的最大值估计。这样保证群体中较好的个体总能有较高的适应度值。第五章遗传算法在实际中的应用项目概况临沂天源物流园位于临沂市总体规划确定的城市商贸组团兰山区,地处涑河以南临西十路以西，国道以东，与京沪高速入口仅米,交通区位条件优越。项目性质是以货物配送和仓储为主的现代化区域性的大型物流园。项目地附近已形成澳龙物流城香江物流兰田综合商贸园鲁南化工城华东胶合板市场等物流园区，具有良好的外部经济效应。规划项目总用地余亩。规划范围内地势平坦，建设条件良好。图区位图图交通组织分析规划指导思想按照临沂打造现代化国际化物流城的要求，力求将天源物流园规划设计成为布局合理设施齐全环境优美，具有超前性和导向性的现代化物流园区。充分利用良好的外部交通条件，优化区内交通组织，打造高效快速的园区交通体系。充分利用和整合临沂覆盖全国的物流网络资源，构建信息化智能化的现代化物流园区。充分利用园区及其周围涑河城市景观带的生态环境条件，创造生态型的可持续发展的物流园区。坚持园区建设的经济效益环境效益和社会效益的统，尽量节约用地，提高土地利用率规划设计规划功能结构规划采用中心三组团的规划结构，即利用临西十二路和前十路将项目用地分隔为四片区，中心即东北区结合涑河景观带良好的自然环境形成园区的管理服务和生活中心，具体布置办公管理信息大楼和相应的宾馆餐饮银行等配套服务设施公寓楼三组团分别是东南区的货运中心西南区的仓储区和西北部分的仓储二区，组团结构都采用外围沿街商业，内部货运配送或仓储中心的模式，每个组团内部配套相应的服务管理设施，中心和组团间既相对独立又有效联系。整个规划结构清晰，功能分区明显。道路交通系统规划充分利用外部优越的交通条件，以车流交通为导向，人车分流，实现内外交通，动静态交通之间的快速转换和合理配置，组织高效快速便捷的园区交通系统。内部交通流线尽量顺荡简洁导向明显，避免线路迂回。货运区作为最大的交通组织枢纽，设置米宽的外围环道疏解车流，四个分区的出入口附近都设置了停车场地，项目总货运停车位个。根据城市规划和物流园区的实际需要，沿城市道路的沿街商业建筑退后道路红线米。景观设计临西十路临西十二路前十路作为城市景观轴线，强化商业气氛，体现物流特色，结合办公管理大楼等地标建筑和外围商业建筑强化临西十二路和前十路交叉口的中心景观节点，办公管理区的景观设计与涑河沿河景观带自然衔接，使园区充分溶入城市景观系统之中。临西十二路北入口结合涑河景观带和横跨临西十二路的人行天桥打造整个园区的门户节点。通过组团内部的配套绿地和沿街绿化涑河景观带形成点线面相结合的绿化体系。建筑设计意象建筑风格服从城市总体规划要求，采用现代建筑形式，在细部处理上借鉴和吸收鲁南地方建筑符号，建筑色彩以白色为基调，沿临西十二路和前十路的建筑充分体现现代物流特点和突出商业气氛，沿涑河景观带的建筑型体自然流畅，和城市休闲景观带自然融合。主要经济技术指标总用地面积不含城市道路万总建筑面积万容积率建筑密度绿地率天源物流园选址数学模型通过临沂天源物流园等物流园区规划设计的实践,使我们认识到，符合城市总体规划和城市综合交通体系规划，满足使用功能要求，创造适合本园区的环境特色是以融货物集散运输组织流通加工信息咨询生活服务等功能为体的城市综合物流园区规划设计必须考虑的主要因素。根据实际情况，我们建立了天源物流园区选址的数学模型如下天源物流有两个供应基地和用户分布在八个区域根据可行性分析有个配送中心备选地要发挥好政企桥梁和纽带作用。物流行业协会是广大物流企业参政议政的平台，是企业加强与各级政府联系沟通的桥梁和纽带。协会要积极组织会员认真学习关于促进物流业发展的各项方针政策，吃透精神，把握大局，抓住机遇，争取支持，为政府决策提供科学依据。同时要积极承担政府交办的各项事务，充分发挥好自己作为民间社团组织的优势和作用。第七章结束语虽然临沂交通物流实现了跨越发展，物流园区已具规模，整个交通物流业发展的势头十分强劲。但总体看，多数物流企业规模偏小，物流产业链条单，信息化管理科学化水平还较低，当务之急就是尽快实现传统物流向现代物流转变。为此，本文针对临沂现代物流发展的需要，对现代物流理论进行了归纳，对物流系统的规划作了研究，尤其是对物流园区的规划建设进行了详尽的分析探讨，其中对物流园区的选址方法给出个较可行的方法，结合实例验证了良好的效果，这些探讨希望能对物流企业发展和政府决策提供些建议。限于作者认识水平有限和实践经验的局限，不足和在所难免，恳请各位专家学者提出宝贵意见。笔者也将继续关注临沂物流业的发展，为临沂经济建设做出应有的贡献。参考文献陈荫三高速公路联网后的综合运输格局，综合运输王成钢现代物流是供应链过程的体化，长沙交通学院学报岳磊临沂物流业发展战略与对策研究山东大学，玄光南，程润伟遗传算法与工程优化北京清华大学出版社，黎钧琪改进遗传算法及其在物流配送中心选址优化的应用武汉武汉理工大学，吴坚，史忠基于遗传算法的配送中心选址问题华南理工大学学报刘长俭邯郸市现代物流发展规划研究武汉理工大学戴志斌临沂天源物流园规划中外建筑胡良德城市物流园区规划研究武汉理工大学赵颖现代物流与区域经济发展基于河北省的实证分析武汉大学上官学进,孙伟我国第三方物流发展的现状与对策探讨商品储运与养护年期涂洪波我国第三方物流发展面临的问题及对策科技进步与对策吴清物流学，中国建材出版社年版李辉来最新物流百科全书，石油工业出版社年版霍红第三方物流企业经营与管理，中国物资出版社年版杨占林国际物流操作实务，中国商务出版社年版中国现代物流发展报告竞争合作与产业成长，机械工业出版社年版中国物流与采购联合会中国物流发展报告，中国物资出版社年版张登耀，王小平对我国第三方物流发展中的问题分析与政策建议，时代经贸第期吴耀华，李德军现代物流系统的布局与规划，工程设计年第期楼前飞，严伟浅析我国第三方物流的发展现状与对策，物流技术年第期吴坚，史忠科基于遗传算法的配送中心选址问题，华南理工大学学报自然科学版年第卷第期赵国君，李辉电子商务对物流发展的影响，北京邮电大学学报社会科学版年第期张晓东物流园区布局规划理论研究，中国物资出版社吴兵，罗桂荣基于遗传算法的物流配送中心选址研究，武汉理工大学学报信息与管理工程版年第卷第期戴禾，刘兴景，杨东援物流园区选址问题研究，综合运输，第期牛慧恩，陈景国外物流中心建设的些经验和做法，城市规划汇刊。年第期许扬帆城市物流基地规划设计，物流技术与应用第期胡刚，张卫华等城市物流中心布局研究，公路交通科技第期王平平，龚国华，江从发城市物流规划方法探讨，物流技术第期丁浩，李电生城市物流配送中心选址方法的研究，华中科技大学学报城市科学版第期李宏亮城市物流基地选址问题研究，物流科技第期张文松物流园区发展模式研究，商业研究，第期韩增林，李亚军，王利城市物流园区及配送中心布局规划研究以大连市物流园区建设规划为例，地理科学第期汪鸣国外物流园区运营模式及借鉴，中国储运第期吴峰物流园区开发模式的探讨，江西社会科学第期丁斌物流园区管理模式研究，华东经济管理第期高树亭物流园区信息平台系统规划框架探讨，交通标准化，第期徐增堂，刘诚应用层次分析法对物流中心进行合理选址，铁道经济研究，第期邹跃飞论区域物流与区域经济发展，当代经济年第期范振宁等建设物流基地，促进我国