部按照到达量考虑，近期无发送量，远期发送货物品种及数量不明确。

专用线为尽头线，不存在通过运量。

从运输环保节能可靠等方面考虑，电厂今后将逐步淘汰汽车运输。

因此，专用线预测到达量按照电厂消耗燃料煤最大数量计为万。

第四章建设必要性研究建设项目替代方案可能性建设项目所处实际位置距离潜在燃料煤源地比较远，且无通航直达条件，仅有公路种可能替代方案。

公路运输是本项目唯竞争者。

目前区域公路网密度虽然不低，但区域经济发达，社会车辆逐年增长较快，公路交通依旧繁忙，通行能力基本饱和另方面，本项目主要担负是煤炭大宗货物运输，如年季度主要材料价格信息。

发改价格号文关于调整铁道部货物运价通知。

预可行性研究工程数量及外业调查资料。

采用定额采用现行铁路工程概预算定额。

各项工程静态投资预估算及费用编制人工费按文综合工费标准，与铁建设号工费标准计列价差。

材料费材料费编制期价格水泥木材钢材砂石等主要材料价格采用编制期调查分析价格，编制期价格与基期价格差值按价差计列。

施工机械使用费基期采用铁建设号文公布铁路工程施工机械台班费用定额计算。

施工机械使用费编制期汽油柴油按调查价计算。

编制期价格与基期价格差值计列施工机械台班价差。

工程用水电单价编制期工程用水综合单价为元吨，工程用电编制期单价为元。

运输及装卸费单价运杂费计算站前工程，根据不同材料供应计划分析计算，其他站后工程按材料费百分数计算。

建筑安装工程费包括直接费间接费税金设备购置费其他费均执行号文有关规定。

购普通土按元立方米运至工地计价。

基本预备费按至十章费用总额计列。

动态投资工程造价增涨预留费本项费用不计列。

建设期投资贷款利息计列权益资金占，建设期投资贷款按年利率计息。

三估算总额在嘉祥站接轨工程总量为铺轨公里，估算总额为万元，技术经济指标为万元铺轨公里。

在济宁西站接轨方案工程总量为铺轨公里，估算总额为万元，技术经济指标为万元铺轨公里。

总估算汇总表建设名称华能嘉祥发电有限公司铁路专用线编号编制范围专用线嘉祥站接轨方案估算总额万元工程总量铺轨公里技术经济指标万元铺轨公里章别费用类别估算价值万元技术经济指标万元费用比例建筑工程费安装工程费设备购置费其他费合计第部分静态投资拆迁及征地费用二路基三桥涵四隧道及明洞座五轨道六通信信号及信息七电力及电力牵引供电八房屋九其他运营生产设备及建筑物十大型临时设施和过渡工程十其他费以上各章合计十二基本预备费以上总计第二部分动态投资十三工程造价增涨预留费十四建设期投资贷款利息第三部分机车车辆购置费十五机车车辆购置费第四部分铺底流动资金十六铺底流动资金概预算总额总估算汇总表建设名称华能嘉祥发电有限公司铁路专用线编号编制范围专用线济宁西站接轨方案估算总额万元工程总量铺轨公里技术经济指标万元铺轨公里章别费用类别估算价值万元技术经济指标万元费用比例建筑工程费安装工程费设备购置费其他费合计第部分静态投资拆迁及征地费用二路基三桥涵四隧道及明洞座五轨道六通信信号及信息七电力及电力牵引供电八房屋九其他运营生产设备及建筑物十大型临时设施和过渡工程十其他费以上各章合计十二基本预备费以上总计第二部分动态投资十三工程造价增涨预留费十四建设期投资贷款利息第三部分机车车辆购置费十五机车车辆购置费第四部分铺底流动资金十六铺底流动资金概预算总额三资金筹措按照自筹资金比例计，其余需要银行贷款。

第十三章研究结论修建铁路专用线济宁市嘉祥高新技术开发区，可为开发区增辟新物流途径。

因此，本项目建设也得到了开发区管理委员会大力支持。

二近远期年运量要求根据电厂建设规划，二期新增机组，预计年耗煤总量万，需要通过铁路运进。

暂不考虑运出量要求。

三建设方案和线路走向方案推荐意见本次研究结合当地路网现状及开发区发展规划电厂周边地下煤矿开采影响等条件，研究了线路跨公路后进厂设卸车站和线路不跨公路于既有铁路和公路之间设电厂卸车站方案。

从节省铁路工程占地及后期运营维护费用等方面，推荐线路走向方案沿既有铁路并行，于电厂厂区南侧乔营村附近既有铁路和公路之间设电厂卸车站方案。

四铁路主要技术标准推荐意见铁路等级工业企业Ⅰ级正线数目单线限制坡度最小曲线半径般，困难牵引种类内燃牵引质量到发线有效长度闭塞类