贵黄高等级公路及国道穿境而过，贵阳环城高速公路全面覆盖，黔灵山路北京西路等让新区与老城实现无缝链接，已经开工贵广快速铁路和正在规划修建沪昆成贵渝黔湘黔黔桂等快速铁路在此汇集，贵阳城际快速铁路城市轻轨等从金阳始发，快捷高效现代交通道路网络正在形成。

贵阳新客站和客运站建设及启用，将使金阳新区成为个纵贯南北横接东西交通枢纽和运输重镇。

西部大开发契机和优惠政策及我国加入机遇，使金阳新区国民经济发展速度快速增长，综合实力逐年增强交通运输业也得到了较大发展，为发展现代物流提供了优越条件。

但目前金阳现有道路货运业还缺少专业化运输组织信息化程度不高，运输能力较差，缺乏应对。

从环境角度考虑，项目可行。

社会经济效益评价财务评价本项目财务评价按国家发改委发布方法减万元年，年平均经营费用调整为万元年。

间接效益因净化环境，增加流通产生间接效益万元。

按节约货物在途时间，减少货物损失计算。

根据项目投资经济费用效益流量表基本报表，国民经济内部收益率大于社会折现率，经济净现值万元大于零，说明该项目国民经济评价是可行。

四社会效益综述贵阳市三浦诚智物流园区建成后，可大大改善贵阳市整个运输窗口形象，具有良好社会效益对净化城镇容貌完善城市基础设施建设起到积极作用。

二进步增强货运信息化水平，提高运输效益，对建立统开放竟争有序道路运输市场起到积极作用。

三本项目建成后，在运营期内每年为国家上缴各类税金万元，对增加地方财政收入，促进贵阳市经济繁荣与发展起到积极促进作用。

四为发展多种经营创造条件，并带动相关产业发展，创造贵阳市三浦诚智物流园区项目可行性研究报告出更多就业机会，为事业机构改革人员分流创造条件，为交通部门和地方政府缓解压力，减轻负担。

五评价结论经过以上分析计算，本项目财务评价指标达到行业基准指标，国民经济，可以得到超额社会盈余，也是可行，贵阳市三浦诚智物流园区建成后，将进步改善整个贵阳市运输窗口形象，进步完善了城市基础设施建设，且在运营期内每年为国家上缴各类税金万元，并为发展多种经营创造条件，并带动相关产业发展，这工程将带动地方经济发展，造福当地人民，有利于社会稳定，具有良好社会效益。

建议尽早实施。

十五结论与建议结论从建站选址，建设条件及建设方案等方面分析，本项目在工程方案贵阳市三浦诚智物流园区项目可行性研究报告上具有实施可能性财务评价结果表明本项目具有较好财务盈利能力国民经济评价结果表明本项目具有较好国民经济效果敏感性分析表明本项目具有定抗风险能力社会效益分析表明本项目建成后可以大大推动贵阳市货运业发展，促进地方经济快速增长，其社会效益是明显环境影响评价表明本项目属轻微污染项目，采取必要防污染措施后，对当地环境无明显不良影响，项目可行。

综上所述从项目建设必要性技术可行性经济合理性和实施可能性等方面进行综合论证，本项目是可行。

二建议贵阳市是贵州省省会，是西南地区重要交通枢纽。

交通区位优势十分突出。

因此，建设贵阳市三浦诚智物流园区，在推动西部货运业发展中能够发挥出积极促进作用。

所以，建议政府有关部门给予大力支持，同时项目建设单位应按照运输枢纽建设程序，努力做好项目各项前期工作，争取项目早日开工，早日投入运营，发挥效益。

贵阳市三浦诚智物流园项目可行性研究报告附表财务分析报表项目投资现金流量表单位万元序号项目计算期现金流入营业收入回收固定资产余值，回收流动资金现金流出建设投资，流动资金经营成本，税费附加营业税城市展多项增值服务和现代物流服务业务。

组织量适站量预测结果在分析拟建项目所处地位位置服务区货源环境城市内外交通等特点，参照本项目功能定位和服务范围，采用定性分析和专家咨询相结合综合分析方法对拟建项目组织量和适站量进行预测结果如下贵阳市三浦诚智物流园区组织量预测值特征年份货运量万吨组织量占货运量比重贵阳市三浦诚智物流园区适站量分类预测值贵阳市三浦诚智物流园区项目可行性研究报告特征年份零担量储运量联运量集装箱合计万吨设计生产能力根据对贵阳市三浦诚智物流园区功能分析研究，物流适站量定性分析和定量预测，综合考虑本项目货源生成环境，货源结构资金约束建设条件及外部协作条件等因素，同时参考国内外同类型物流园区建设经验，以及本园设计年限来确定本项目设计生产能力。

根据不同货运形式对站场作业需求，以及站场各