还有大量工作要做。

天然气引进为促进环保工作深入发展提供了良好外部条件，也将为改善易县大气质量提供强有力保障。

改善能源消费结构，减少对石油依赖需要随着汽车运输业快速发展，汽车燃油消费过快增，并参照汽车用燃气加气站技术规发展天然气工业对于优化能源结构，保护生态环境，提高人民生活质量，促进国民经济和社会可持续发展，具有十分重要意义。

我国天然气资源相对比较丰富，目前我国进入了大规模开发利用天然气规划和实施阶段。

国家陕京线陕京二线陕京三线西气东输线西气东输二线重庆忠县湖北武汉等大型管输天然气工程建设投入运营在液化天然气以下称生产方面，截止到年底，我县各类燃油车辆保有量大，因此燃料成本大幅度上涨，受到影响较大。

由于成品油价税改革中没有涉及到天然气，天然气汽车在改革方案实施后运行成本将会降低，从而提高了载重车车主改用天然气燃料积极性。

中国液化天然气行业发展目前我国已初步形成以西气东输海气登陆海外进口液化天然气四个气源为主加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告体天然气发展框架。

目前国内已经有数座天然气煤层气液化工厂建成投产，形成了日多万标准立方米液化能力华东华北沿海地区接收站方面广东福建浙江上海江苏山东广西辽宁河北等十几个接收站项目，这些项目将最终构成个沿海接收站与输送管网。

目前广东福建上海接收项目已经建成投产，形成了万吨中转能力，其他项目已经进入正实施阶段，规划中接收站全部建成后，总储存中转能力可达万吨年二期工程全部建成后将达到万吨年，由此可见我国产业正处在快速发展阶段。

年底我国天然气已经达到了亿立方米，而国内生产能力所能提供只有亿立方米。

对此，有关专家表示可以通过多元化途径来解决未来国内天然气供应紧缺问题。

近年来，中国项目发展之快前所未有，需求也迅猛增长。

大力发展，减少对石油依赖，是我国政府项重要举措，预计不久将来，天然气将成为我国在煤和石油之后第三大能源。

我国天然气汽车以及加气站行业发展目前我国大多数加气站都是选用国产设备，加气站储气装置加液机等全部实现国产化，国产设备总体市场份额在以上。

国产设备具有价格低配件供货期短现场服务快日常维护成本低等优势。

汽车技术基本实现国产化。

国内燃料汽车及油气两用车已可实现国产化，但也有部分采用进口配件。

陕汽上柴股份东风汽车上汽依维柯大宇等开发天然气电喷发动机均在柴油机基础上发展已成功地在新疆内蒙古鄂尔多斯运煤专线城市客车上应用，在运行车辆超过辆。

截至年月底，我国已建和在建天然气加气站总数达座，其中，传统加气站达座，液化天然气加气站然气加气站已达到座以上，主要以加气站为主，气源来源丰富，供气能力强，仅康仙庄家加气母站每天就能提供万方天然气，而在方面，河北华气天然气有限公司新建霸州项目，每年能处理亿方，将成为亚洲最大供应项目。

我公司已与这两家公司签订了长期供气协议，他们能为我公司提供充足气源，为亚创将来更好发展提供强有力气源保障。

公司主营业务包括天然气项目投资，子站申报建设，工业企业用户酒店商业用户燃气工程设计安装改造及供应，公司还涉及减压设备调压箱等燃气设备销售，并提供天然气技术培训及咨询服务。

公司目前主要针对河北天津区域城镇内和城际间沿国道省道及部分高速公路出入口展开子站布局建设，以满足物流客运出租等交通行业清洁能源需求。

亚创天然气投资公司始终本着安全运营是生命线经营服务理念，经过积累和吸收，在安全管理工程技术用户发展客户服务等方面，形成了独具特色较为完整管理体系和运作模式。

建立了批专业天然气投资建设和经营管理人才队伍和技术力量，并与该行业上下游产业链企业建立了稳定战略合作伙伴关系，为亚创公司在技术管理安全工程服务等方面提供了有力支持。

展望未来，公司愿以提升服务，用户至上这个永远不变承诺，进步开发国内市场。

以诚信为基础以安全为根本以团队为核心携加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告手用户共创美好未来，项目背景落实十二五发展规划纲要指导思想和环境保护要求近年来，易县以汽柴油为燃料各类机动车数量发展迅猛，进步加重了大气环境污染。

采用天然气作为车用燃料代替传统汽油柴油，是减少汽车尾气污染重要措施之