机作为电动汽车核心部件，必将迎来巨大市场机遇。

对于混合发动机与集成，其发展从结构集成到控制集成和系统集成，电机与变速箱体化愈加明显，汽车动力电气化成分越来越高，不同耦合深度机电耦合动力总成系统使得电机与变速箱两者之间联系变得越来越紧密。

在高性能电动汽车领域，全新设计开发底盘系统制动系统轮系将电机和动力传动装置进行体化集成，融合程度越来越深。

车用电驱动控制系统集成化和数字化程度不断加大。

车用电控制系统集成化程度也不断加大，将电机控制器低压企业已开始涉足与电动汽车相关电池发动机等关键零部件研制和生产，技术水平与国际先进水平差距正在缩小。

从全球和我国主要汽车生产厂家发展计划看十五发展规划纲要指出，重组，形成若干家具有市场竞争力汽车集团。

我国汽车工业经过八五九五规划实施，特别是十五国家电动汽车重大专项实施。

我国已实现了官产学研资源整合，具有了电动汽车用驱动电机系统自主研发能力，在国家三纵三横总体布局中，驱动电机及其控制系统被列为三横中共性技术之。

用。

电动汽车优点是它本身不排放污染大气有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动，集中排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。

由于电力可以从多种次能源获得，如煤核能水力等，解除人们对石油资源日见枯竭担心。

电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。

有些研究表明，同样原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳排量，正是这些优点，使电动汽车研究和应用成为汽车工业个热点。

公司自主研发电动汽车用驱动电机关键技术研发及产业化项目产品从国家政策到市场前景方面来讲，是可行。

三自主知识产权本项目是浙江方正电机股份有限公司自主组织研发，并承担全部研发费用支出。

具有完全自主知识产权。

五项目实施方案技术路线组织方式项目实施方案该项目是公司年度立项公司级重大研发项目，为保证项目健康良性发展，公司拟成立电动汽车事业部，负责电动汽车驱动电机产品研发生产和销售。

并与中国万向集团全资子公司万向电动汽车有限公司签署战略合作协议。

本项目产品属于新型能源电动汽车用驱动电机产品。

公司拟定向浙江省丽水市经济开发区申请购置亩工业用地，新建生产车间宿舍仓库等建筑物总面积平方米，新增定转子冲片生产线定子组件生产线定子外壳组件生产线转子组件生产线电机组件生产线附件装配线金加工及压铸设备零部件模具设备，以及环境耐疲劳器材等测试实验设备，并配套变配电空调净化除尘等公用设施，形成年产万台电动汽车驱动电机能力。

二项目选用技术路线本项目属于国家重点支持新能源项目产品，符合国际汽车工业发展趋势和方向，该项目实施有利用提高我国电动汽车国产化进程和促进我国电动汽车快速发展。

本项目生产主要通过规模化生产性试验以及工业化生产二个阶段。

第个阶段主要将完成产品生产和工艺流程控制参数设计等规模化生产性试验。

第二阶段实现规模化生产。

本项目主要设备选择从技术先进性设备可靠性及投资经济性等方面进行考虑，并情况确定，达产后年营业收入估算为万元。

年营业税金及附加按国家规定计取，产品缴纳增值税，税率为，城市维护建设税和教育费附加分别按增值税和提取。

达产年营业税金及附加估算为万元，年增值税为万元。

二应用和产业化前景国际汽车市场前景分析在经济体化背景下，全球分工使汽车成为典型国际化产品，汽车行业更明显表现出区域性分布和周期性共振特点。

从地域分布看，世界汽车生产主要集中在欧洲美洲和亚太地区。

四个老牌汽车强国美国日本德国法国产量占全球汽车产量比重最大，年这四个老牌汽车强国产量占世界汽车总产量近半。

但近几年受金融危机影响，这四个汽车强国产量比重逐步下降，虽然欧美各国依靠政策因素定程度上遏制了汽车市场急剧下滑势头，但从美国年汽车销量来看，政府以旧换新补贴政策并未能带动美国汽车市场稳定复苏欧洲国实施旧车换现金计划虽然成效显著，但销售结构中小全球产量金砖四国老牌四国年万辆年万辆年万辆年万