油箱。

当单个换向阀处于中间位置时，构成卸载回路。

图挖掘机液压系统原理图液压元件的选择序号元件名称规格型号数量滤油器冷却器背压阀节流阀缓冲补油阀组双速阀补油单向阀中心回转接头限速阀甘肃农业大学第页共页序号元件名称规格型号数量多路阀溢流阀梭阀合流阀多路阀截止阀单向节流阀缓冲阀表系统元部件览表各液压缸和马达流量的确定取每个液压缸的伸缩速度根据前面计算出的各缸参数如下铲斗缸缸内径活塞杆径行程斗杆缸缸内径活塞杆径行程动臂缸缸内径活塞杆径行程每个缸的流量计算铲斗缸斗杆缸甘肃农业大学第页共页动臂缸及选型回转马达的流量计算平台回转启动力矩般应小于制动力矩。

当回转机构仅靠液压制动时，启动力矩小于或等于制动力矩，可以取当回转机构带附加机械制动时，最高可达，般取。

对于定的回转机构来说，启动力矩和制动力矩越大，则平台回转加速度和减速度也越大，从而可提高回转速度，缩短回转时间。

但回转加速度过大会增加动载荷和冲击，同时启动力矩和制动力矩的增大也受地面附着条件的限制。

地面附着条件可用地面附着力矩表示。

机械制动般取，液压制动可取。

履带式液压挖掘机地面附着力矩的计算可以采用下面的简化公式式中地面附着力矩整机质量地面附着系数，平板履带板取，带筋履带板取。

则又甘肃农业大学第页共页设经过四级减速，传动比总则马达所受最大力矩理论排量据此可查手册选出液压马达型号轴向柱塞马达排量额定转速。

行走马达的选用液压挖掘机行走速度有两种可调高低速，故由上面选出的液压马达。

主回路液压泵的选择泵所需总流量总式中系统渗漏系数，般取，此处取各动作元件同时动作的最大流量之和。

由上面计算得知总本设计采用双联斜轴式定量柱塞泵，则每个泵所需流量总液压泵工作压力的确定液压泵工作压力式中液压泵最大工作压力执行元件最大工作压力进油路压力损失，较复杂系统取，此处取。

则参照产品样本选取额定压力比系统最高压力高额定流量不低于上述计算结果的液压泵，可据此选择泵型号双联定量轴向柱塞泵，额定压力为最大排量。

最高转速。

管路油管的选择甘肃农业大学第页共页管路是液压系统中液压元件之间传递工作介质的各种油管的总称。

管接头用于油管与油管和油管与液压元件之间的连接，为了保证液压元件之间工作的可靠性，管路及管接头应具有足够的强度，良好的密封性，其压力损失也要小，拆卸方便。

油管内径的确定油管的内径取决于管路的种类及管内的流速。

油管的内径由下面的公式确定式中流经管路的流量油管内的允许流速。

对吸油管可取般取，回油管可取，压力油管当时，取，当时，取，当时，取。

对吸油管有圆整取。

对回油管有圆整取。

管接头的选择管接头采用焊接式管接头，焊接式管接头主要由接头体螺母和接管组成，在接头体和接管之间用型密封圈密封。

当接头体拧入机体时，采用金属垫圈或组合实现端面密封。

接管和管路系统中的缸管接头用焊接连接，管接头和机体的连接主要采用普通细牙螺纹，根据机械设计手册第四版第四卷表选用焊接式管接头。

螺塞的选取螺塞主要用于堵塞工艺孔和油箱放油孔，以及缸筒需要堵死的地方。

选甘肃农业大学第页共页用六角螺塞其主要参数见机械设计手册第四版第四卷表。

液压，，，甘肃农业大学第页共页，，甘肃农业大学第页共页致谢经过这次毕业设计过程，我觉得收获甚丰。

毕业设计是我大学过程中重要的实践教学环节，让我学到了许多课本上学不到的东西，学会了独立设计液压系统，以及如何查阅资料。

得到了个很好的锻炼机会，为以后的走上工作岗位打下了良好的基础。

在此，我忠诚的感谢学校的领导和各位导师给我的帮助。

回想大学四年的学习生活，我真诚地感谢我的导师张福寿老师和机电学院液压专业的所有老师，正是在他们精心的培养指导无私的关怀与帮助下，促使我顺利完成了学业。

各位老师，不仅在学业上严格要求我，而且在工作生活中给予了我无微不至的长者的关怀和照顾。

他们渊博的知识，严谨的治学态度，执着的敬业精神认真的教学作风以及高尚的人品，使我受益终生。

在此我谨向老师们致以最崇高的敬意和最衷心的感谢，这次毕业设计培养了我科学的思维方式和正确的设计思想，以及分析和解决实际问题的能力，是我在毕业前全面素质教育的重要实践训练。

在毕业设计工作中，我认真贯彻理论与实践相结合，教学与科研生产相结合，教育与国民经济建设和社会发展相结合的原则，加强多学科理论知识和技能综合运用能力的训练，加强了我的创新意识创新能力和创业精神的培养。

同时也感谢机电学院领导老师和同学，他们给予了我无私的帮助。

感谢论文引用的参考文献的作者们，他们大量开拓性的工作和成果，为我的毕业设计提供了坚实的基础。

油箱的确定油箱的容积般区泵每分钟流量的倍，当系统采用定量泵时油箱的容量不能小于泵每分钟流量的倍。

此系统中泵流量为，则油箱容积。

外型尺寸按设计，可得出油箱长宽高。

液压系统的发热和温升的验算系统工作时液压泵的输入功率由前面的计算可知挖掘机工作时，液压缸的最大输出功率式中液压马达的外工作负载力矩，液压马达旋转角速度，。

则系统的总发热功率为已知油箱容积则油箱近似散热面积为油箱通风良好，取油箱散热系数甘肃农业大学第页共页则油液温升设环境温度则热平衡温度为在工程机械中，系统油温的正常值为，所以油箱的散热平衡。

液压装置的结构设计液压装置的结构形式液压装置按配置形式可以分为集中配置和分散配置两种形式。

集中式配置主要用于固定的液压设备中，如机床及其自动线液压系统。

分散式配置主要用于移动式液压设备，如工程机械液压系统等。

本次设计的是挖掘机液压系统，所以采用分散式配置，不需要进行液压站的设计。

采用分散式配置的优点是结构紧凑，节省占地面积。

缺点是安装维修较复杂，动力源的震动和油温影响主机的精度。

阀集成块液压阀集成块在液压系统的设计中占有很重要的地位，它不仅便于集中管理，而且可以减少管路，提高液压系统的工作可靠性。

阀集成块的设计原则为合理选择集成阀的个数，若集成的阀太多，会使阀块的体积过大，设计加工困哪集成的太少，集成的意义又不大。

在本次设计中，每个块上集成个阀。

在阀块设计时，块内的油路应尽量简捷，尽量减少深孔斜孔，阀块中的孔径应与通过的流量相匹配。

阀块设计时应注意进出油口的方向和位置，应与系统的总体布置及管道连接形式匹配，并考虑安装操作方便。

阀块设计时还要考虑有水平或垂直安装要求的阀，必须符合要求。

需要调节的阀应放在便于操作的位置，需要经常检修的阀应安装在阀块的上方或外侧。

阀块设计时要设置足够数量的测压点，以供阀块试用。

甘肃农业大学第页共页结论本课题挖掘机机液压系统设计，其说明书的编写终于完成。

虽然不是很复杂，但通过这设计实践，我感到自己在这方面仍存在许多不足之处。

对于我的本次设计，我觉得设计计算部分非常认真。

在各种机械设备上，液压系统得到了广泛的使用。

液压传动系统是液压机械的个组成部分，液压系统原理图的设计要同主机的结构相适宜。

着手设计时，必须从实际情况出发，有机的结合各种传动形式，充分发挥液压传动的优点，力求设计出结构简单工作可靠成本低效率高操作简单维修方便的液压传动系统。

此次设计的挖掘机液压系统中，利用油泵产生油压，再经过多路阀来控制液压缸来达到控制油缸伸缩的效果。

其中结合了需要的技术要求，根据计算来确定发动机油箱容积油泵的型号及各种液压元件的选择。

本液压系统原理图是专为工程机械中的挖掘机而设计制造，用于控制工作装置进行工作回转行走。

适用于建筑工地道路的土方施工液压原理图的设计根据油缸伸缩所完成的挖掘循环动作，保压性能要求高，且短时间要求具有较大流量较高挖掘速度的特点，采用发动机作为动力源，油泵做为液压源用供应系统所需压力油。

根据已知的条件和性能要求，计算了液压系统在挖掘工作时的受力情况，计算了液压缸在不同的运动状态下的各种受力情况。

参照了机械设计手册上的计算公式，根据计算所得的结果来选取各种液压元件。

对系统的性能发热温升进行了验算。

并对液压系统的液压原理操作进行了说明。

通过此设计，使我加深了对液压原理和流体机械及有关课程和知识，提高了综合运用这些知识的能力。

并为在今后走下工作岗位打下了坚实的基础，并提高了运用设计资料，及熟知国家标准的能力。

甘肃农业大学第页共页参考文献张岚新编实用液压技术手册人民邮电出版社徐福玲液压与气压传动机械工业出版社李壮云液压元件与系统机械工业出版社孔德文液压挖掘机化学工业出版社王守成液压元件及选用化学工业出版社徐灏机械设计手册第卷北京机械工业出版社雷天觉新编液压工程手册北京理工大学出版社同济大学主编单斗液压挖掘机中国建筑工业出版社张铁液压挖掘机结构原理及使用石油大学出版社黄宗益液压挖掘机液压系统概述建筑机械化何存兴液压元件机械工业出版社年左健民主编液压与气压传动版北京机械工业出版社黄宗益液压挖掘机分析工况控制建筑机械，郭建瑞等单斗液压挖掘机系列主参数规律的研究工程机械郭建瑞等单斗液压挖掘机系列主参数规律的研究工程机械李善春液压挖掘机动臂结构优化设计浙江大学硕士论文陈世教等川崎挖掘机多路阀的功能与结构建筑机械，