展要求我国利用废旧橡胶制造橡胶粉和再生胶技术居世界流水平。

近两年我国再生胶生产技术又有了新突破，采用高温高压短时间应用密炼机代替脱硫罐脱硫新技术得到了应用推广，新技术应用提高了生产效率，降低了能耗，生产成本低。

该技术不产生废气废水，对环境无二次污染，是我国再生胶工业发展史上又次突破，发展前途无限。

再生胶生产设备国内可全部制造，产品执行国家标准硫化橡胶粉和再生橡胶。

四市场需求广阔利用废旧橡胶粉与沥青混合是高级公路材料，交通部已立项研究废轮胎胶粉改性沥青在公路建设中应用，并已在广东河北四川贵州等地建了总长约千米试验路段。

建设部也已就胶粉改性沥参照省安装工程综合定额，并根据企业情况估算，主要为水电工程安装费。

其它费用根据国家有关规定和当地实际情况估算建设单位管理费按工程费用计取。

工程勘察设计费按有关取费比例并参照当地市场价格调整。

监理费按有关规定计列生产准备费暂按设备购臵费计列。

职工培训费按定员总人数进行培训，每人元计列。

预备费基本预备费计算基础为工程费用与工程建设其他费用之和。

四建设投资估算建设投资估算额万元，其中建筑工程费万元设备购臵万元安装费万元工程建设其他费用万元预备费用万元详见建设投资估算表附表五建设期贷款利息项目贷款万元，利息万元。

详见建设期利息估算表附表六流动资金估算利用分项估算法，项目需流动资金万元。

铺底流动资金按计算，为万元。

流动资金估算见附表。

七总投资估算总投资为建设投资与铺底流动资金之和，总计为万元。

第二节资金筹措筹措方案项目建设投资万元，其中申请银行贷款万元，企业自筹万元。

建设期贷款利息万元，由企业自筹。

流动资金万元，其中计万元申请银行短期贷款，其余万元由企业自筹。

二资本金项目自筹资金万元作为资本金，占总投资，符合国家资本金政策。

三用款计划项目建设期拟定为年，第年投入万元，第二年投入万元，完成全部建设投资。

建设期贷款利息，第年万元，第二年万元，项目流动资金在投产期和达产期投入。

投产期拟定为年，投入万元，达产第年投入万元。

项目总投资使用计划与资金筹措表见附表。

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第十四章财务评价评价原则方法和依据项目财务评价主要参照国家发改委建设部颁发建设项目经济评价方法与参数第三版规定原则和要求进行。

二项目建设期和计算期项目计算期确定为年，其中建设期年，投产期年，生产期年。

三营业收入营业税金及附加估算营业收入估算项目产品为年产万吨再生胶。

经测算，项目正常年营业收入为万元，考虑到项目实际情况，投产期按设计能力计算。

营业税金及附加估算项目增值税税率按计。

同时按照有关规定，项目缴纳城市维护建设税和教育费附加，税率按增值税和计算。

增值税万元，营业税金及附加为万元。

详见附表营业收入与税金估算表四总成本费用估算总成本项目正常年第年总成本费用为万元。

其中固定成本万元。

可变成本万元。

项目经营成本万元。

各项成本费用详见附表总成本费用估算表。

成本估算原材料项目原料为废旧轮胎等。

经估算，原材料年需费用万元。

详见附表外购原材料费用估算表。

燃料动力消耗费按当地实际价格计算。

共计万元。

电项目年耗电万度，电费单价按元计我国废橡胶利用产业得到了长足发展，技术质量有了质飞跃。

目前，我国有许多技术处于国际先进水平。

是再生工艺全面革新，已全面推广使用高温动态脱硫工艺，产品质量环境质量和生产效率明显提高。

二是配方技术革新，应用无污染软化剂生产再生胶得到了美日等发达国家认可，其气味低，颜色不迁移，完全符合相关环保要求橡胶再生活化剂开发步伐明显加快，有效缩短了橡胶脱硫时间，提高了脱硫效果无油再生技术也得到迅速发展，如些合成胶在再生过程中不需添加任何软化剂，再生产品完全达到质量要求，从而有效节约了石油资源。

三是环保技术革新，新型环保再生技术不断开发成功。

这些彻底杜绝了橡胶再生过程中二次污染，有效促进了再生胶产业健康发展。

废旧轮胎循环利用产业已被国家列为循环经济重点发展领域。

随着我国汽车工业迅猛发展，汽车保有量逐年增加，废旧轮胎相应地快速增长。

预计到年，我国汽车保有量将达到万辆，废旧轮胎产生量也将达到亿条。

方面是我国橡胶资源十分匮乏，同时，大量废旧轮胎资源或是被低端利用，或是被废弃不用，造成浪费和环境污染。

再生胶主要用来代替部分天然橡胶和合成橡胶用来制造橡胶制品，我国天然橡胶合成橡胶产量远远满足不了国内需要。

近几年有以上用量需要进口，目前采用最