周期较紧，本次设计中未进行交通量预测。

道路北起管道路，南至南路，周边另有天保立交绿洲东路等道路，作为承担着地块中东西向主要交通流重要通道，道路等级确定为城市次干道。

现状天保立交和在建西路均为双向四车道，道路两侧周边地块规划为二类住宅，作为西路东延段，道路交通流量主要来源于将来地块内小区内车辆。

在保证满足交通需求前提下，根据现状西路断面和西路东延规划断面确定车道数位双向四车道。

道路公路改造改建修中地段施工时应限制作用时间，烟气应达标排放。

施工期道路沥青及混合料加工等，应尽量远离居民区，并设在下风方向。

在道路机非分隔带两侧边坡及平台人行道内植树及铺筑草坪，以减轻汽车噪声尾气对周围环境影响。

道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站第十章经济评价本项目属于政府公益性项目，道路产生效益主要体现在社会效益上，且目前基础数据不足，故本报告不进行财务评价，仅进行定性国民经济评价。

第节经济评价编制依据及方法本项目根据下列文件编制国家发展改革委建设部发改投资颁发建设项目经济评价方法与参数号文计办投资投资项目可行性研究指南号交通部交计字号文颁通发公路建设项目经济评价公路项目经济评价办法，交通部年颁布二经济评价方法建设项目投资后，产生直接经济效益和间接经济效益。

在本项目范围内，路网比较简单，新项目实施，带来是整个地区道路状况改善，从而使得整个地区道路使用者运输成本降低，旅客时间节约和货物缩短在途时间。

直接经济效益项目实施后，可以改善道路交通状况，合理分配交通量，减少了交通拥堵，提高车辆行驶速度，降低运输成本。

间接经济效益改善周边地区道路出行条件和投资环境，带动土地增值。

第二节经济效益分析直接经济效益建设项目直接经济效益是指在定资金投入条件下，改善道路行驶条件，是道路使用者获得直接经济效益。

在本项目范围内，路网比较简单，新项目实施，带来是整个地区道路状况改善，从而使得整个地区道路使用者运输成本降低，旅客时间节约和货物缩短在途时间。

道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站本项目直接经济效益由三部分组成本项目实施，完善了该地区路网，缩短车辆通过该地区路程，降低了运输成本。

本项目实施，改善了路网上其他道路交通状况，使交通量分配更加合理，减少了交通拥堵，提高了车辆行驶速度，使运输时间减少而节约了旅客在途时间。

也因减少了运输时间而产生货物在途时间减少，降低了运输成本。

本项目实施，路网上各条道路交通状况得到了改善，减少了交通事故发生。

二间接经济效益本项目实施，带动了道路两侧土地开发，使土地价值增加。

本项目实施极大改善了周边地区道路出行条件和投资环境，增加了该区域吸引力。

第三节国民经济评价结论西路东延建设能极大改善道路交通条件。

同时为沿线土地开发创造出有利条件。

另外，投资环境改善，能进步吸引外部资金，投入到该地区经济建设当中。

建工程全长约。

设计标准道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站暴雨强度公式采用南京市暴雨强度公式设计暴雨重现期年综合径流系数降雨历时延缓系数，。

地面集水时间，道路采用雨水设计流量汇水面积污水工程设计范围西路东延道路新建工程全长约。

设计原则排水体制采用雨污分流排水体制。

管道系统布置尽量采用重力流形式，减少提升以节约能源。

合理确定管网系统控制点高程，避免因照顾个别控制点而增加全线管网系统埋深。

五绿化工程此次绿化设计工程范围为人行道行道树种植。

六照明工程设计范围西路东延道路新建工程全长约。

设计标准按建设部城市道路照明设计标准，确定本工程道路照明设计标准，本工程道路照明设计标准为车行道平均照度不低于，均匀度不低于。

七工程投资估算工程总投资万元，其中建安工程费万元。

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