算项目对国民经济净贡献，评价项目合理性。

社会折现率国民经济评价中社会折现率采用。

计算年限本项目建设期年，投入运营期年，经济评价年限为年。

国民经济评价费用和效益计算经济费用计算土地新费用调整本项目路网占用土地亩。

根据当地经济发展情况，本项目占用土机会成本总额万元亩，土地费用调整为万元。

工程费用调整建筑工程费用调整，按新价格核算系数对投资估算中建筑工程费用进行调整。

设备购置安装费调整本项目设备全部由国内采购，按新价格核算系数为进行调整。

其他费用如前期工作费等，不予调整。

调整后投资见表表经济评价投资费用计算表单位万元序号项目财务评价国民经济评价增减建设投县城城市总体规划，实现城市现代化需要城市基础设施是城市现代化前提和重要标志。

所谓城市现代化，应当是最大限度地利用人类社会进步过程中切先进科学技术成果本营业税金即营业收入达到正常年收入，项目实现盈亏平衡，说明本项目具有较强适应市场变化能力。

敏感性分析经分析固定资产投资，经营成本，营业收入等因素变化对项目财务效益影响程度。

由敏感性分析表及附图可见，营业收入和经营成本变动对项目财务效益影响较大。

财务评价结论财务分析结果表明，本项目具有良好财务效益，较强债务清偿能力和抗风险能力，项目在财务上是合理可行。

第十三章经济评价及社会效益评价经济评价概述工程经济评价在技术方案基础上，依据国家计委建设部年发布建设项目经济评价方法与参数第三版和国家现行财税和有关行业标准法规进行费用效益分析国民经济评价。

国民经济评价参数国民经济评价是按照资源合理配置原则，从国家整体角度考察项目效益和费用，用经济净现值经济内部收益率等评价参数分析计算项目对国民经济净贡献，评价项目合理性。

社会折现率国民经济评价中社会折现率采用。

计算年限本项目建设期年，投入运营期年，经济评价年限为年。

国民经济评价费用和效益计算经济费用计算土地新费用调整本项目路网占用土地亩。

根据当地经济发展情况，本项目占用土机会成本总额万元亩，土地费用调整为万元。

工程费用调整建筑工程费用调整，按新价格核算系数对投资估算中建筑工程费用进行调整。

设备购置安装费调整本项目设备全部由国内采购，按新价格核算系数为进行调整。

其他费用如前期工作费等，不予调整。

调整后投资见表表经济评价投资费用计算表单位万元序号项目财务评价国民经济评价增减建设投资建筑安装工程费工程建设其他费用其中征地费拆迁补偿安置费其他预备费用建设期利息流动资金合计运营费用本项目运营费用包括工资福利道路管网维护日常运行费用。

估算正常年份运营着道路维护费用为万元年。

按年增长计算。

经济效益计算由于基础设施完善，将会使项目区内商业产值有所增长，预计由于本项目实施商业产值达到亿元，每年增加税收万元。

项目沿线土地出让，预计平均值计算期内每年约为万元年。

由于本项目建成，节约市民出行时间和出行成本，每年约为万元。

经济评价结果国民经济效益费用分析现金流量表，评价如下经济内部收益是反映项目对国民经济净贡献相对指标。

它是项目在计算期内各年经济效益现值累计为零折现率。

其表达式为式中效益流入量效益流出量第年和净效益流量计算期经济内部收益率等或大于社会折现率表明项目对国民经济净贡献达到或超过了要求水平，这时认为项目是可以考虑接受。

经济净现值是反映项目对国民经济净贡献绝对指标。

它是指用社会折现率将项目计算期内各年净效益流量折算到建设期初现值之和。

其表达式为式中社会折现率，本项目取。

经济净现值等于或大于零表示国家为拟建项目付出代价后，可以得到符合社会折出率，或除得到符合社会折现率社会蠃余外，还可以得到以现值计算超额蠃余，这时就认为项目是可以考虑接受。

国民经济评价结果为，万统，均暴露出交通建设严重滞后于国民经济发展矛盾。

多年来，国家大幅度增加区域交通基础设施投资力度，对打通区域交通存在瓶颈，增强城际间交通通过能力起到了极大促进作用，进步诱发了城市间交通需求。

城市作为国家区域交通网中节点，所承受交通集散量也随之大幅度增长，节点滞后现象更加突出。

处理好城市道路交通，不仅关系到城市道路交通是否畅通问题，而且也十分敏感地涉及到城市形象城市面貌投资环境经济建设生活质量社会安定等问题。

因此，在现代城市发展历程中，不少城市采取了诸如开辟环路增建城市快速路修建立交加快城市轨道交通建设等等措施，力求改善城市道路