doc (定稿)车用天然气CNG加气母站、标准站、子站项目可行性立项建议报告(完整版) ㊣ 精品文档 值得下载

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前投资回收期年,所得税后投资回收期年。


财务内部收益率高于基准收益率,投资回收期适中,项目财务状况较好。


主要技术经济指标主要技术经济指标表序号项目单位数量备注建设规模母站日供概况地理位置建设地点压缩天然气加气母站拟建地点在刘庄村地界,安彩能源分输站附近座加气标准站分别选择在国道淇河大桥南浚大线矩桥西和东阳工业区座加气子站分别选择在个山城区等城区天然气管网不能到达地方。


气象条件市属于暖温带大陆性季风气候,年平均气温,年平均降水量毫米左右,全年无霜期天左右。


建设规模压缩天然气加气母站占地亩,日压缩天然气量为万立方米每座加气标准站占地亩,日加气量为万涨价能力。


同时压缩天然气汽车还具有安全性高勘察设计更科学合理,保证工程质量,本工程勘察设计根据鼎燃气体有限公司有关规定采取招标等方式。


建筑安装工程本工程以天然气管道及设备安装工程为主。


本工程工程量较大,工程建设周期比较短。


为了加快建筑安装工程进展,本工程也可以分段分批委托家或多家安装单位。


为了保证本工程工程质量,进步加快工程进度,本工程建筑安装工程,根据鼎燃气体有限公司有关规定采取招标等方式。


监理为了保证本工程工程质量,进步加快工程进度,按照建设工程有关规定,本工程工程监理,根据鼎燃气体有限公司有关规定采取招标等方式。


设备及重要材料本工程中重要设备主要有压缩机脱水设备加气机缓冲分离设备重要材料为高压管材阀门管件。


由于加气站内设备均为非标产品,其质量好坏只能通过现有用户或使用后方能了解再者设备其配置差别极大,应根据相关规定采取招标等方式。


压缩机要求生产单位具有生产许可证,并具有压力管道级资质脱水设备要求生产单位具有生产许可证,并具有压力管道级资质缓冲分离设备三类压力容器生产资质。


加气机要求生产单位具有防爆计量认证。


第十二章投资估算及经济分析投资估算估算内容工程投资估算内容包括土建工艺自控电气等专项工程。


工程总投资万元,其中建设投资万元,建设期利息万元,流动资金万元。


编制依据本工程估算依据为各专业提供资料计算工程量。


同时依据中国石油天然气股份有限公司石油建设项目可行性研究投资估算编制规定油计字第号,石油建设工程其他费用规定中油基字第号,石油建设工程其他费用补充规定石油计字第号,同时参照本院近年编制燃气工程概预算资料。


设备价格按厂家报价加运杂费计算。


建设单位管理费等第二部分费用分别按有关规定计算。


预备费按计算。


具体内容见投资估算表。


融资方案本工程总投资为万元,其中建设投资万元,建设期利息万元,流动资金投资万元。


在建设投资万元,申请银行贷款万元,企业自筹万元。


在流动资金万元中,申请银行贷款万元,企业自筹万元。


财务评价该项目财务评价是在可行性研究完成市场需求预测产品规模工艺技术方案建设条件消防设施环境保护安全卫生劳动定员以及项目实施规划等诸多方面研究论证和多方案比较后,确定了最佳方案基础上进行。


本评价编制主要依据投资项目可行性研究指南及方法与参数三,行业有关法规以及现行财税制度。


采用含税价格计算各项指标。


项目计算期年。


主要参数基准收益率销项税大修费进项税教育费附加城市建设维修费所得税成本预测按要素成本估算法进行成本估算外购天然气元不含税电价元不含税水价元吨不含税劳动定员人,年均工资福利费万元人。


固定资产按直线折转换只需个切换开关,任何时候都可以迅速转换,操作非常简单,这种汽车被称为双燃料汽车,它是种过渡形态。


从我国其它城市天然气汽车发展规律来看,在今后段时期内天然气汽车发展方向主要针对出租车及中巴车。


对于使用期较短出租车可通过改装,使之成为双燃料汽车对于使用期接近报废出租车可待服役期满后直接更换天然气汽车或双燃料汽车。


中巴车中约使用柴油。


我国目前柴油车改装技术成熟,能实现与柴油混烧而我国目前柴油车改装技术不过关,只能采用柴油与混烧,如果完全燃用必须更换发动机。


建议新增中巴车为汽车,因中巴车使用期较短,预计三年后中巴车改装量将有较大增加。


售气价格预测根据我国及其它国家经验,保持油气定差价是促进天然气汽车发展有效手段,国内般价差为元。


意大利荷兰西班牙瑞士法国等国,规定立方米天然气价格,只能在升汽油价格之间变动。


市加气站售气价格可参考周围城市现有售气价格。


根据安彩门站天然气出口价格为元,考虑定涨价因素,本工程加气站

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