1、，所给的答案是，大余量加工会造成零件的实质结构破坏，唯的办法就是分细刀加工，将工件层层车，因为轴盖的材料是孕育灰口铸铁，结构密硬度高，如果是大余量加工，就算是有冷却液，还是有定的加工温度，所以建议我分刀加工，就是前面我讲到的分粗车半精车，然后只有的精车余量，这样分开来加工就可避免工件加工完后的个弹性变型，经过多次加工的试验结果猜得出半精车余量，精车余量，特别是精车余量，余量过大，本身精车不但要保证尺寸，还要保证粗糙度，将主轴转速设定为转分，加工温度就会升高，个对刀具的寿命会缩短，另个就是对工件起破坏作用，余量过小，那加工起来也不好，精车刀车内。
2、端面内端面内孔内圆弧。号零件面加工程序右偏外圆粗车刀粗加工外圆端面左偏外圆粗车刀粗加工内孔右偏外圆精车刀半精加工外圆端面轴行程只有，如果用左偏的外圆刀加工的话，就无法加工外圆了。车内孔内端面的三把刀具用左偏外圆刀加工，也是横向装夹，用外圆刀来加工，这样大型的零件，受力比较好，不会产生振动，加工和位置的刀具就用内螺纹刀加工。粗车因为加工余量较大，根据加工铸铁的数据要求，粗车主轴转速在转分，但是我加工时有冷却液，所以将转速选为转分，加工进给率为，预留作为半精车余量。半精车只有的半精车余量，车床的转速为转分，进给率为，预留余量给精车。精车防止加工出。
3、造成的尺寸得以很好的控制，另则就是零件加工完之后，做到不会生锈，我下面文章介绍加工工艺和加工技巧，解决了零件热胀冷缩生锈变型，致使尺寸无法保证的问题，愿意与同行互相探讨交流。工艺分析材料孕育灰口铸铁，毛胚是成型件号零件毛胚号零件毛胚加工图纸加工工艺机床设备为数控车床，床身为广州宏达机床生产的，型号是，面板控制是系统，是全闭环的斜床身数控车床，主轴由饲服电机带动，可实现无级变速，最高转速为转分，夹头是液压控制的，刀架是工位的回转刀塔。刀具全部刀具都是合金可重磨刀，粗车半精车精车，所用到的把刀具都不可磨排削槽，因为试验多次得出结果是开排削槽的刀具。
4、变型，轻则出现椭圆，压力太低，加工时受力，发生工件掉下，发生撞机情况。先用右偏粗车刀车，再左偏粗车刀作为内孔刀车内孔及内端面，预留半精车余量，外端面内孔内端面都为。号零件面加工程序右偏外圆粗车刀粗加工外圆端面左偏外圆粗车刀粗加工内孔右偏外圆精车刀半精加工外圆端面左偏外圆精车刀半精加工内孔右偏外圆精车刀精加工外圆端面国家职业资格全国统鉴定数控车床工论文国家职业资格级论文题目解决汽车变速箱前后轴盖加工过程中热涨冷缩生锈变型的技巧姓名身份证号准考证号所在单位申报时间解决汽车变速箱前后轴盖加工过程中热涨冷缩生锈变型的技巧年月日摘要此类零件轮廓面较简单。
5、还是先将温度降下来吧，我加入了冷却液试做了几套零件，经检测都合格，但过不了几天，零件表面起层黄黄的铁锈，零件生锈了尺寸当然还是有变动，也变成了不合格。用油冷却当然是不可行的，我在想是不是冷却液的浓度不够，带着这个问题，我多加了乳化油溶于水的，但效果还是不理想。当时我看到那些金属零件在防锈水中不生锈，防锈水成分是亚硝酸钠加水，那可不可以加入冷却液当中呢带着这个疑问，我试着按水乳化油亚硝酸钠，比例是的比例加到机床水箱里，结果比我想象的还要好，尺寸保证了，生锈的问题解决了，接下来的就是铁粉对导轨的损伤和堵塞水箱电机的问题了，加工过程中，铁粉掉下来是。
6、来零件变型，有椭圆和振纹，所以车床主轴转速提高到转分，进给率为。号零件面加工先加工号零件，用三爪将夹具放小，以内撑的方式，面向主轴方向，撑紧毛胚内孔。用粗车刀，车外圆端面圆弧倒内孔的倒角，内孔不加工。因为这面是基准面，要求不高，可以车到至尺寸，换精车刀车好。号零件面加工程序右偏外圆粗车刀粗加工外圆端面右偏外圆精车刀精加工外圆端面左偏外圆粗车刀加工内孔倒角号零件面加工用反爪夹紧已车好的外圆位置，垫个厚，外圆内孔的垫圈，这个垫圈定要在平面磨床上磨好，磨成，夹紧工件压力调为公斤压力，这个数据是经过多次试验加工得出来的，过大的压力造成零件加工完后出现。
7、外端面时会产生振纹，严重影响工件的粗糙度，试验结果还是精车余量为是最理想的。结束语加工铸铁类零件，不加冷却液加工，本身铁粉有很细的粒子进入空气中，对身体是非常有害的，就是常说的重金属中毒，就算戴口罩加工操作，飞尘样可以透过口罩进入人体呼吸系统里面，造成危害，所以我前面介绍的方案，很好地解决了这个伤人的问题，又可以保证零件的质量。参考献文金属切削手册第三版上海科学技术出版社上海市金属切削技术协会编，史全富，汪麟责任编辑机械加工工艺师手册机械工业出版社出版杨叔子数控车工技师高级技师机械工业出版社出版国家职业资格培训教材编审委员会编韩鸿鸾主编左偏外。
8、圆精车刀精加工内孔左偏内螺纹车刀加工内孔处号零件的面加工也是以内撑的方式先加工外圆和内倒角，因为这面是作基准面用的。内撑毛胚内孔处，先粗车外圆端面圆弧倒角，预留，再用精车刀精车。号零件的面加工程序右偏外圆粗车刀粗加工外圆端面右偏外圆精车刀精加工外圆端面左偏外圆精车刀半精加工内孔右偏外圆精车刀精加工外圆端面左偏外圆精车刀精加工内孔左偏内螺纹车刀加工内孔处加工要求外圆厚位置是镶入缸体的，所以尺寸要保证在公差范围内，内圆和是配轴承固定变速心轴用的，尺寸要保证在公差以内，因为变速箱是高速运转体，所以外圆和的圆度要在公差范围以内，同轴度也要在以内，外圆。
9、有变动，而且还生锈了。如果单是热胀冷缩的话，我加工时已经把外圆尺寸放大内圆尺寸缩小了各，但是另个问题就是椭圆的出现，无法装入缸体和打入轴承，用深圳家公司的三坐标检测仪器检测，型号是检测结果就是椭圆，范围在，超过圆度标准，我拜访了以前起在广州重型机械厂共事的老技术员，就关于这个问题请教他，还请教了其他些老师傅，讨论结果就是个温度没掌握好，办法就是把温度降下来，如果温度降不下来，其他的都无法保证。但是如果加入了冷却液，机床的导轨有铁粉残留，不是会造成磨损和生锈吗还有就是铁粉顺水流到了水箱，堵塞了电机抽水，会把电机烧坏的喔，这个问题也是很难解决的，。
10、成堆的，等到了下班清理时就是有个堆印在那个位置，清不掉，每次加工我都细细在看，原来是喷水力度不够，不能将铁粉冲走的原因，将喷水管加大，水喷的力度也变得猛了，而流下水箱的铁粉就更多了，然后我用细密的铁丝网方格对水箱口进行隔开，这样问题就解决了。零件变型椭圆之前只分粗车和精车两个工序，不论是加冷却液加工还是有椭圆的现象出现，致使零件不能装配，不合格，试过的办法有粗车时将主轴转速放慢，大余量加工，剩下极小余量给精车，精车时，主轴转速提高另种就是精车余量加工，但结果还是改变不了，还是有椭圆，综合加工经验，考虑到是不是夹紧压力，但是我去拜访请教老技术员。
11、，但加工要求极高，本文介绍加工的刀具运用和加工程序，着重零件的热胀冷缩生锈变型几点作详细论述，解决零件铸铁类加工所产生的情况，很好控制零件的质量。关键词热胀冷缩生锈变型冷却液前言轴盖零件分粗车，半精车精车三个工序。主要是应对零件加工完后的变型现象，分开工序加工，不会对工件的主体结构进行破环，很好地保证零件不会产生变型，还有点就是很好地保护刀具，三个工序加工，每个工序用不同的刀具加工，使刀具的寿命得以延长，尺寸控制方面，分开工序加工也有效把尺寸控制到位。从而使得质量，效率有所提高，加工过程中加入配好的冷却液，则使加工温度降下来，对零件的热胀冷缩。
12、内圆内孔壁垂直度公差范围在。加工过程中听声音是否车到有砂孔，如果发现有砂孔，立即停车，换下工件，检查刀具是否有损坏。加工时开冷却液降低温度有人之前这样问我，加工铸铁不是不可以加冷却液吗关于这个问题我在这里就着重介绍下，因为这个问题就是解决零件加工完左偏外圆粗车刀粗加工内孔倒角左偏外圆精车刀精加工内孔倒角号零件面加工同样用反爪夹紧车好的外圆位置，垫上的那个垫圈，夹紧工件压力同样是公斤。先用右偏外圆粗车刀，用指令车端面，再用左偏外圆刀作为内孔粗车刀，先用粗车内孔，再粗车内端面内圆弧，预留余量。半精车刀车外端面内孔内端面内圆弧，预留精车余量。精车外。
参考资料：
1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸)，本站只保证下载后内容跟在线阅读一样，不确保内容完整性，请务必认真阅读。
2、有的文档阅读时显示本站（www.woc88.com）水印的，下载后是没有本站水印的（仅在线阅读显示），请放心下载。
3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑，其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。
4、有的标题标有”最新”、多篇，实质内容并不相符，下载内容以在线阅读为准，请认真阅读全文再下载。
5、该文档为会员上传，下载所得收益全部归上传者所有，若您对文档版权有异议，可联系客服认领，既往收入全部归您。
（解决汽车变速箱一前一后轴盖加工过程中热涨冷缩、生锈、变型的技巧）