来源不，气质也不样，为了去除原料气中灰尘铁锈水分等固液体颗粒，在天然气进站后设置两套规模为螺旋分离器，用备。

分离效率约。

期全部建成。

调压计量系统每两套压缩机组配套组调压计量装置，全部为橇装式。

期设置套调压计量橇，阀后压力为。

二三期分别设置套调压计量橇，阀后压力为。

每套系统由过滤净化调压计量和安全保护等子系统组成。

过滤净化采用双路四台高效过滤器过滤精度台，过滤精度台带差压显示，使进入调压器燃气得到充分有效过滤净化，保护调压器及后端设备，且便于观察过滤器清洁程度，及时清洗。

调压调压结构采用型式，即级调项大系统工程，是有利于子孙万代社会公益事业。

它是城市交通运输体系个组成部分，因此应该统筹规划均衡布点建管并举协调发展。

天然气加气站布局和选址受到土地规划交通等多方面影响，其布点是否合理，将直接影响到天然气汽车产业发展城市整个交通以及城市总体效益。

基础资料需要进步落实由于缺乏现状气源以及未来气源具体物理参数供气压力和各加气站地形图，本可布置加气站平面图以及天然气净化处理方案都不尽详实，可能在定程度上影响了投资准确性。

需要尽快了解落实相关问题，以便为今后设计工作提供可靠依据。

建议平度发展天然气汽车是实现能源结构调整和环境保护重大战略措施之，是功在当代利在千秋事业。

天然气汽车实施涉及到机械电子城建土地交通规划安全标准税收检测环保等各个部门，只有取得社会和相关行业部门强有力支持，它才能快速健康持续地发展。

世界各国发展天然气汽车经验都证明，在发展天然气汽车起步阶段，必须认真有效地实施政府行为。

政府有关部门应发挥引导协调支撑和排障作用，给予适当法律保护和政策扶持。

因此，政府制定并出台促进天然气汽车产业发展优惠扶持政策至关重要。

国内近几年实践表明，哪个地方制定扶持政策优惠力度大，哪个地方天然气汽车就发展得快。

因此，制定扶持优惠政策是促进天然气汽车产业快速发展，真正成为新经济增长点关键。

平度市天然气汽车发展当然也是如此。

建议天然气加气和调压站建设在平度市政府和有关部门直接领导下，尽快开展如下工作制定出燃气汽车加气站发展规划对加气站选址建设设立绿色通道，实行有关批准单位联合审批根据平度市具体情况，出台便于加气站建设地方性法律法规，使燃气汽车加气站在老城区得以顺利实施协调上游供气单位，确定较合理供气价格优质气质和稳定气源在建设加气母站基础上，考虑到供民用用管道天然气二制定有关优惠政策对在新建加气站占用国有土地应缴纳出让金，实行减免或先收后返政策对建设汽车加气站应征有关配套费用，予以免收或部分免收对建设汽车加气站投资方向调节税按小型商业仓储企业对待对新建汽车加气站按小型商服企业对待，在报经主管税务机关批准后，可减征或免征年所得税已经使用燃气汽车免征燃油车辆排污费，今后使用燃气汽车自使用之日起免征车辆排污费在加气站建设投资贷款利率上给予相应优惠在燃气汽车购置上，政府应统购置，确保购车价格合理性维修规范性制定更为严格大气质量标准和各类汽车排放标准，提倡应用天然气汽车，对于政府部门用车和企事业单位用车，也要有计划地逐体体现在以下几个方面污染少目前各大城市汽车尾气排放是造成城市污染主要原因，改为天然气后，尾气中排放浓度有较大幅度降低。

下面是美国能源部个公交车与同类柴油车主要污染物排放因子比较结果单位公交车柴油公交车从上表比较可以看出，公交车和排放因子比同类柴油车分别下降和。

使用安全天然气相对密度为，比空气轻空气为，旦泄漏后易扩散，不易积聚着火，汽柴油较重，呈液态，泄漏后有挥发过程，不易散失，易着火爆炸，并且天然气自燃点般为，比汽柴油自燃点高，故天然气比汽柴油泄漏着火危险性小。

另外天然气汽车用钢瓶系高压容器，其材质及制造检验试验均有严格标准控制，其试验压力高于工作压力倍，并且装有防爆设施不会因为汽车碰撞或翻覆造成火灾或爆炸。

可延长汽车发动机使用寿命，降低维修费由于天然气辛烷值大于，并且高于汽柴油，因此运行比较平稳，无爆震现象。

另外，由于天然气燃烧充分，对发动机油污染小，可以减少对发动机磨损，延长发动机寿命，同时维护保养费较汽柴油低。

运行费用较低这不仅表现在燃料成本，而且表现在燃料用量上。

天然气动力值相当于升汽油，