路旅客运输竞争力，提高了公路旅客运输地位。

今后，随着高速公路网不断完善区域经济协调发展，南阳作为豫鄂陕三省交界地区区域中心城市地位加强，区域人员经济往来增加，旅客对高档次旅客运输服务需求将更加旺盛，高速客运具有良好发展前景和巨大市场潜力。

附件旅游客运假日客运市场需求持续增长南阳是个旅游资源大市，年全市共接待海内外游客万人次，旅游综合收入亿元。

旅游业是未来南阳第三产业重点发展行业之。

旅游客运已经成为交通运输和旅游业重要组成部分对促进旅游业发展起到了积极作用，为配合旅游业发展实施旅游客运整体化推进网络化发展目标，适应旅游客运发展需要建设完善旅游客运网络系总占地面积亩总建筑面积新建，改造建筑物占地面积停车场和发车位面积其中包括地下停车场面积道路面积绿化面积建筑容积率绿化率站前广场附件商业银行贷款在缺少相应抵押物情况下，可由股东提供抵押物或进行信用担保来取得。

引进隐形投资者。

如引进隐形投资者为承建方，则可大大减少工程支出，从而减少整个项目资金需求量省市交通行政主管部门补助资金。

图项目融资结构第五章资金申请理由项目建设充分必要条件适应社会经济快速发展，提高公路客运能力近年来，南阳市公路运输事业在经济和社会高速发展刺激下，总体始终保持着良好增长态势。

随着国民经济增强，人民生活水平大幅度提高，公路运输在综合运输中承担比重逐年增加，辐射范围也逐步扩大。

然而，相对于南阳市快速发展道路体系而言，南阳市近年来场站建设发展缓慢，严重滞后，现有运输基础设施远远满足不了社会经济日益增长需要。

大部分场站由于建设年代长久，设施规模管理均不能适应城市和交通快速发展需求。

为适应南阳市适应社会经济快速发展，落实市委市政府提出加快做大做强中心城市附件战略部署，把南阳市建设成为豫陕鄂三省毗邻地区区域性中心城市目标，完全有必要对现有客运场站进行改扩建，从而进步提高公路客运能力。

完善功能，满足旅客出行需求。

南阳客运中心站经过改扩建后，规模设施服务功能将较以往会有很大变化和改观，站场能力不足现状将得到大幅度改善，设计发送能力可以满足旅客运输需求增长，特别是逢节假日旅客高峰期，能适应快速增长旅客出行需求，为旅客提供满意服务。

同时，也将改变原有站房建筑落后，设施设备陈旧，功能单，难于全方位为乘客提供舒适便捷快速优质运输服务状况。

尤为重要是，它从根本上解决了由于停发车场地有限，部分车辆在市内转圈揽客，造成城市道路拥挤和堵塞问题，从而从整体上提升了南阳市对外品味和形象。

提高客运组织管理水平，升级服务质量。

长期以来，运输企业仅仅把目标停留在从起点到终点运输过程上，很少考虑旅客多方面需求。

经济发展人民生活水平提高，对公路客运运输业提出了更高要求。

人们出行，不再只局限于满足走得了基本要求，方便性快捷性安全性和舒适性已成为衡量现代客运运输服务重要尺度。

南阳公路运输枢纽客运中心站项目实施后基本可满足上述要求。

建成后客运中心站可提供高效运输组织，提升车站整体管理水平，大大缩短旅客出行时间，为旅客提供中转换乘购物餐饮等多样化服务内容，提供多样客运方式，满足乘客高中低档多层次需求，对旅客服务也不再局限于过去单售票停车发车等简单功能。

合理组织城市内外交通，体现以人为本科学发展观。

城市交通便利与否直接关系到当地民生，建设高效快捷城市交通，离不开综合交通枢纽合理组织。

本项目可以很好解决当地交通拥堵问题，特别在节假日客流高峰时能够很好地解决城市内外交通干扰拥堵现象。

这不仅有利于建立良好城市形象，也充分体现了当地政府部门对市民人文关怀，体附件现了以人为本科学发展观。

二申请补助资金主要建设内容申请资金主要建设内容为建筑安装工程和设备购置两大方面，其中建筑安装工程费用估算总额为万元，设备规划环保等诸多方面提供了方便，给予了照顾。

国家省市三级公路交通行政主管部门对南阳综合运输枢纽客运中心站改扩建工程给予了高度重视，多次作出了加快该项目建设指示和要求。

南阳综合运输枢纽客运中心站是集客运服务货源组织和货运信息服务运输安全管理后勤保障服务等为体客运为主大型车站。

该站改扩建后将与其他运输方式共同构成运输服务网络，极大地改善南阳市交通运输条件，满足城乡及周边群众交通运输需求。

因此，是十分必要，加快南阳综合运输枢纽客运中心站建设步伐，已成为当务之急事情。

附件第章项目单位基本情况项目单位性质及业务申请项目单位名称南阳豫龙汽车客运站务有限公司项目单位法定代表人吴