区中心有秦淮河连通长江，为重要运输水道。

独特交通环境是实现区内与区外部联系主要通道，特别是长江三桥兴建，将大大缩短工业区与江北乃至皖南地区距离。

纵横交错交通网络为各地势和较强经济辐射能力和吸引力，具有加速经济国际化有利条件从区域经济发展看，南京市所处区域正是东部现代工业经济和西部传统农业经济交接地带。

这种临界性意味着南京是多种类型经济技术和信息复杂交汇地域，这里所蕴涵区域经济发展机会，将会比处于南部临近上海苏锡常地区多。

南京发展也得益于这种自然和经济上区位优势，承东起西，形成独具南京特点发展特色。

交通优势南京是华东地区唯铁路公路水运航空和管道五种运输方式齐全综合性交通枢纽。

南京港是远东内河第大港津浦沪宁宁铜条铁路干线在这里交汇，成为连接华中华东华北重要铁路枢纽南京禄口国际机场是现代化人型国际航空港以沪宁宁合宁马宁连高速公路为骨架对外公路四通八达，市区道路形成经五纬八路网南京是中国八大通讯枢纽城市之，是中国第个实现程控化省会城市，各种现代化通信方式齐全。

目前南京已经形成功能齐全协调互补现代化综合通讯运输体系。

多种通讯运输方式综合利用和协调发展是世界各国共同趋势，南京市将充分利用不同通讯运输方式之间合理分工和协作，来促进现代化建设发展。

通过规划，未来南京市将形成十线两环六通道高速公路网十线汇集华东铁路枢纽国內最大现代化内河港华东第二大国际航空港以及鲁宁和沿海两条输油管道。

产业优势南京是中国东部地区重要综合性工业基地，与周边城市相比个明显比较优势就是地方主导产业突出，目前全市己形成以石油化工车辆制造电子信息等三大支柱产业为主导以生物医药机械装备钢铁冶炼食品加工纺织服装及新型建材六个行业为重点，拥有个工业行业多个工业门类多个大类产品综合性工业体系。

电子工业石化工业生产规模均居中国城市第二位，汽车工业占第三位。

南京市以强化第产业优化第二产业，大力发展第三产业为主积极进行了产业结钩调整，经过多年发展演变，其二三产业比例已由年，调整为年。

年，南京市经济快速增长，总量实现历史性突破。

全年生产总值为亿元，按可比价格计算，比上年增长。

其中，第产业增加值亿元，增长第二产业增加值亿元，增长第三产业增加值亿元，增长。

全市人均生产总值元，比上年增长。

财政收入亿元，比上年同口径增长工业增加值达到亿元，比上年增长全社会固定资产投资亿元，比上年增长全年新培育高新技术企业多家，高新技术产业销售收入亿元。

南京目前共吸引多个国家地区个项目来宁投资。

年合项目是由南京江河投资管理有限公司投资开发特种电缆等研发和生产基地，项目融技工贸体，科研实力雄厚，拥有流人才和技术优势，它建立必将为新品顺利开发生产和走向市场创造必备条件。

二本项目建设符合雨花台区建设思路和铁心桥工业区总体规划雨花台区座落在六朝古都南京西南郊，是金陵南大门。

工业经济是雨花台区主导产业。

全区拥有雨花经济开发区铁心桥生态科技创业园宁南高科技研发区等工业园区，形成了钢铁汽车制造能源科研研发四大支柱产业。

铁心桥工业区目前已成为铁心桥街道国民经济主要载体和城市化发展主要阵地，形成了汽车及配件精密机械制造服装服饰玩具塑料制品装饰材料各式阀门二氧化碳送丝机构艺术品等产业链工业体系。

总体规划方向是鼓励发展特色品牌工业和其他劳动密集型产业，积极发展高利润高附加值科技民营企业，严禁对水体环境有污染项目建设。

本项目建设符合低能耗无污染高附加值特点，加快推进了城市化进程，促进全区改革发展稳定整体推进，两个文明建设协调发展。

本项目建设完全符合雨花台区建设思路，符合铁心桥工业区总体规划，可为区域经济持续快速发展作出积极贡献。

三项目建设是企业自身发展和提高核心竞争力需要企业竞争是核心竞争力竞争，而研发是具企业核心竞争力基础和源泉企业通过持续地研发打造核心产品以提升核心竞争力。

和世界上其他事物样，企业