紧邻成都平原，北部与青海甘肃省相邻，东南西三面分别与成都绵阳德阳雅安甘孜等市州接壤。

是四川少数民族自治地方中距省会城市最近地方，具有相对较好区位优势。

阿坝州辖马尔康金川小金阿坝若尔盖红原壤塘汶川理县茂县松潘九寨沟黑水等县，个乡镇，个行政村。

阿坝州幅员万平方公里。

年末户籍总人口万人，其中农业人口万人非农业人口万人。

总人口中，藏族占，羌族占，回族占，汉族占，其他民族占。

是四川省第二大藏区和我国羌族主要聚居区。

阿坝州地处青藏高原东南缘，横断山脉北端与川西北高山峡谷结合部，地貌以高原和高山峡谷为主。

东南部为高山峡谷区，中部为山原区，西北部为高原区。

长江上游主要支流岷深峡，层层叠叠，雪山冰川高原沼泽草原多种多样地势，在这里应有尽有，呈现出西高东低地势大观。

这样地势地貌条件，造就了四川类型各异自然环境，使四川开展旅游空间环境十分优越。

四川盆地属温润亚热带季风气候，具有冬暖春旱夏热秋雨特点。

月平均温度へ，月平均温度へ，年均温へ，无霜期へ天。

与中国同纬度长江中下游地区比较，月平均温度般都高出以上，极端最低温度般高出以上，造成盆地湿气重雾多日照少气候特色。

成都年中阴雨天多达天へ天，形成了阴雨多阳光少气候特点。

经过近年不懈发展，四川省旅游业已经形成集吃住行游购娱体，具备良好旅游综合接待能力产业体系。

全省现有星级饭店家，国际国内旅行社家，开发了多条以自然生态旅游和历史文化旅游为主线旅游精品线路，在海内外旅游市场树立起中国第山九寨沟与黄龙三星堆与金沙遗址大熊猫和都江堰青城山五大旅游精品。

现在四川拥有极其便利交通条件，蜀道难早已成为过去，从省会成都到各市州都有高速或高等级公路，全省高速公路通车里程达余公里成都双流机场现已开通条国际航线，多条国内航线，已直航国际城市有，新加坡香港澳门汉城东京槟城福冈加德满都曼谷吉隆坡普吉巴黎等个城市，拥有个省内支线机场。

主要旅游景区实现通邮通电通水，有还建立了游人中心咨询中心等。

省内主要城市和景区国际直拨电话可达多个国家和地区。

中央实施西部大开发战略以来，四川省抓住这千载难逢历史机遇，紧紧围绕建成西部经济强省和长江上游生态屏障，经济社会协调发展，努力实现新跨越这目标，大力实施追赶型跨越式发展战略，认真做好基础建设生态工程结构调整科教兴川改革开放五篇文章，着力培育电子信息水电机械冶金医药化工饮料食品旅游大支柱产业，奋力推进土地资源向土地资本民间资金向民营资本人才资源向人才资本三个转变，进步解放和发展了生产力。

近年来，我省经济发展持续加快，年生产总值增长，年增长，年增长，年增长，年增长，达到亿元。

二社会经济现状年四川全省总量为亿元，较年增长。

其中，成都当之无愧占据第位臵，年为亿元，增长。

此外，排名第二到第九位市州与年相比并无变化，分别是绵阳德阳宜宾达州南充乐山凉山和泸州。

排名较年出现变化市州共有个，自贡和内江巴中和雅安甘孜和阿坝位臵分别出现了对调。

从增速来看，大多数城市增长保持在之间，增速最快是凉山州，达到。

由于受到地震影响，绵阳德阳广元增速明显放缓至个位数，阿坝州则出现了负增长。

国民经济平稳较快增长。

经国家统计局塘县城市总体规划修编，有效控制壤塘县建设规模，规范壤塘县内用地规划改造与开发，在壤塘县城市总体规划修编前提下，满足壤塘县道路系统具体要求。

便捷系统原则以现状道路网为基础，与用地布局相致，明确道路系统等级和功能，理顺壤塘县城内交通和对外交通关系，充分发挥道路交通系统可达性方便性和快捷性，形成个交通便利，四通八达道路网络系统。

交通分流原则运用交通分流实现壤塘县城内道路交通合理性，合理组织壤塘县城内与周边地区之间人流系统和物流系统。

总之，按照壤塘县城市总体规划修编确定道路类别级别红线宽度横断面类型地面控制标高地上杆线与地下管线布臵，确定路线等级方案和道路设计，做到有放矢，并提出建设可行方案。

可行性研究主要内容本报告着重研究了壤塘县社会经济和交通运输现状及发展趋势壤塘县城市总体规划修编中总体规划，在广泛搜集资料详细考虑所有制约因素基础上，依据交通量发展预测，研究论证道路设计方案及建设规模标准等问题，通过技术经济论证，为本项目决策和实施提供了可靠依据。

本项目工程可行性研究报告主要内容包括项目