茶号，生产收购红条茶出品欧洲各国，因品质优良而风靡其上流社会，石门是中国茶禅之乡境内夹山寺是日本茶道文化和茶禅文化源头，碧岩录被举为世界最珍贵茶文化遗产。

石门茶叶品质超群，风味独特，石门银峰东山秀峰白云银毫泰仙玛等茶叶多次荣获国际国内名优荣评比金奖，产品远销全国各地，是全国优势农产品区域产业建设带湖南省万担品牌茶示范基地。

石门是全国万村千乡市场工程先进县湖南省流通工作先进县。

全县拥有流通零售网点余家，其中万村千乡工程加盟农家店家全年全县社会消费品零售总额现已达到亿元，年均增长幅度达以上。

县城区和周边重点乡镇均有功能基本配套完善市场网络，物流配送需求量大全县，与县道干线石陬公路呈丫字形交汇于县城，建设中常张高速公路切境而过，出口直通石门。

随着新新安张张公庙二级公路连接即建设常荆高速公路改造临临澧岗岗市二级公路建成，石门与常德运距公里，与澧县运距公里，与津市运距公里，与安乡运距公里，与汉寿运距公里距常张高速公路慈利出口仅公里随着石陬公路改造，石门与常张高速公路运距仅公里，与常德运距仅公里。

水路交通网络日趋成熟。

随着滟州电站船闸建成和石门三江口电站左岸开发建设，澧水可东出石门与县道干线石陬公路呈丫字形交汇于县城，建设中常张高速公路切境而过，出口直通石门。

随着新新安张张公庙二级公路连接即建设常荆高速公路改造临临澧岗岗市二级公路建成，石门与常德运距公里，与澧县运距公里，与津市运距公里，与安乡运距公里，与汉寿运距公里距常张高速公路慈利出口仅公里随着石陬公路改造，石门与常张高速公路运距仅公里，与常德运距仅公里。

水路交通网络日趋成熟。

随着滟州电站船闸建成和石门三江口电站左岸开发建设，澧水可东出石门穿洞庭入长江，与岳阳常德澧县津市安乡汉寿等地连成个水路交通网，且石门拥有吨级航运港口个，斜坡码头座，面积平方米，泊位个，最大泊位能力为吨，年设计吞吐量万吨。

与石门县水路紧密相联通运港口有枝城港是长江中上游唯与南北铁路垂交枢纽港口，经过多年建设，码头港口铁路公路锚地供水供电机修通讯导航等设施配套。

距南通港千米，港道水深米，码头座，通过能力万吨，泊位个，其中货运泊位个，常年可停靠吨级船舶，铁路专用线长千米，通过能力万吨，有铁路机车台，库场面积万平方米，陆域面积万平方米。

港口码头头自然岸线长千米本港岸线长千米，水域面积万平方米，港作船艘，最大拖带能力马力。

城陵矶港自年改造后，码头有个吨级江海轮泊位。

码头前沿配备吨架式起重机，货物配有吨卸桥，库场面积平方米，有铁路专用线，平方米仓库雨篷覆盖铁路装卸线，并配备有台吨行车装卸。

武汉港全港共有公用性码头个，最大靠泊能力吨，其中地方港口共有码头泊位个，最大靠泊能力吨。

该港外贸船舶已直航日本东南亚及香港。

铁路交通十分发达。

县境内有东西南三条铁路干线穿城而过，枝柳铁路和石长铁睡呈字形交叉汇于东城区，是铁路枢纽城市县境内拥有铁路专业线条，四等货车次可随货运流量多少阴时增减。

空中交通条件便利。

石门与张家界荷花国嘉陵江机场运距仅公里，与常德桃花源机场运距仅公里，张家界荷花机场与常德桃花源机场为石门架通了空中桥梁，客商搭乘飞机进出石门十分便利。

电力供应条设县，占有争取政策性资金扶持优势。

五项目建设主要内容物流园项目主要围绕以下物流运作内容建设仓储管理。

为客户提供通用仓恒温仓冷冻仓仓储管理，实现货物快进快出妥善保存，提高商品周转率储存利用率，降低库存及其成本提高商品出库与发运准确性及时性和高效性。

运输。

利用铁路专线，购置大中型装卸机械，承办铁路公路等货物运输服务。

商品经销代理配送。

在物流园内为客户提供商品代理配送及相关销售市场推广货款结算和咨询服务，开展地方特色产品推介展览等。

包装加工。

在园区内提供流通包装加工服务，包括冷冻加工分选加工精制加工分装加工组装加工。

装卸分拣。

在园区内提供机械化高效率装卸分拣服务，包括火车汽车货物装卸进出仓库货品按品种出入库先后顺序分类分区存放等。

物流信息服务。

建设现代化信息服务系统，为客户进行各类数据采集管理传递与流通，根据客户需求及时提供商品库存流向回收处理等信息资料，反馈市场信息。

六项目建设环境条件资源条件。

建设资源石门境内盛产水泥矿石，周边又有本省涟钢湖北武钢，新建商品配送物流中心所需建筑主材资源丰富，运距短，价格相对低廉。

通信网络资源石门县早